Провера нивоа течности
Проверите ниво течности док мотор не ради.
Уверите се да је ниво течности између ознака МАКС и МИН на резервоару. Ниво не би требало да буде изнад ознаке МАКС. Вишак течности ће почети да тече испод поклопца.
Имајте на уму да ниво течности може да варира у зависности од њене температуре.
- ХОТ ранге (вруће): Температура уља 50 до 80°Ц
- ЦОЛД ранге (хладно): Температура уља 0 до 30°Ц
пажња:
Немојте поново користити испуштену течност серво управљача.
Користите НИССАН течност за серво управљач. Не користите Ниссан Матиц Флуид Ц или Д.
Провера цурења течности
Проверите да ли на спојевима цеви серво управљача има цурења, пукотина, оштећења, лабавости или истрошености.
1. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. док температура течности у резервоару не достигне 50-80°Ц.
2. Окрените волан неколико пута лево и десно.
3. Окрените волан у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату док се не заустави и држите га тамо пет секунди. Проверите да ли цури.
Пажња: Не држите волан у крајњем положају 15 секунди или дуже. У супротном, пумпа се може оштетити.
4. Ако се пронађе цурење на било ком споју, олабавите спојну матицу и поново је притегните. Претерано затезање може оштетити О-прстен, подлошку или спој.
Одзрачивање хидрауличког система
1. Подигните ауто.
2. Напуните течност у резервоар. Окрените волан од браве до браве неколико пута. Ако ниво течности падне, додајте течност. Понављајте поступак све док у резервоару више не буде течности или мехурића ваздуха.
3. Покрените мотор и поновите назначену процедуру у празном ходу. Наставите док течност не престане да се смањује. Ако се пумпање не изврши до краја, могу се приметити следећи симптоми:
- У резервоару се формирају мехурићи ваздуха.
- Из уљне пумпе се чује јак звук.
- Чује се завијање из пумпе за уље.
Приликом окретања волана у екстремне положаје, из вентила и пумпе се чује звук течности која тече. Овај звук ни на који начин не утиче на перформансе или животни век управљачког механизма.