Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са вашом кожом или обојеним површинама возила. У случају контакта, одмах исперите са доста воде. Антифриз је изузетно токсичан и смртоносан ако се прогута. Не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или просут по поду; његов слатки мирис може лако привући децу или кућне љубимце. Проверите локалне прописе за одлагање коришћеног антифриза. У многим областима постоје посебни центри за његово прихватање.
Систем за хлађење се мора редовно испуштати, испирати и пунити. Овај поступак се спроводи да би се одржао квалитет мешавине расхладне течности и спречило стварање корозије, што смањује ефикасност система за хлађење и може изазвати квар мотора. Приликом сервисирања расхладног система такође треба проверити стање свих црева и поклопца хладњака и по потреби заменити неисправне компоненте.
Одвлаживање
1. Одврните поклопац хладњака. Ово се може урадити само на хладном мотору. Ако је мотор врућ, одврните поклопац до првог клика (крпом) и сачекајте да пара изађе.
2. Ако се од система захтева да одржи отпорност на мраз, морају се предузети одређене мере. За неке радове на систему за хлађење, расхладна течност не мора бити потпуно испуштена. Дакле, приликом уклањања горњег црева или термостата, довољно је испразнити расхладну течност до нивоа одговарајућег елемента.
3. Поставите контролу грејача у положај «топло».
4. Одвојите доње црево за воду и испразните течност. Утикач је уметнут на страну блока цилиндра (поред шипке за мерење уља), који се мора одврнути да би се блок цилиндра ослободио расхладне течности. Мало више је вијак за испуштање ваздуха. Отвори овај вијак. На мотору са убризгавањем, такође отворите завртањ за одзрачивање у цреву грејача.
5. Ако се расхладна течност испразни ради чишћења система, уклоните и испразните експанзиони резервоар. Очистите резервоар и поново га инсталирајте.
6. Након пражњења, поново спојите црево за воду и заврните чеп за одвод у блок цилиндра.
Испирање
1. Након што се систем потпуно испразни, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева све док чиста вода не изађе из одводног или доњег црева. Ако је радијатор јако зарђао, оштећен или цури, треба га уклонити (види поглавље Системи за хлађење и грејање) и пошаљите га у радионицу за специјалисте за радијаторе.
2. Горе описано испирање ће уклонити разне наслаге са радијатора, али неће моћи да уклони рђу и каменац са површина мотора и расхладне цеви. Све ово се може уклонити хемијским средством за чишћење. Пратите упутства произвођача пречистача за ову процедуру. Пре испирања мотора, отворите чеп за испуштање блока цилиндра.
3. На прикладно опремљеним моделима, уклоните преливно црево из експанзионог резервоара. Испразните резервоар, исперите га чистом водом и спојите црево.
Пуњење
1. Поново проверите да ли су отвори за одвод затворени.
2. Припремите расхладну течност против смрзавања. Садржај 30% концентрата антифриза даје отпорност на мраз до -15°Ц; 50% до -35°Ц.
3. Полако сипајте расхладну течност кроз отвор хладњака и такође напуните експанзиони резервоар. затегните вијак (с) одзрачите када расхладна течност почне да тече из отвора. Расхладна течност мора бити видљива на отвору за пуњење.
4. Заврните поклопац хладњака.
5. Покрените мотор док се не достигне радна температура (вентилатор треба да се укључи) а затим поново охладите мотор. Поново проверите ниво расхладне течности након неколико сати. У зависности од инсталираног мотора, запремина система се разликује, његова вредност је назначена у Спецификације на почетку поглавља. У експанзиони резервоар треба сипати 0,7 литара.