Редослед затезања матица и вијака алуминијумског уљног корита
Повлачење
1. Повуците ручну кочницу на возило, а затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Одвојите батерију од земље.
2. Одврните завртње и уклоните пластични поклопац испод мотора.
3. Испразните моторно уље. Након испуштања уља, очистите чеп за испуштање, заврните и затегните наведеним моментом. Ако се радови изводе у време промене уља и филтера, препоручује се и замена филтера. Након монтаже, напуните мотор свежим уљем.
4. На основу описа у пододељак 6.1.13, одвојите одводну цев пригушивача од издувног разводника.
5. Обрнутим редоследом приказаним на сл. Редослед затезања матица и вијака алуминијумског уљног корита, уклоните све завртње који причвршћују малу посуду од утиснутог челика за подножје главне посуде од ливеног алуминијума. Помацима дланом отворите малу заптивку посуде и уклоните је испод возила.
6. Олабавите завртње и уклоните плочу за затварање уља са основе алуминијумског корита.
7. Лагано подигните кућиште мењача помоћу дизалице, постављајући даску тако да дизалица носи тежину јединице. Такође можете окачити мотор на траверзу или на дизалицу.
8. На возилима са ручним мењачем, означите маркером локацију завртња на предњем носачу. Према овим ознакама, вијак ће бити инсталиран током монтаже. Отпустите и окрените матицу, а затим узмите спојни вијак ослонца.
9. На свим возилима, олабавите и уклоните матицу затезања и уклоните вијак са задњег носача агрегата.
10. Олабавите и одврните четири завртња који причвршћују централни бочни носач за каросерију, уклоните склоп бочног носача и уклоните га испод аутомобила. Уклоните ограничавајући прстен који је постављен између задњег носача и држача.
11. На возилима опремљеним клима уређајем, олабавите и уклоните завртње доњег држача А/Ц компресора на алуминијумском кориту.
Пажња! Сам компресор не треба уклањати.
12. Уклоните два вијка поклопца поклопца.
13. Уклоните облогу, која ће омогућити приступ двема наврткама које причвршћују посуду.
14. Обрнутим редоследом од оног приказаног на слици, уклоните навртке и завртње који причвршћују алуминијумско корито за подножје блока цилиндра.
15. Уклоните два завртња за причвршћивање (1) прирубнички део уљног корита до кућишта мењача. Ови вијци морају бити заврнути у суседне рупе са навојем (2), и помоћу њих уклоните уљно корито са блока цилиндра тако што ћете завртати. Заврните завртње до краја у раван цилиндра, а затим наизменично затегните завртње, постепено повећавајући силу, чиме се обезбеђује једнолично уклањање посуде са основе блока цилиндра без изобличења.
16. Уклоните алуминијумски картер и уклоните завртње који се користе за одвајање корита од блока цилиндра.
Пажња! Код возила опремљених аутоматским мењачем, можда ће бити потребно одвојити кабл ручице мењача од мењача да бисте уклонили картер.
17. Док је картер уклоњен, одврните два вијка и уклоните пријемник уља са грубим филтером и плочу дефлектора уља са оквира поклопца главног лежаја радилице. Уклоните О-прстен постављен између филтера пријемника уља и поклопца разводног ланца. Оперите груби филтер у растварачу. Проверите да ли има зачепљења или ломова у мрежи филтера пријемника уља. Ако постоје знаци оштећења, замените склоп пријемника уља грубим филтером.
18. Проверите да ли има знакова оштећења на гуменим чаурама средишњег елемента, замените чауре ако је потребно.
Инсталација
1. Очистите подељене површине и корита и блока цилиндара од остатака заптивки, а затим обришите корито и унутрашњост мотора.
2. Поставите нови О-прстен у жлеб пријемника уља и уградите пријемник за уље на основу поклопца ланчаног погона. Чврсто притегните вијке за причвршћивање резервоара за уље. Поставите плочу одбојника за уље на ушице на дну картера, добро затегните монтажне завртње.
3. Уверите се да су картер и подељене површине блока цилиндра суве и чисте. Нанесите непрекидну куглицу заптивача на површину алуминијумске посуде коју желите запечатити. имајте на уму да око свих вијака означених звездицом трака треба да буде споља, а око остатка вијака - изнутра.
4. Поставите посуду на место уз блок цилиндра. Замотајте завртње и матице, затегните их руком. Затегните завртње и навртке палете подешеним моментом, редоследом наведеним на сл. Редослед затезања матица и вијака алуминијумског уљног корита.
5. Уградите два вијка прирубнице картера на кућиште мењача и добро их затегните. Повежите кабл ручице мењача ако је потребно.
6. Поставите поклопац на прирубнички део посуде, притегните завртње.
7. На возилима опремљеним клима уређајем, добро затегните завртње за причвршћивање држача компресора.
8. Након што се уверите да су све гумене чауре присутне, поставите ограничавајући прстен на задњи потпорни држач погонског склопа. Поново поставите средишњи носач, поравнајте га са носачима мотора, затегните завртње са подлошкама. Затегните монтажне завртње централних бочних носача на наведени обртни момент.
9. На возилима са ручним мењачем, уградите стезни вијак предњег носача погонског склопа и затегните матицу. Поравнајте јединицу за напајање тако да предњи монтажни вијак буде тачно поравнат са ознаком направљеном пре растављања. Затим затегните вијак на наведени обртни момент.
10. Уметните стезни вијак задњег носача погонског склопа и момент матицу.
11. Уклоните дизалицу испод кућишта мењача.
12. Инсталирајте плочу за затварање уља на дно алуминијумског корита, добро затегните завртње.
13. Проверите да ли је подељена површина малог корита за уље чиста (штанцани челик). Нанесите непрекидну куглицу заптивача на ову површину.
14. Нанесите заптивач на жлеб између рупа у центру подељене површине и око унутрашње ивице сваке од рупа за вијке.
15. Поставите посуду на место и прстима притегните завртње. Затегните завртње наведеним редоследом на наведени обртни момент.
16. Инсталирајте одводну цев пригушивача (види пододељак 6.1.14).
17. Инсталирајте доње штитнике, притегните монтажне завртње.
18. Напуните мотор уљем.