Пажња! Продужени контакт коже са коришћеним моторним уљем је прилично опасан. Користите заштитну крему или носите гумене рукавице током доле наведених процедура.
Белешка. Честе промене моторног уља су процедура превентивног одржавања број један која је доступна механичару аматеру. Током времена, уље је подложно разблажењу и контаминацији, што доводи до превременог хабања мотора.
Спуштање моторног уља
Белешка. Моторно уље се може испумпати сондом кроз цев за вођење мерилне шипке.
1. Загрејте мотор на радну температуру расхладне течности.
2. Подигните аутомобил и поставите га на носаче или га одвезите у рупу за гледање.
3. Скините чеп за пуњење и ставите одговарајућу посуду испод чепа за одвод да бисте сакупили искоришћено уље.
4. Уклоните чеп за испуштање из корита за уље и оставите да се уље потпуно испразни.
Пажња! Не пеците руке врелим уљем које тече!
5. Проверите стање коришћеног уља. Ако у њему постоји велика количина металних струготина и производа хабања, то указује на присуство бодова, на пример, у лежајевима радилице и лежајевима клипњаче. Да бисте избегли оштећења након поправке, пажљиво очистите уљне канале и црева, а такође, ако су у опреми, замените хладњак уља.
6. Очистите чеп за испуштање и заврните га са новим о-прстеном у корито за уље. Затегните чеп за испуштање на 29,4÷39,2 Нм и спустите возило на земљу.
Белешка. Поставите заптивни прстен чепа за одвод као што је приказано на слици.
Замена филтера за уље
1. Искључите филтер за уље посебним кључем.
Белешка. Такође можете одврнути филтер тако што ћете га пробушити оштрим одвијачем.
2. Обришите уље које је процурило, очистите прирубницу филтера на блоку цилиндра и уклоните остатке заптивке са ње.
3. Подмажите гумени о-прстен новог филтера за уље танким слојем чистог моторног уља.
4. Ручно заврните нови филтер. Након што се заптивни прстен притисне на блок цилиндра, затегните филтер још 2/3 окрета (120 дег.). Коначни момент затезања филтера за уље је 14,7÷20,5 Нм. Обратите пажњу на упутства на кућишту филтера.
Пуњење мотора уљем
Белешка. Приликом замене користите исту врсту уља и, ако је могуће, исту марку. Да бисте то урадили, препоручује се да се при свакој промени уља на мотор прикачи етикета која означава марку и вискозитет уља. Моторна уља истог типа и истих марки, али различитог вискозитета, могу се пунити током одговарајуће сезоне. Пре пуњења са другом марком уља, систем за подмазивање треба испрати.
1. Допуните моторно уље (види одељак Провера нивоа течности, контрола цурења) око пола литра мање него што је назначено у Спецификације.
2. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу док проверавате да моторно уље цури. Обратите посебну пажњу на филтер и одводни чеп.
3. Сачекајте 5 минута, а затим проверите ниво уља и исправите ако је потребно.
4. Одвезите возило на пробну вожњу и поново проверите цурење чепа за испуштање и филтера за уље. По потреби их мало затегните. Поново проверите ниво уља и поправите га ако је потребно.