пажња:
У случају лома точка компресора, турбинског точка, вратила ротора, уклоните стране честице које су остале на следећим путевима да бисте спречили последице.
Улазна страна: између турбопуњача и међухладњака.
Излазна страна: између турбопуњача и катализатора.
Водоводне и повратне цеви
Исперите доводне и повратне цеви испирањем радијатора, издувајте их компримованим ваздухом и проверите да ли постоје блокаде.
Цеви за довод и поврат уља
Исперите доводне и повратне цеви са мотором за климатизацију, издувајте их компримованим ваздухом и проверите да ли постоје блокаде.
Турбопуњач
Исперите турбопуњач пре провере.
Исперите црева за довод и поврат уља са кондиционером мотора.
Исперите отворе за довод и поврат воде са испирањем радијатора.
Након испирања, дувајте компримованим ваздухом.
Издувајте точак компресора, турбински точак, кућиште компресора и кућиште турбине ваздушним пиштољем.
Осовина ротора
Окрените осовину ротора прстом и уверите се да се лако окреће, без заглављивања.
Проверите зрачност осовине ротора померањем напред-назад и лево-десно.
- Стандардни размак за подмазивање осовине ротора: 0,056-0,127 мм
Аксијални зазор осовине ротора
Инсталирајте индикатор на крај осовине и измерите крајњи отвор.
- Стандардни крајњи зазор: 0,013-0,097 мм
Турбински точак
Проверите да ли има уља на точку.
Проверите да ли нема чађи.
Проверите интегритет точка и одсуство кривина.
Проверите да ли постоји контакт са кућиштем турбине.
Точак компресора
Проверите да ли у улазном делу има уља.
Проверите да ли постоји контакт са кућиштем компресора.
Проверите интегритет точка и одсуство кривина.
ВНТ диск
Повежите вакуум пумпу на погон и проверите да ли ради глатко у складу са притиском испод.
Прво створите вакуум до приближно -67 кПа (-500 ммХг Уметност.), а затим подигните прибл. до 0 кПа.
Стандардна вредност (вакуум/ход):
- -53±4кПа (-400±30 ммХг Уметност.) /0,2 мм
- -36±7 kPa (-270±50 ммХг Уметност.) /5,0 мм
Приближно -23 кПа (-170 ммХг Уметност.) потисак престаје да се креће
Неисправности турбопуњача
Пре решавања проблема.
- (1) Уверите се да је ниво моторног уља између ознака МИН и МАКС на мерној шипки.
- (2) Уверите се да је моторно уље охлађено у празном ходу након вожње.
Ако је бар један резултат теста у складу са табелом испод негативан, замените склоп турбопуњача.
Ако потпуна провера није могућа, може се претпоставити да је сам турбопуњач исправан и поново проверити остале делове.