Преглед
Модели са карбураторским мотором
1. Ако мислите да је систем неисправан, одвојите црева од вентила за рециркулацију, вентила за повратни притисак и термалног вакуумског вентила и испразните их. Ако црева нису зачепљена, поново их спојите.
2. Поступци испитивања термичког вакуумског вентила су описани у тачка 2 пододељка 6.4.2.3.
3. Да бисте тестирали вентил за рециркулацију, одвојите вакумско црево са врха вентила и повежите друго црево са прикључком вентила. Извуците ваздух из црева; проверите да ли се мембрана вентила подиже и брзо враћа када престанете да увлачите ваздух. Функцију дијафрагме можете проверити тако што ћете ставити прст на доњу страну вентила где можете осетити кретање мембране. Ако се дијафрагма тешко помера или се уопште не помера, рециркулацијски вентил се мора заменити.
4. Ако сте сигурни да термо вакуумски вентил ради, повратни вентил се може проверити на следећи начин. Загрејте мотор до нормалне радне температуре и одвојите вакумско црево од рециркулацијског вентила. Затворите прстом отвор одспојеног црева и накратко повећајте број обртаја мотора. Када брзина мотора (и притисак издувних гасова) повећава, у цеви мора бити присутан вакуум. Када брзина мотора падне, вакуум у цреву мора бити заустављен вентилом за повратни притисак. Ако није, вентил је неисправан и мора се заменити.
Сви модели са системом за убризгавање горива
5. Систем рециркулације се може проверити као што је описано у стр. 1–4, прескакање информација у вези са термо вакуум вентилом. Уместо термо-вакум вентила на овим моделима, уграђен је контролни електромагнетни вентил. Овај соленоидни вентил је исти вентил који контролише рад система за контролу паре горива и може се тестирати као што је описано у стр. 2–5 пододељка 6.4.2.3.