ременица радилице
Рад мотора
Немојте изводити никакве радове на хидрауличним системима док мотор ради.
Запамтите да притисак у систему горива може достићи до 1600 бара.
Чувајте руке и лице (посебно очи) далеко од цурења високог притиска.
Запамтите да је гориво штетно по здравље.
Сензор притиска система
Осим ако је потребно, не уклањајте сензор притиска горива са линије.
Не покушавајте да мерите отпор сензора притиска горива јер то може оштетити сензор.
Бризгаљке за гориво
Радни напон управљања бризгаљком горива је већи од 100 В.
Електроника ињектора горива има поларитет. Пазите да не обрнете поларитет жица, јер ће то изазвати квар пиезо компоненти.
Немојте укључивати ињекторе под напоном осим ако њихово тело није повезано «маса» батерија (постоји опасност од електростатичког пражњења). На пример, тело млазнице горива мора бити у контакту са блоком цилиндра.
Пиезо елемент ињектора за гориво не сме бити без напона док мотор ради, јер постоји опасност од озбиљног оштећења мотора услед дугог отварања бризгаљке за гориво.
Ризици од зачепљења
Систем директног убризгавања под високим притиском је веома осетљив на разне врсте блокада. Ризици повезани са зачепљењем су следећи:
- оштећење или уништење система за убризгавање под високим притиском,
- заглављивање компоненти,
- оштећење заптивки компоненти система.
Све операције одржавања система за гориво морају се обављати у савршено чистом окружењу. То значи да не би требало дозволити да уђу нечистоће (честице мале величине од неколико микрона) у систем током демонтаже и монтаже. Ово стање се мора строго поштовати у области од филтера горива до ињектора.
Извори зачепљења су посебно:
- металне или пластичне турпије;
- боја;
- влакна од картона, четке, папира, тканина, одеће;
- страна тела као што је коса;
- околни ваздух.
Белешка. Немојте користити висок притисак за чишћење мотора јер то може оштетити прикључке.
Мере предострожности за све радове на возилу
Белешка. Пре извођења било каквих радова на систему за гориво високог притиска, обезбедите:
- прикључци и погонски каишеви;
- електрична опрема (стартер, алтернатор, електрични серво управљач);
- површина замајца (како би се спречило да дизел гориво доспе на радну површину дискова квачила).
1. Проверите да ли прикључци немају притисак (сет утикача је доступан у продаји резервних делова). Сви утикачи су за једнократну употребу и морају се одложити јер су контаминирани и чишћење не може да обезбеди жељену чистоћу. Неискоришћени утикачи из комплета такође не подлежу дуготрајном складиштењу из истог разлога.
2. Уверите се да су кесе за складиштење резервних делова запечаћене, јер то смањује ризик од продирања страних честица на делове. Пакети се не користе поново, након уклањања делова из њих, пакети се морају одложити.
3. Немојте користити влакнасту тканину или папир за чишћење јер то може изазвати висок притисак. Тканине без влакана треба користити само једном.
4. За сваки поступак чишћења користите свеж растварач (коришћени растварач је контаминиран). Сипајте растварач у чисту посуду.
5. За сваки поступак чишћења користите само чисту четку у добром стању (чекиње не би требало да испадају).
6. Пре отварања прикључака, морају се очистити споља четком и растварачем.
7. Користите компримовани ваздух за чишћење алата и радног простора, као и делова које треба очистити. Уверите се да нема стрништа.
8. Оперите руке пре извођења, а по потреби и током извођења операција.
9. Када користите кожне рукавице, преко њих користите и рукавице од латекса како бисте спречили зачепљење.
10. Непосредно након спуштања притиска на прикључке, потребно их је зачепити чеповима. Утикаче ни у ком случају не би требало поново користити.
11. Затворите пластичну кесу, чак и ако планирате да је ускоро употребите, јер околни ваздух може бити извор блокаде.
12. Сви делови уклоњени из система за убризгавање морају бити пажљиво упаковани у запечаћену пластичну кесу одмах након што су запушени.
13. Употреба четке, разређивача, компримованог ваздуха, сунђера или крпе је строго забрањена након што је систем за гориво без притиска јер систем за убризгавање горива може бити зачепљен као резултат.
14. Нови резервни део треба распаковати непосредно пре уградње, а не прерано.