1. Двапут проверите нивое уља и расхладне течности након склапања мотора.
2. Проверите да ли су жице и црева правилно повезани, уклоните све стране предмете из моторног простора.
3. Искључите жице свећица и уклоните свећице. Уклоните високонапонску жицу са поклопца разводника и безбедно спојите на масу.
4. Окрените радилицу са стартером све док се лампица индикатора притиска уља за хитне случајеве не угаси.
5. Уврните свећице и замените жице свећице и разводну жицу.
6. Покрените мотор. Мотор би требало да се покрене након кратког временског периода, неопходног за пуњење цеви за гориво бензином.
7. Како се мотор загрева, пажљиво пратите да ли цури уље, бензин или расхладна течност. Неуобичајени мириси и дим могу се произвести из делова изложених високим температурама услед сагоревања заосталог уља.
8. Ако је све у реду, сачекајте да се горње црево хладњака загреје, затим угасите мотор и проверите нивое уља и расхладне течности.
9. Проверите подешавање паљења и брзину празног хода, зауставите мотор.
10. После неколико минута проверите нивое уља и расхладне течности и допуните ако је потребно.
11. Ако су завртњи главе цилиндра затегнути у складу са овим описом, није потребно затезати завртње главе при првом покретању мотора након већег ремонта.
12. Ако су уграђени нови клипови, прстенови, главни и клипњачки лежајеви, мотор треба да се уходи током првих 800 км вожње.
13. Током периода пробијања, немојте возити пуним гасом или прениском брзином у било којој брзини.
14. Препоручује се замена уља и филтера након провале.