Белешка. Додатне информације о издувном систему су представљене у поглављу Напајање и издувни системи.
1. Проверу треба обавити на хладном мотору, па је најбоље то урадити пре првог дневног путовања или не пре три сата након гашења мотора. Проверите стање целог издувног система, почевши од мотора и завршавајући сечењем издувне цеви. У идеалном случају, ову проверу треба извршити са подигнутим возилом и лако доступним одоздо. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Проверите цеви и њихове прикључке да ли има знакова цурења, јаке корозије и оштећења. Проверите стање и поузданост причвршћивања свих обујмица и гумених суспензија система.
3. Истовремено прегледајте дно аутомобила на рупе, корозију, отворене шавове и друге недостатке који омогућавају продирање издувних гасова у унутрашњост аутомобила. Запечатите све отворе одговарајућим заптивачем.
4. Издувни систем, посебно његови носачи и вешалице, често су извор тутњаве и других непријатних звукова. Протресите и повуците цеви, пригушиваче и катализатор. Ако су ове компоненте у контакту са деловима каросерије или вешања, замените њихове причвршћиваче.
5. Прегледајте електричне инсталације ламбда сонди инсталираних на издувним цевима и иза катализатора. Ако је потребно, замените ожичење заједно са сензорима.
6. Преглед унутрашње површине издувне цеви омогућава вам да утврдите тренутно радно стање мотора. Састав наслага у цеви указује на квалитет подешавања мотора. Ако је унутрашњост цеви црна и чађава, то може значити да је потребно проверити систем напајања.