Функционисање аутоматског мењача у хитном режиму
Док се возило креће, ако дође до квара на доле наведеним сензорима и соленоидима, може се укључити хитни рад аутоматског мењача.
Сензор брзине возила 1 (сензор брзине секундарног вратила аутоматског мењача)
У случају квара на овом сензору, његов сигнал се замењује сигналом 2 сензора брзине возила за инструмент таблу.
Сензор акцелератора
У случају квара на овом сензору, контролна јединица користи сигнале прекидача у празном ходу и прекидача за потпуно притискање педале гаса и помоћу њих подешава степен притиска на педалу гаса и притисак у линији, види табелу.
Прекидач опсега
Ако управљачка јединица аутоматског мењача прими два или више сигнала од прекидача опсега, контролна јединица бира једну од позиција Д, Н, Р, 2 и 1, у зависности од приоритета одређеног унутар јединице. Међутим, када се вратите у нормалан рад, пребацивање у 4. брзину је блокирано. Поред тога, у зависности од стања у кругу вентила за пребацивање опсега, тренутно стање вожње возила се одређује као што је приказано у табели.
Соленоиди за мењање А и Б
Ако контролна јединица мењача прими ненормалан сигнал од соленоида, мењање степена преноса се дешава на следећи начин:
О: Соленоид УКЉУЧЕН.
Кс: Соленоид је искључен
-: Ненормалан сигнал
Соленоид за контролу притиска у линији
Ако се од соленоида до управљачке јединице аутоматског мењача прими ненормалан сигнал, соленоид се искључује и подешава се сигнал максималног притиска у линији.
Соленоид за закључавање квачила претварача обртног момента
Ако се од соленоида до управљачке јединице аутоматског мењача прими ненормалан сигнал, соленоид се искључује и блокада претварача обртног момента се отпушта.
Соленоид квачила кочнице мотора
Ако се од соленоида до управљачке јединице аутоматског мењача прими ненормалан сигнал, соленоид се искључује. Током успоравања долази до кочења мотором.