Правилна међусобна оријентација клипа и клипњаче
1. Број групе величина клипа; 2. Оријентациони знак; 3. Рупа за уље у телу клипњаче; 4. Место цртања броја цилиндра коме припада клипњача
1. Пре провере, клипњаче и клипове треба очистити и уклонити старе прстенове са клипа.
2. Пажљиво раширите прстен преко врха клипа. Да бисте спречили да прстен упадне у празан жлеб приликом скидања, поставите две или три старе сонде испод прстена.
3. Остружите угљеник са круна клипова. Након уклањања горњег грубог слоја угљеника, ручно очистите круну клипа жичаном четком (или брусни папир на бази тканине).
4. Пажљиво уклоните наслаге угљеника из жлебова клипа са старим сломљеним клипним прстеном.
5. Оперите клип и склоп клипњаче у растварачу, добро осушите. Уверите се да су жлебови за испуштање уља у жлебовима клипних прстенова чисти.
6. Измерите пречник клипа микрометром окомитим на осу клипа (на датој удаљености од ивице сукње клипа) и упореди резултат са стандардом. Група величина клипа је утиснута на његовом дну. Ако истрошеност клипа премашује максималну дозвољену вредност, клип се мора заменити.
7. Проверите зазор између клипног прстена и зида клипног жлеба. Да бисте то урадили, уметните прстен споља у одговарајући жлеб и измерите размак између горње површине прстена и зида жлеба помоћу мерача. Ако чак и са новим прстеном зазор премашује норму, замените клип.
8. Проверите зазор клипног прстена тако што ћете уметнути прстен у одговарајући цилиндар и гурнути га на дно клипа како бисте били сигурни да прстен није искошен током мерења. Гурните прстен до такве дубине на којој је ивица сукње клипа поравната са равнином раздвојеног блока цилиндра, а затим уклоните клип. Измерите размак помоћу мерача. Ако јаз прелази норму, замените прстенове и поновите поступак. Ако зазор премашује норму са новим прстеновима, онда цилиндар треба досадити и брусити (види пододељак 3.1.2.10).
9. Пажљиво проверите да ли има пукотина на рубу клипа, на главицама клипних клинова и између жлебова клипних прстенова.
10. Проверите да ли има струготина и огреботина на месту за трљање поклопца клипа, трагова изгорелости дуж ивица дна. Ако се примећују струготине и огреботине, онда то указује на често прегревање мотора, један од разлога за који може бити ненормално сагоревање мешавине горива. У овом случају је потребна темељна провера система за напајање, подмазивање и хлађење. Трагови топљења на бочној површини клипа указују на продор гасова из коморе за сагоревање. Горење главе клипа или изгорела подручја дуж доњих ивица указују на ненормалан рад мотора због погрешног времена паљења (прерано паљење), или услед детонације. Ако се пронађу ови недостаци, онда се њихов узрок мора пронаћи и елиминисати, иначе је у будућности могућа манифестација узрока таквог хабања. Разлози за ненормалан рад мотора могу бити цурење ваздуха на усисној грани, погрешно време паљења, квар система за убризгавање горива.
11. Корозија клипа у облику малих удубљења (питтинг) указује на продор у комору за сагоревање (као и у картеру) расхладна течност. Овде поново морате пронаћи узрок и уклонити га.
12. Пажљиво прегледајте клипњаче да ли постоје оштећења као што су напрслине у главама у близини клипова и где се налазе лежајеви клипњаче. Проверите да ли постоји деформација тела клипњаче (увијати или савијати). Оштећење клипњача је мало вероватно и јавља се само у случајевима застоја мотора или јаког прегревања. Темељна провера клипњача може се обавити само у радионици где постоји неопходна опрема.
13. Ако је потребно, клип се може уклонити са клипњаче и склопити са клипњачом на следећи начин.
14. Уклоните клипне клинове и гурните клип напоље. Ако је потребно, подуприте клип и пажљиво избијте клин ударајући чекићем по трну.
15. Уклањање клипа је у великој мери олакшано ако се клип загреје на 60–70°Ц.
16. Проверите да ли клипни клип и отвор на крају клипњаче има знакова хабања или оштећења. Проверите зазор прста у клипу и шипки.
17. Ако су чаура клипњаче и клипни клип јако истрошени, или ако је зазор клипа у глави клипњаче превелик, тада клип и чахуру треба заменити. Чауре клипњаче морају бити замењене у радионици.
18. Ако је зазор између клипа и клина много већи од спецификације, клип и клин треба заменити у комплету. Имајте на уму да зазор између клипа и клипа није толико значајан као зазор у глави клипњаче.
19. Саме клипњаче не захтевају замену, осим у случајевима заглављивања мотора или других озбиљних оштећења. Проверите стање клипњача прегледом, уколико се утврди деформација клипњача однесите их у аутосервис на преглед и поправку.
20. Купите нове делове да бисте заменили истрошене.
21. Окрените клип и клипњачу тако да ознака на делу клипа који треба да буде окренута ка предњем делу мотора (у виду стрелице или цртице) правилно постављен у односу на отвор за подмазивање у телу клипњаче (види сл. Правилна међусобна оријентација клипа и клипњаче). Уз правилну међусобну оријентацију, ознака на клипу треба да буде окренута ка предњем делу мотора, а отвор за подмазивање у телу клипњаче треба да буде окренут према задњем делу блока цилиндра.
22. Лагано премажите клипну осовину свежим моторним уљем и уметните у отворе на клипу и у глави клипњаче. По потреби гурните прст на место лаганим ударцима чекићем по трну.
Пажња! Да би се олакшала уградња клипног клипа, препоручује се загревање клипа.
23. Проверите да ли се клин слободно окреће у главицама клипа, а затим поставите прстенасте клипове у жлебове клипа.