Опис
Када дође до квара у ксенонским фаровима (на пример, фар не светли, трепери итд.), може се претпоставити да је то због недовољног интензитета светлости.
У већини случајева, ксенонска лампа се сматра узроком овог квара.
Пошто је квар контролне јединице за високонапонске лампе са пражњењем гаса (HID) а кућиште фарова је мало вероватно, потребно је пронаћи проблематичном подручју пратећи процедуру у наставку.
пажња:
Искључите и поново повежите конектор тако што ћете прекидач фарова поставити у положај ОФФ.
Када су фарови укључени (прекидач фарова у положају ОН), Не додирујте рукама жице и ХИД контролну кутију унутар фарова и металне делове фарова.
Тестирајте рад фарова тако што ћете повезати добар извор напајања на конектор на страни тела.
Ако је узрок квара у електричном систему, проверите да ли је осигурач прегорео, да ли је топљива карика прегорела, да ли је у близини конектора прекинута жица, да ли су контакти оштећени, да ли је конектор чврсто спојен итд..
Немојте радити мокрим рукама.
Шема
пажња:
Немојте дијагностиковати круг контролне јединице ХИД помоћу тестера.
Не растављајте ХИД контролну кутију (ожичење држача лампе и ожичење контролне кутије).
Белешка:
Одмах након укључивања фарова, интензитет светла и боја варирају, али то није квар.
Када лампа достигне крај свог животног века, интензитет светлости се значајно смањује и/или лампа брзо трепери, а боја светлости постаје црвенкаста.