Пре демонтаже или демонтаже потребно је проверити исправну уградњу делова. Ако је потребно поставити ознаке за поравнање, онда се уверите да оне неће нарушити функционисање делова на које ће бити примењене.
Поправке треба обављати у чистом радном простору, пожељно заштићеном од прашине.
Пре демонтаже, уклоните песак и прљавштину са спољашњих површина јединице паром или безбојним бензином. Ово ће спречити да песак и прљавштина уђу у јединицу током растављања или монтаже.
Прегледајте растављене делове на оштећења, деформације или необично хабање. Ако је потребно, замените их новим.
Заптивке и О-прстенови се морају заменити сваки пут када се јединица демонтира.
Основно правило за затезање вијака и навртки је да се затегну у неколико приступа, дијагонално од унутрашњости ка периферији. Ако је наведен редослед затезања, онда се мора стриктно поштовати.
Темељно очистите и исперите делове. Затим их осушите компримованим ваздухом.
Пазите да не оштетите клизне и спојне површине.
Пре наношења заптивача, уклоните стари заптивач из налегања. Затим потпуно додајте влагу, уље и стране материје са седишта и радних површина.
За чишћење унутрашњости компоненти увек користите танак папир.
Да бисте спречили контаминацију папирним паперјем и нитима тканине, немојте користити памучне рукавице и крпе.
Током монтаже, проверите препоручене моменте затезања и, ако је потребно, нанесите свеже уље за мењач, вазелин или маст у складу са препорукама за одређено возило.