Модели са карбураторским мотором
Идентификација прикључка црева за филтер са угљеним угљем
Преглед
1. Ако мислите да је систем неисправан, одвојите црева од угљеничног филтера и термалног вакуумског вентила и испразните их.
2. Да бисте проверили термички вакуум вентил, који је инсталиран на десној страни усисне гране, када је мотор хладан, одвојите оба црева од вентила. Повежите црево са једним од отвора вентила и дуните у њега. Вентил мора бити затворен и не сме да пропушта ваздух. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Поново дувајте у црево; вентил мора бити отворен и ваздух мора слободно да струји. Ако вентил не ради како је горе описано, замените га.
3. Угљени филтер се налази у задњем десном углу моторног простора. Угљени филтер и његови вентили могу се проверити на следећи начин.
4. Прођите дуж црева "А" од угљеничног филтера и одвојите га од Т-а. Покрените мотор и покушајте да извучете ваздух из црева; вентил не би требало да пропушта ваздух, а брзина мотора би требало да се мало повећа. Повежите црево назад на Т.
5. Прођите дуж црева "Ц" од филтера за угаљ и одвојите га од пловкасте коморе карбуратора. Покрените мотор и дувајте у црево; вентил не сме да пропушта ваздух. Повежите црево назад са карбуратором.
6. Прођите дуж црева "Б" од филтера на угаљ и одвојите га од усисне гране. Са искљученим мотором, дуните у црево и извуците ваздух из црева у себе; Вентил не сме дозволити да ваздух струји у било ком правцу. Повежите црево назад на усисну грану.
7. Ако током провера описаних у параграфима. 4-6, дошло је до цурења ваздуха кроз било које црево, угљени филтер и његови вентили морају бити замењени.
Модели фазе И " (Модел из 1993. године, до јуна) са 2.0Л мотором и вишеструким системом убризгавања горива
Преглед
1. Ако мислите да је систем неисправан, одвојите црева од филтера са угаљом који се налази у десном задњем углу моторног простора и испразните их.
2. Угљени филтер и његови вентили се могу проверити на следећи начин. Одвојите црева од угљеничног филтера и дувајте у млазницу "А"; вентил не сме да пропушта ваздух. Издувајте сваки од прикључака "Б" редом. Оба канала морају бити отворена и омогућити слободан проток ваздуха. Ако провере не дају очекиване резултате, угљени филтер и вентили морају бити замењени.
Сви остали модели са убризгавањем горива
Преглед
1. Ако мислите да је систем неисправан, одвојите црева од угљеничног филтера и електромагнетног вентила и испразните их. На моделима са мотором од 1,6 литара, угљени филтер се налази у левом задњем углу моторног простора, а соленоидни вентил се налази на задњој страни усисне гране. На моделима са мотором од 2,0 литара, угљени филтер се налази на левој страни моторног простора, а електромагнетни вентил се налази на левој или доњој страни усисне гране.
2. Електромагнетни вентил се може тестирати помоћу приказаног дијаграма ожичења.
Ако је потребно, уклоните вентил пратећи упутства дата у пододељак 6.4.2.3.3, за побољшање приступа.
3. Дувајте у прикључак "А" и проверите да кроз њега не пролази ваздух. Дувајте у прикључак "Б" и проверите да ли ваздух струји кроз овај прикључак и излази из прикључка "Ц".
4. Преко осигурача повежите напајање од 12 волти на електромагнетни вентил као што је приказано. Након примене напона, дувајте у прикључак "А" и проверите да ли ваздух пролази кроз вентил и излази из прикључка "Б". Дувајте у прикључак "Б" и проверите да ли ваздух струји кроз вентил и излази из прикључка "Ц".
5. Ако електромагнетни вентил не ради како се очекује, неисправан је и треба га заменити.
6. Угљени филтер и вентили се могу проверити како је описано виши.