Растављање карбуратора није тешко, али треба узети у обзир следеће тачке:
1. Главни млазници карбуратора су уврнути у тело одозго, односно, да бисте дошли до млазница, морате уклонити поклопац карбуратора.
2. Поклопац карбуратора се може уклонити након одвајања клипњаче, погонске шипке пумпе (засун опруге и причврсни прстен), повратна опруга, потисни клин и отпуштање завртња.
3. Већина млазница се налази на врху тела карбуратора и може се, на пример, очистити без даљег растављања карбуратора.
4. Цеви за мешање се могу уклонити одвртањем оба корективна ваздушна млазница у средини отвора карбуратора.
5. Да бисте проверили акцелераторску пумпу, можете уклонити ручицу пумпе.
6. Са стране карбуратора, одврните оквир прозора за гледање и уклоните стакло са заптивком. Заптивка се увек мора заменити, иначе ће бензин цурити.
7. Да бисте одвојили тело лептира за гас од тела карбуратора, одвојите клипњачу између вакуум уређаја и ручице гаса и олабавите три вијка који причвршћују тело лептира за гас. Пригушни вентили се не смеју уклањати.
8. Немојте растављати вакуум уређаје.
9. Уклоните пловак након што изгурате његову осовину и одврните игличасти вентил пловка.
10. Темељно очистите све делове и дувајте компримованим ваздухом. Немојте користити иглу или друге оштре предмете за чишћење млазница. Заптивке увек треба заменити, чак и ако уклоњене заптивке и даље изгледају задовољавајуће. Да бисте тестирали акцелераторску пумпу, напуните пливајућу комору горивом и покрените пумпу. Проверите да ли равномеран млаз горива излази из млазнице за прскање. Карбуратор је састављен обрнутим редоследом. Сва подешавања описана у следећем поглављу, која се морају извршити на уклоњеном карбуратору, треба да се изврше током монтаже.