Проверавам крај игре
1. Крајњи зазор се проверава пре него што се радилица уклони из мотора и може слободно да се окреће у главним лежајевима.
2. Крај репродукције се проверава индикатором точкића. Померите радилицу до краја у страну и поставите скалу индикатора на нулу. Померите радилицу у супротном смеру и прочитајте очитавање индикатора. Упоредите резултат са стандардом. Ако игра премашује норму, тада је потребно заменити потисне полупрстенове.
3. Ако ниједан индикатор није доступан, крај игре се може проверити помоћу мерача. Померите радилицу скроз до стране замајца, а затим измерите зазор уметањем мерача за мерење у зазор између мреже радилице близу 4. радилице и потисног полупрстена поред 3. главног лежаја.
Провера статуса
1. Очистите радилицу растварачем и осушите. Темељно очистите пролазе за уље унутар радилице.
2. Проверите да ли зглобови радилице има неравномерно хабање, пукотине, урезе и удубљења (фоссае).
3. Хабање радилице је праћено јасним металним куцањем када мотор ради (посебно се чује при притиску на папучицу гаса при вожњи малом брзином) и приметан пад притиска уља.
4. Хабање главног лежаја је праћено јаким вибрацијама мотора и тупим звуком тутњања који се појачава са брзином мотора, као и приметним падом притиска уља.
5. Проверите храпавост рукаваца радилице тако што ћете прстом прећи преко њих. Било каква грубост (што се испољава истовремено са очигледним знацима хабања главног и клипњачког лежаја) указује на потребу поновног брушења рукаваца радилице или његове замене.
6. Проверите отпуштање радилице у средини постављањем радилице у лежајеве призме. Ако отпуштање прелази норму, онда се радилица мора заменити.
7. Ако су рукавци радилице поново брушени, скините ивице око рупа за уље.
8. Измерите пречник главе и клипњаче и упоредите резултате са стандардом. Одредите овалност врата мерењем пречника на неколико тачака око обима врата. Проверите конус мерењем пречника у близини супротних образа врата. Упореди добијене резултате са нормативним.
9. Проверите стање заптивки радилице. Ако на овим вратовима постоји дубок жлеб који се формирао на месту радних ивица уљне заптивке, консултујте се са специјалистом, јер ће бити потребна поправка или замена радилице.
10. Постоје две веће величине за главне лежајеве (са смањењем пречника за 0,25 и 0,5 мм) и три величине за поправку клипњачких лежајева (0,08, 0,12 и 0,25 мм). Ако су облоге за поправку доступне у продаји, а истрошеност рукаваца радилице премашује стандард тако да су даље поправке немогуће, онда је препоручљиво купити поправљену радилицу и уградити лежајеве за поправку. О томе које радње треба предузети даље, консултујте се са аутосервисом или специјалистом.