Планетарни зупчаник преноси обртни момент од мотора при различитим преносним односима. Течност за пренос под притиском укључује и искључује бројне хидрауличне квачила и серво кочнице у планетарном зупчанику, чиме се постиже промена у преносном односу. Притисак течности у систему одржава се посебном пумпом. Контролу мењача обезбеђује ручица мењача, која је фиксирана у 6 положаја. У положају бирача Д омогућена је аутоматска промена 4 брзине. За аутоматско пребацивање у нижу брзину (повећан преносни однос) при пуном отварању гаса, обезбеђен је кицк-довн уређај. У положају селектора 2, аутомобил може да се креће брзином која одговара прва два степена преноса, ау положају 1 само првом степену преноса. Забрањено је пребацивање мењача у положаје 1 и 2 ако брзина прелази 110 км/х. Селектор има дугме за пребацивање трансценденталног режима (кочење мотором или преоптерећење). У нормалним условима вожње, овај прекидач треба да буде у положају ОН, а када се вози низбрдо или узбрдо, треба да буде у положају ОФФ. Свака поправка мењача се врши у аутосервису.
Повлачење
1. Подигните цело возило и поставите га на постоља.
2. Померите селектор на Н.
3. Уклоните предње точкове.
4. Испустите расхладну течност, затегните чеп за испуштање.
5. Уклоните батерију.
6. На возилима ГЕ16ДЕ уклоните ваздушни канал филтера.
7. Искључите жице са двоструког прекидача и соленоида.
8. Одвојите кабл за кик-даун са кућишта лептира за гас.
9. Отпустите матицу и уклоните кабл из држача и држача.
10. Одвојите кабл од ручице мењача, уклоните држач и уклоните кабл.
11. Стегните црева расхладне течности стезаљкама, одврните спојеве и одвојите црева.
12. Одвојите осовине (види пододељак 10.2).
13. Уклоните предњу издувну цев.
14. Уклоните стартер.
15. Скините доњи поклопац кућишта мењача и олабавите завртње претварача обртног момента док окрећете радилицу.
16. Окачите мотор на дизалицу или га подигните дизалицом.
17. Намотајте платформу за подизање и подуприте пренос.
18. Олабавите матицу и уклоните стезни вијак задњег носача мотора.
19. Уклоните три вијка и уклоните држач.
20. Уклоните ограничавајући прстен.
21. Олабавите матицу и уклоните стезни вијак левог носача мотора.
22. Уклоните три завртња и уклоните ослонац и јастуке.
23. Причврстите претварач обртног момента.
24. Отверните завртњи за причвршћивање повертраин, пре обозначив место сваког клина (вијци су различите дужине).
25. Уверите се да су сви неопходни делови одвојени и да не могу да ометају уклањање.
26. Пажљиво возите улево и извуците платформу са мењачем.
27. Уклоните игле ако су лабаве.
Инсталација
1. Инсталирајте обрнутим редоследом.
2. Приликом уградње претварача обртног момента, проверите растојање од рупа за вијке до подељене равни мењача (А), који мора бити најмање 21,1 мм.
3. Замените заптивке осовине, подесите кицк-довн кабл.
Демонтажа
Не препоручује се самопоправка, јер су потребне високе квалификације и специјални алати. Ауто са неисправним мењачем треба одвести у аутосервис ради дијагностике кодова кварова и поправке. Пренос се може уклонити тек након што се прочитају дијагностички кодови.