Постоји много типова прајмера, али уопштено говорећи, комплети који укључују контејнер пасте за прајмер и тубу учвршћивача су најприкладнији. Да бисте добили равну и глатку површину, једноставно је потребна широка, флексибилна пластична или најлонска четка за бријање.
1. Помешајте малу количину прајмера на чист комад картона - додајте тачно потребну количину учвршћивача (следите упутства произвођача прајмера), иначе ће се прајмер пребрзо стврднути или обрнуто, веома споро.
2. Помоћу четке за бријање нанесите прајмер на припремљену површину; превуците четком преко прајмера да изравнате површину и распоредите прајмер преко потребне површине.
3. Када се сва потребна површина нанесе прајмер, престаните са наношењем прајмера.
4. Ако прајмер нанесете предуго, он ће се згуснути и залепити за четкицу.
5. Наставите са наношењем прајмера у интервалима од 20 минута док површина прајмера не буде тик изнад околне површине.
6. Након што се прајмер стврдне, вишак прајмера се може уклонити турпијом.
7. Затим користите све финији брусни папир да завршите површину. Увек омотајте брусни папир око равног гуменог или дрвеног блока - иначе површина неће бити потпуно равна.
8. У завршним фазама површинске обраде прајмера, папир треба периодично испирати у води. Ово ће осигурати врло уједначену завршну обраду.
9. У овом тренутку, премазана површина треба да буде окружена прстеном од голог метала, који би заузврат требало да буде окружен зрном добре боје. Исперите подручје које треба поправити чистом водом да бисте уклонили прашину која настаје полирањем.
10. Покријте целу површину танким слојем контролне боје – ово ће показати све грешке и неравне површине кита.
11. Уклоните ове неправилности наношењем новог слоја прајмера. И поново третирајте површину кита брусним папиром. Поновите ову процедуру за наношење контролног слоја боје и прајмера све док не будете задовољни површином прајмера и не буде у равни са околном фарбаном површином.
12. Очистите подручје поправке чистом водом и оставите да се површина осуши.
13. Када користите прајмер, препоручује се мешање са разређивачем целулозе да би се формирала веома ретка паста, идеална за попуњавање малих рупа.
14. Простор за поправку је сада спреман за завршну фазу – фарбање. Наношење боје треба вршити у сувој, топлој атмосфери без промаје и прашине. Ове услове је лако испунити ако радите у радионици, али ако морате да радите на отвореном, мораћете да будете веома пажљиви у избору дана за фарбање.
15. Ако радите у затвореном простору, прекривање пода просторије водом помоћи ће вам да се ослободите прашине која би иначе остала у ваздуху.
16. Ако је област за поправку ограничена на један од делова каросерије аутомобила, заштитите околне делове од фарбања; ово ће помоћи да се минимизира ефекат малих разлика у бојама боје. Завршни елементи и други детаљи (као што су хромиране траке, ручке на вратима и тако даље) такође треба затворити. Користите лепљиву траку и неколико слојева новина да покријете суседне површине.
17. Добро протресите конзерву боје пре фарбања, а затим нанесите слој боје на површину за тестирање (стара банка, на пример) док не савладате технику наношења боје.
18. Покријте подручје поправке дебелим почетним слојем боје; потребну дебљину треба постићи наношењем узастопних танких слојева боје, а не једним дебелим слојем.
19. Користећи веома фини брусни папир, избрусите површину оригиналне боје док не буде веома уједначена и глатка. У исто време, радно место треба темељно опрати водом, баш као и кожу. Пустите да се претходни слој боје осуши пре наношења новог слоја боје.
20. Нанесите завршни слој боје, поново достижући жељену дебљину, наношењем узастопних танких слојева боје. Почните да наносите боју на једну ивицу површине коју треба третирати, а затим, померајући руку с једне на другу страну, третирајте целу површину коју треба фарбати, као и фарбану површину тела, у радијусу од приближно 4-6 цм. са површине која се третира.
21. Уклоните све заштитне премазе отприлике 10-15 минута након наношења последњег слоја боје.
22. Сачекајте око две недеље да се нова боја стврдне, а затим помоћу машине за полирање или веома фине абразивне пасте помешајте ивице нове боје са старом. Након тога нанесите слој лака.