Белешка. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу изазвати прекомерно и опасно хабање гума, лошу вожњу и управљање и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Суспензија и управљање.
Провера носача вешања
1. Паркирајте своје возило на равном терену, угасите мотор и повуците паркирну кочницу. Проверите притисак у гумама.
2. Притисните један од углова аутомобила, па га отпустите, обраћајући пажњу на кретање тела. Требало би да престане да се љуља и врати у првобитни положај након једног или два замаха.
3. Ако возило настави да се љуља или се не врати у првобитни положај, узрок може бити истрошен или лабав амортизер.
4. Поновите горњи поступак за сваки од три преостала угла возила.
5. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
6. Прегледајте подупираче да ли постоје знакови цурења хидрауличке течности. Лагани филм течности није разлог за забринутост. Ако се пронађе цурење, уверите се да течност долази из сталка, а не са неког другог места. Ако и даље постоји цурење подупирача, замените подупираче у пару на истој осовини (или сва четири).
7. Проверите поузданост инсталације и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените полице.
8. Ако је потребно заменити сталке, погледајте Поглавље Суспензија и управљање. Увек замените обе компоненте на истој осовини, иначе може бити угрожена безбедност возила. Ако је могуће, покушајте да замените све четири компоненте у комплету.
Провера стања система управљања и вешања
1. Испитати компоненте система управљања на присуство оштећења и деформација. Потражите знакове цурења течности, оштећене заптивке, штитнике за пртљажник и спојеве.
2. Очистите доњи крај ротационе песнице. Замолите помоћника да ухвати доњу ивицу точка и протресе га, а ви сами посматрате кретање кугличних лежајева који повезују зглоб управљача са полугом. Проверите да ли су заштитни поклопци кугличних зглобова прекинути. Ако нађете зазор или поцепане или цуре заштитне навлаке, куглични зглоб (подржава) треба заменити.
3. Проверите да ли штитници кугличних зглобова нису поцепани (означено стрелицом).
4. Ухватите сваки од предњих точкова за предњу и задњу ивицу и покушајте да га окренете напред унутра и назад да бисте проверили да ли има зрачност у управљачком механизму. Ако се пронађе зрачност, проверите да ли је управљачки механизам и спојеви англијске полуге лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок могу бити истрошени зглобови (прво проверите затегнутост матица). Додатне информације о систему управљања и ослањању можете пронаћи у поглављу Суспензија и управљање.