Белешка. У наставку су наведене процедуре за проверу цурења течности и мазива.
1. Пре покретања мотора проверите нивое уља и течности у мотору. Ако није довољно, допуните до одговарајућег нивоа.
2. Проверите да ли гориво цури на следећи начин:
- Окрените прекидач за паљење у положај "ОН". " (без покретања мотора). Након што су водови за гориво под притиском, проверите да ли гориво цури на прикључцима.
- Упалити мотор. Повећавајући брзину мотора, поново проверите да ли гориво цури на прикључцима.
3. Пустите мотор да ради да бисте проверили да ли има повећане буке и вибрација.
Белешка. Ако хидраулички притисак унутар затезача ланца опадне након уклањања/монтаже, лабавост папуче затезача може да изазове звецкање све време и одмах након покретања мотора. Међутим, то не указује на квар. Бука ће престати након што се повећа притисак.
4. Темељно загрејте мотор да бисте били сигурни да нема цурења горива или течности мотора (укључујући моторно уље и расхладну течност).
5. Уклоните ваздух пумпањем из цевовода и црева хидрауличних система који су искључени (на пример системи за хлађење мотора).
6. Након што се мотор охлади, поново проверите ниво моторног уља/течности. Ако је потребно, допуните до одговарајућег нивоа.
Провера уљног жлеба ланчаника усисног брегастог вратила
Пажња.
- Извршите овај тест само ако ЦОНСУЛТ-ИИИ открије ДТЦ П0011 приликом самодијагнозе.
- Да бисте избегли опекотине због цурења моторног уља, проверавајте само када је мотор хладан.
1. Проверите ниво моторног уља.
2. Извршите следећу процедуру да спречите да се мотор неочекивано покрене током теста:
- Смањите притисак горива (види поглавље "Систем снабдевања").
- Уклоните усисну грану (види поглавље "Усисни и издувни систем").
- Одвојите конекторе завојнице паљења и млазнице горива.
3. Уклоните електромагнетски вентил разводног вентила усисног вентила.
4. Окретањем радилице мотора са стартером, уверите се да моторно уље излази кроз отвор електромагнетног вентила за контролу времена усисног вентила (А). Престаните да ротирате радилицу након провере.
1. Утикач.
Белешка. Стрелица на слици показује предњи део мотора.
Пажња.
- Пазите да не додирнете ротирајуће делове (погонски каишеви, ременице итд.)
- Користите крпе да спречите прскање уља на особу која ради, на спољашње површине мотора и површине каросерије. Посебно пазите да уље не дође на гумене делове погонских каишева, јастучића за монтажу мотора итд. Ако уље дође на површину, одмах га уклоните.
5. Ако моторно уље не тече из отвора соленоидног вентила усисног вентила у глави цилиндра, извршите следеће провере:
- Уклоните и очистите филтер за уље.
- Очистите жлеб за уље између сита и електромагнетног вентила усисног вентила.
6. Уклоните компоненте између електромагнетног вентила усисног вентила и зупчаника брегастог вратила, а затим проверите да ли су сви жлебови за уље зачепљени.
7. Након провере, инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом.