Мотор је опремљен системом за циркулацију, присилно подмазивање и напаја се уљем преко уљне пумпе уметнуте у поклопац погона брегастог вратила. Принцип рада мотора са убризгавањем и карбуратора је исти, односно у обе верзије унутрашњи зупчаник се ротира у спољашњем, међутим, облик зуба оба зупчаника је другачији. Зупчаници пумпе су прекривени поклопцем.
Погонски елемент постављен на радилицу је нека врста даљинске чауре која покреће унутрашњи зупчаник. Систем за подмазивање такође укључује подесиви вентил за смањење притиска, заменљиви филтер за уље и усисни филтер пумпе за уље. Дистрибуција уља се врши на уобичајен начин.