Споља, катализатор изгледа као пригушивач, али обавља функцију смањења емисије штетних материја.
Упозорење! Ако у катализатор тече нека запремина несагореле мешавине горива и ваздуха, он се прегрева; постоји опасност од пожара. Да би се избегла ова опасност и друга оштећења, морају се поштовати безбедносни прописи.
Не возите са изузетно мало горива. Ако је резервоар за гориво празан, може доћи до погрешног паљења и катализатор ће бити под великим оптерећењем.
Не дозволите да мотор ради у празном ходу дуже од 10 минута при великом броју обртаја у празном ходу, а при нормалном празном ходу - не више од 20 минута.
Перформансе вашег мотора треба да буду у реду. Функционални кварови у систему паљења или у систему горива могу довести до веома високог загревања катализатора.
Немојте покретати мотор вучењем машине.
Током периода када је аутомобил у покрету, ни у ком случају не искључујте паљење.
На месту где се налази нешто запаљиво, као што су трава, лишће, папир и крпе, немојте покретати мотор у празном ходу.
Док мотор ради, људи не би требало да буду близу издувне цеви; исто важи и за запаљиве предмете. Издувни гас има веома високу температуру.
Не препоручује се «погон» мотор у пуној снази.
Користите само безоловни бензин.
Ако се мотор тешко покреће или се често гаси, однесите своје возило на проверу што је пре могуће. Да би се обезбедило савршено функционисање катализатора и целог система за третман издувних гасова, возило се мора периодично проверавати у складу са планом одржавања компаније «Ниссан» и врши одржавање.
Дизел мотор
Треба користити дизел гориво са октанским бројем од 50 или више (октански индекс 45) или више.