Провера нивоа моторног уља
Белешка. Проверите ниво уља на хоризонтално постављеним возилима пре покретања мотора. Ако је мотор већ покренут, зауставите га и сачекајте 10 минута пре покретања теста.
1. Уклоните мерну шипку и обришите је сувом.
2. Уметните мерну шипку, поново је уклоните и проверите да ли је ниво уља у опсегу приказаном на слици (А).
Бензински мотори
Дизел мотори
3. Ако је ниво уља изван наведеног опсега, исправите га.
Процена изгледа уља
Проверите да ли уље има беличасту боју или велику контаминацију.
Ако је уље добило беличасту боју, постоји велика вероватноћа да је расхладна течност ушла у уље. Поправите или замените неисправне делове.
Провера система за подмазивање на цурење
Проверите да ли цури уље на следећим локацијама:
- посуде за уље (горње и доње).
- Одводни чеп у посуди.
- Сензор притиска уља.
- Сензор нивоа уља.
- Филтер за уље.
- Уљни радијатор.
- Преклопни вентил за мењач усисног брегастог вратила.
- Предњи поклопац мотора.
- Спој између главе цилиндра и држача брегасте осовине.
- Спој између главе цилиндра и поклопца главе цилиндра.
- Уљне заптивке (напред и позади) радилица.
Провера притиска моторног уља
Пажња.
- Пазите да се не опечете (уље може бити вруће).
- Да бисте проверили притисак уља, поставите ручицу мењача у неутрални положај (положај «паркинг» за аутоматски мењач или ЦВТ) и добро затегните ручицу ручне кочнице.
1. Проверите ниво уља.
2. Одвојите конектор сензора притиска уља и уклоните сензор из блока цилиндра помоћу крајње млазнице.
ХР16ДЕ мотор:
1. Блок цилиндра.
2. Конектор сензора притиска уља.
МР20ДЕ мотор:
1. Конектор сензора притиска уља.
2. Филтер за уље.
3. Спустите посуду за уље.
Мотор К9К
Белешка. Стрелица показује на предњи део мотора.
Пажња. Немојте испуштати или излагати сензор притиска уља удару.
3. Прикључите манометар (бензински мотори: 8125051001 (J-25695-1) (А) са цревом (ИН) ST25052000 (J-25695-2); дизел мотор: КВ113Е0020 (Mot. 836-05)).
4. Покрените и загрејте мотор до нормалне радне температуре.
5. Измерите притисак када мотор ради без оптерећења.
Белешка.
- При ниским температурама уља повећава се притисак у систему за подмазивање.
- Вредности притиска уља су дате у одељку «Сервисни подаци и спецификација» на крају поглавља.
Ако постоји велика неусклађеност, проверите пролазе за уље и пумпу на цурење.
6. Након провере, поставите сензор притиска уља на место:
- Уклоните све старе заптиваче са сензора притиска и монтажне површине.
- Нанесите нови заптивач и затегните сензор.
Белешка. Користите оригинални заптивач или еквивалентан.
Загрејте мотор и проверите да нема цурења уља док мотор ради.
Замена моторног уља
Пажња.
- Пазите да се не опечете (уље може бити вруће).
- Продужени и поновљени контакт са коришћеним моторним уљем може изазвати рак коже; мора се избегавати директан контакт са коришћеним уљем. Ако се то ипак догоди, добро оперите захваћено подручје сапуном или средством за чишћење руку што је пре могуће.
1. Загрејте мотор и проверите да ли у његовим компонентама цури уље.
2. Зауставите мотор и сачекајте 10 минута.
3. Отпустите поклопац за пуњење уља и одврните чеп за испуштање.
4. Испустите уље из мотора.
5. Затегните чеп за одвод са новим О-прстеном.
Пажња. Уверите се да је чеп за одвод чист и да је постављен нови о-прстен.
6. Напуните свежим моторним уљем.
Пажња.
- Када пуните уље, не вадите шипку за мерење мерења.
- Количина уља коју треба сипати зависи од његове температуре и од трајања испуштања уља. Наведени подаци се могу користити само као референца.
- Користите само шипку за проверу нивоа уља.
7. Загрејте мотор и проверите да ли цури уље око чепа за испуштање и филтера за уље.
8. Зауставите мотор и сачекајте 10 минута.
9. Проверите ниво уља.