Аутомобил је опремљен резервним точком за хитне случајеве.
пажња:
Повремено проверавајте притисак у резервној гуми. Ако се чува дуже време, притисак се може смањити. Одржавајте притисак ваздуха у резервној гуми на 4,2 кг/цм2.
Након уградње резервног точка, визуелно проверите да ли је у добром стању (повлачењем). Ако је повлачење велико, онда је притисак недовољан, одмах подесите притисак.
Резервни точак је намењен за привремену употребу у случају пробијања гуме. Неправилна употреба резервног точка може довести до непредвидивих последица, па се придржавајте ових препорука.
Резервни точак је дизајниран само за ово возило, тако да не уграђујете точак из других возила на своје возило, и немојте уграђивати резервну гуму из свог возила на друга возила.
Са уграђеним резервним точком возите максималном брзином од 100 км/х.
Резервни точак не сме бити опремљен ланцем против клизања.
Ако је предња гума пробушена на снежним или глиненим путевима, немојте постављати резервни точак испред. Поставите га назад и поставите уклоњени задњи точак испред.
Замените резервну гуму друмском што је пре могуће.
Замените истрошени резервни точак новим.
Напомена: Приликом уградње резервног точка, висина возила је благо смањена.
Уклањање резервног точка
1. Отворите врата пртљажника и скините поклопац.
2. Користите кључ за точкове да олабавите вијак.
3. Подигните држач точка руком и скините га са куке. Полако спустите точак и уклоните га.
Да бисте спремили резервни точак, поставите га са спољном страном нагоре, а пробушени стандардни точак са спољном страном надоле. Поставите точак на држач резервног точка.
Пратите кораке обрнутим редоследом од уклањања.