Белешка. Да бисте извршили доле описане дијагностичке процедуре, биће вам потребна ручна вакуум пумпа са вакуум мерачем.
Принцип рада
Дубоки вакуум у усисној грани када се смањи број обртаја мотора (деселератион) доводи до испуштања у атмосферу несагорелих запаљивих гасова и уља, повећања емисије угљоводоничних једињења. Да би се смањио ниво емисије угљоводоничних једињења, карбуратор је опремљен сиромашном смешом током успоравања (BCDD) (види пратећу илустрацију).
Када дубина депресије у усисном цевоводу достигне одређену вредност, БЦДД контролни вентил отвара обилазницу ваздуха, што резултира смањењем количине горива убризганог у карбуратор кроз ливени млаз. Ово повећава потпуност сагоревања смеше, што доводи до смањења емисије угљоводоничних једињења.
Да би се спречило куцање мотора након коначног заустављања, модели са ручним мењачем су опремљени БЦДД електромагнетним вентилом који блокира рад БЦДД контролног вентила.
Провера БЦДД контролног вентила
Белешка. У нормалним условима, БЦДД контролни вентил не треба да се проверава и подешава, међутим, ако је подешавање неопходно, поступите као што је описано у наставку.
1. На моделима са ручним мењачем, одспојите електрични конектор карбуратора.
Белешка. Искључивање конектора карбуратора искључује напајање БЦДД и електромагнетних вентила за резање горива (искључити), спречавајући их да раде, што може довести до тога да мотор не ради у празном ходу током овог теста.
2. Потпуно олабавите амортизер брзог празног хода (ако је предвиђено).
3. Скините горњи поклопац пречистача ваздуха и повежите вакуум мерач на усисну грану.
4. Подигните брзину мотора на 3000÷4000 у минути, а затим отпустите педалу за гас. Када се гас пусти, фреквенција звука који емитује врат карбуратора треба да се промени. Ова промена фреквенције указује на активирање БЦДД контролног вентила.
5. Поновите тест из последњег пасуса, посматрајући очитавања вакуум мерача док мењате фреквенцију звука. На моделима од 4,2 Л, инструмент треба да региструје дубину вакуума од 570±50 ммХг. Арт., на моделима 3,0 л - 580±50 мм Хг. Уметност.
6. Ако нема промене у фреквенцији звука или је дубина удубљења већа од номиналне вредности, уклоните гумени чеп са БЦДД контролног вентила и окрените завртањ за подешавање у смеру казаљке на сату. Ако се фреквенција и даље не мења, уклоните БЦДД вентил из карбуратора и проверите да ли његов клип ради када се примени вакуум. Замените БЦДД вентил ако је потребно.
Пажња! Не притискајте завртањ за подешавање!
7. Ако до промене фреквенције дође на дубини вакуума испод номиналне дубине, уклоните утикач и окрените завртањ за подешавање у смеру супротном од казаљке на сату док се не добије жељени резултат.
8. Подесите пригушивач брзог празног хода.
Провера контролног соленоида БЦДД
1. Искључите електрични конектор карбуратора.
2. Прикључите напон батерије на прикључке соленоида у конектору карбуратора (види пратећу илустрацију).
1 - 4,2 л
2 - 3,0 л
3. Требало би да чујете шкљоцање из соленоидног вентила у карбуратору. У супротном, замените вентил.