Брига о батерији
За информације о одржавању батерије погледајте Поглавље Стална нега и одржавање. Следећи рад треба да се уради с времена на време како би се осигурало да батерија траје дуже и да се њен капацитет одржава на максимуму.
Увек одржавајте батерију и њену околину чистима. Површина батерије увек мора бити сува, у супротном може доћи до површинских струја цурења између појединачних ћелија, узрокујући да се батерија сама испразни.
Ниво електролита увек мора бити на прстену на доњој страни коморе за пуњење. За допуњавање користите дестиловану воду.
По хладном времену не остављајте батерију ненапуњену, иначе ће се смрзнути. Слабо напуњене батерије се смрзавају пре напуњених.
Провера батерије
степен напуњености. Хидрометар је потребан за проверу стања напуњености батерије. Да бисте проверили, уклоните обе траке за пуњење и уметните хидрометар у рупу. Ако је потребно, батерија се може лагано нагнути (наравно да га треба уклонити), да дође до електролита. Користите гумену крушку да прикупите довољно електролита тако да пловак може слободно да плута. У зависности од степена наелектрисања, електролит има различиту густину, која је одређена степеном потапања пловка у електролит. На 1.28 батерија је потпуно напуњена; на 1.12 батерија је потпуно испражњена. Вредности између означавају одговарајуће стање напуњености. Очитавања хидрометра су изражена у кг / л.
Уклањање и уградња
Батерија се налази у моторном простору и причвршћена је за конзолу. Пре уклањања, одврните оба кабла са терминала. Увек прво извуците кабл за уземљење.
Приликом уградње батерије, прво очистите терминале и подмажите специјалном машћу. Прво повежите позитивни кабл.