Компоненте за уградњу свећица и намотаја за паљење
1 - Завојница за паљење; 2 - свећица
Пажња! Свећице треба заменити само када је мотор хладан или мало топао. Уклањање свјећица док је мотор врућ може оштетити навоје у глави цилиндра.
1. Искључите паљење и уклоните чахуру за усис ваздуха заједно са кућиштем пречистача ваздуха (види поглавље Напајање и издувни системи).
2. Одвојите утичницу за електропроводљивост намотаја паљења, изврните причврсни вијак и уклоните завојницу са свећице.
3. Одврните свећицу помоћу дугачког насадног кључа од 16 мм, пазећи да је не нагнете.
4. Процените стање свећица (погледајте илустрације испод). Ако је потребно, исправите могуће проблеме који се могу проценити по стању свећа. Наслаге угља на електродама се могу уклонити компримованим ваздухом на 588 кПа током 20 с, немојте користити жичану четку у ту сврху. Провера и подешавање размака електроде у интервалима између замене свећа није потребно.
5. У нормалним околностима треба користити стандардне свећице. «Хот» Свећице треба да се уграде ако се стандардне свећице запрљају у условима као што су честа паљења мотора и ниске температуре околине. «Хладно» Свећице треба да се уграде ако стандардне свећице изазивају детонацију у условима као што су продужена вожња великом брзином и чести рад мотора при великим брзинама.
6. Уградите нове свећице и затегните их на 19,6÷29,4 Нм.
7. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните завртње за монтажу намотаја за паљење обртним моментом од 3,8÷4,4 Нм.
Налазишта угља
Симптоми: Присуство чађи указује на пребогату мешавину ваздуха/горива или слабу варницу. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и нестабилност мотора.
Препоруке: Проверите да ли је пречистач ваздуха зачепљен, да ли је ниво горива у комори за пловак превисок, да ли је ваздушна клапна заглављена и да ли су контакти превише истрошени. Покушајте да користите утикаче са дужим изолатором, што повећава отпорност на загађивање.
Подмазивање
Симптоми: Подмазивање свјећице је узроковано хабањем заптивки осовине вентила. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, тешко покретање и нестабилност мотора.
Препоруке: Обавите механичке поправке и замените свећице.
Прегрејати
Симптоми: Порозни, бели изолатор, ерозија електрода и недостатак било каквих наслага. Ово ће скратити животни век свећице.
Препоруке: Проверите да ли испуњава услове Спецификације број инсталираних грејача, тачан тренутак паљења, мешавина ваздуха/горива сувише сиромашна, цурење вакуума у усисној грани и заглављени вентили. Такође проверите ниво расхладне течности и проверите да ли је радијатор зачепљен.
Прерано паљење
Симптоми: Електроде су истопљене. Изолатор је беле боје, али може бити прљав због неисправног паљења или страних честица које улазе у коморе за сагоревање. Може довести до квара мотора.
Препоруке: Проверите инсталиране грејаче, време паљења, квалитет мешавине (није ли сувише сиромашан), да ли је систем за хлађење зачепљен и да ли систем за подмазивање функционише исправно.
Електрично проводљиви сјај
Симптоми: Изолатор има жућкасту боју и углачан изглед. Говори о наглом повећању температуре у коморама за сагоревање током оштрог убрзања. Истовремено, обичне наслаге се топе, стичући изглед премаза лака. Узрокује неуспјех паљења при великим брзинама.
Препоруке: Замените свећице (хладније, уз задржавање стила вожње).
Затварање електрода
Симптоми: Отпадни производи сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући краткоспојник између електрода. Доводи до квара паљења у цилиндру.
Препоруке: Уклоните наслаге из међуелектродног простора.
Нормално стање свеће
Симптоми: Сиво-браон боја и благо истрошеност електрода. Број грејача одговара типу мотора и његовом општем стању.
Препоруке: Приликом замене свећица користите свећице истог типа.
Формирање пепела
Симптоми: Меке браонкасте наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе у уљу и/или гориву. Прекомерно нагомилавање може да изолује електроде и да изазове погрешно паљење и нестабилност мотора при убрзавању.
Препоруке: Ако се наслаге брзо накупљају, замените уљне заптивке како бисте спречили да уље уђе у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.
Носити
Симптоми: Заокруживање електрода са благом акумулацијом наслага на врху. Боја је нормална. Изазива потешкоће при покретању мотора по хладном, влажном времену и повећану потрошњу горива.
Препоруке: Замените свећице новим истог типа.
Детонација
Симптоми: Изолатори су можда напукли или напукли. Оштећење изолатора такође може бити последица нетачног подешавања зазора свећице. Може оштетити клипове.
Прскање
Симптоми: Након престанка паљења током дужег временског периода, наслаге могу да се олабаве док се одржава радна температура у комори за сагоревање. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и пријањају за врући изолатор, узрокујући погрешно паљење.
Препоруке: Замените свећице или очистите и поново инсталирајте старе.
Механичка оштећења
Симптоми: Може бити узроковано уласком страног материјала у комору за сагоревање или ударцем клипа у свећицу која је предугачка. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.
Препоруке: Уклоните остатке из мотора и/или замените свећице.