Преглед
Хабање на ивицама ребара погонског каиша
Попречне пукотине (D) на полеђини појаса и одвајању ребара (E)
Истрошеност бочних ребара (F), пукотине (H) и одвајање бочних ребара (G)
Ребра откинута (J), пукотине (K)
Затезање погонског ремена (клинасти или вишеребрасти) се аутоматски подешава, али га треба периодично проверавати заједно са стањем појаса.
1. Пређите прстима дуж целе дужине каиша, осетите да ли има пукотина или расцепа. Такође проверите да ли појас има огреботине и углачане површине. Појас треба прегледати са обе стране, што подразумева потребу да се уврне. Успут проверите да ли има рђе, пукотина и неравнина на ременицама. На радној површини појаса дозвољено је присуство плитких окомитих пукотина. Ако ове пукотине не прелазе границе једног ребра и нису много дубоке, нема потребе за заменом каиша.
2. Уверите се да је каиш правилно постављен на ременице.
3. Замените погонски ремен ако је потребно (види поглавље Мотор).
4. Затегнутост се проверава помоћу специјалног алата на местима назначеним на илустрацијама у Спецификације.
Подешавање напетости
В/П - Водена пумпа; И/П - средњи ваљак; Ц/П - Радилица; АЛТ - Генератор; А/Ц - А/Ц компресор; 1.3 - Контра навртка; 2.4 - Вијак за подешавање
1. Затезање појаса се подешава помоћу вијка за подешавање затезача.
2. Уклоните бравицу десног лука точка и дајте сигурносну матицу међуременице.
3. Затегните сигурносну матицу руком и олабавите је за пола окрета у смеру супротном од казаљке на сату.
4. Подесите затегнутост појаса (види Спецификације), окретањем завртња за подешавање затезача.
5. Затегните контраматицу на 24,5÷31,4 Нм.
6. Окрените радилицу за 2 окрета у смеру казаљке на сату и поново проверите затегнутост ремена.