Замена кочионих плочица
Шема ожичења задње добош кочнице. Велика стрелица показује на предњи део аутомобила
1 - вентил за одзрачивање, 5-8 Нм; 2 - кочни цевовод са спојном навртком, 15-18 Нм; 3 - вијак, 6-10 Нм; 4 - анкер пин блокова; 5 - плута; 6 - кочни цилиндар точка; 7 - вијак, 40-55 Нм; 8 - горње повратне опруге; 9 - брава за браву; 10 - полуга за ципеле; 11 - кочионе плочице; 12 - доња повратна опруга; 13 - јастучићи за сидрене опруге; 14 - опружна чаша; 15 - опруга регулатора; 16 - подешивач
На основу горње илустрације:
1. Поставите задњи део возила на постоље. Предњи точкови морају бити закључани (те цигле), да се возило не откотрља са ослонаца.
2. Уклоните задње точкове.
3. Отпустите ручну кочницу.
4. Уклоните добош кочнице. Ако уређај за аутоматско подешавање ради беспрекорно, могуће је да се кочионе плочице закаче за бубањ. Да бисте олабавили бубањ, потребно је да подесите уређај за подешавање у супротном положају.
5. Да бисте то урадили, уклоните утикач са задње стране кочионог штита на месту приказаном на илустрацији испод и уметните одвијач у рупу као што је приказано на слици испод. Притисните одвијач ка унутра да бисте отпустили полугу са унутрашње стране.
Уградња уређаја за аутоматско подешавање унутар добоша кочнице
1 - кочни штит; 2 - сидрени клин блока; 3 - плута; 4 - одвијач; 5 - кочиона папуча; 6 - опруга сидрене игле; 7 - погонска полуга
6. Сада су вам потребна два завртња М8 Кс 1,25, који су зашрафљени на места приказана на слици испод. Затегните завртње равномерно док се кочиони добош не уклони.
Да бисте уклонили чврсто постављен бубањ тако што ћете заврнути два вијка на назначеним местима.
7. Уклоните сидрене игле и опруге. Да бисте то урадили, притисните иглу на задњој страни штитника и окрените опружну чашицу на предњој страни клештима док глава вијка не може да прође кроз чашу. Илустрација јасно показује овај рад. Уклоните шољу и опругу и уклоните иглу са задње стране. Дакле, уклоните обе игле.
8. Помоћу клешта откачити горњу повратну опругу са кочионих папуча, истиснути папуче и уклонити регулатор у средини папуча. Уклоните доњи крај кочионе папуче са држача. Ово ослобађа доњу повратну опругу, која се може уклонити.
9. Пажљиво уклоните кочионе плочице са сајлом ручне кочнице.
10. Да бисте то урадили, стисните опругу док се крај кабла не може уклонити са полуге.
11. Ако је потребно даље растављање, откачите опругу са полуге за подешавање.
12. Приликом замене јастучића, полуга се мора померити на нове јастучиће. Ако је површина кочионог бубња ужљебљена, бубањ се може обрађивати све док се не прекорачи дозвољени пречник. Такође измерите овалност бубња, посебно ако су се јастучићи прегрејали приликом кочења. Ако је дебљина материјала кочионих плочица мања од 1,5 мм, плочице се морају заменити у комплету. Савијене опруге, такође ако су биле савијене приликом уклањања, треба заменити. Следеће је описан цилиндар кочнице точка.
13. Уградња кочионих плочица се врши обрнутим редоследом од уклањања. Лагано подмажите крајеве кочионих папуча, као и места на којима папуче пристају на кочиони штит, а такође подмажите тачке лежаја полуге за подешавање. Уређаји за подешавање морају бити подмазани на навојним местима малих точкова и на споју између регулатора и полуге папуче и морају се уградити на стари кочни штит. Запамтите следеће тачке:
14. Регулатор на десној страни има десни навој.
15. Регулатор на левој страни има леви навој.
16. Ако су кочионе плочице замењене, поставите ручицу на кочионе плочице тако да буде на предњој страни и поставите нову резу за закључавање на потпорни клин. Чврсто уметните резу у жлеб, а затим, као што је приказано на слици испод, притисните је клештима. Уметните сидрене игле и ставите опруге и опруге на предњу страну. Окрените главе игле за 90°све док главе не легну у чаше.
Након постављања причврсног прстена, добро га притисните у жлеб потпорног клина.
Доња илустрација шематски приказује како се овај посао обавља.
Елементи за скидање и уградњу сидрених клинова за кочионе плочице.
17. Након постављања кочионих плочица, потребно је да подесите кочнице на аутоматско подешавање. Да бисте то урадили, подесите регулатор све док пречник кочионих плочица приближно не одговара пречнику кочионог бубња. Да бисте то урадили, измерите пречник бубња и кочионих плочица, као што је приказано десно и лево на илустрацији испод.
Мерење пречника кочионог бубња (1) и спољни пречник уграђених кочионих плочица (2). Поставите пречник кочионих папучица за 0,35 мм мањи од пречника кочионог бубња.
18. Упоредите склопљену кочницу са илустрацијом испод. Глава регулатора (односно шипка за проширење у средини) у сваком случају треба да буде ближе предњем делу аутомобила. Обе стрелице означавају смер ротације бубња и предњег дела возила.
19. Ставите кочни добош и неколико пута повуците ручну кочницу. Кликови у добошу кочнице би требало да престану након неког времена.
Исправан склоп кочнице задњег точка
1 - регулатор; 2 - полуга кочионе папуче; 3 - крај кабла ручне кочнице
Кочиони цилиндри на точковима
Да бисте уклонили цилиндар кочнице точка:
1. Уклоните кочионе плочице.
2. На полеђини кочионог штита, олабавите спојну матицу кочионог цевовода.
3. Одврните цилиндар точка од кочионог штита.
4. Демонтажа цилиндра точка није могућа, пошто контролни вентил уграђен унутра није подложан поправци. Ако је цилиндар зарђао или цури, мора се заменити новим.