Систем за самодијагностику у возилу (OBD)
Модели описани у овом приручнику опремљени су другом генерацијом уграђеног дијагностичког система (OBD II).
Подаци ОБД ИИ система се читају помоћу специјалног скенера, на пример, Цонсулт-ИИ, спојеног на 16-пински дијагностички конектор (DLC) помоћу специјалног кабла са адаптером. Уз помоћ истог скенера, чисти се и меморија процесора. Било би мудро препустити поступке за читање ДТЦ-а и брисање ЕЦМ меморије радионици.
Информације о дијагностичким алатима
Провера исправног функционисања компоненти система за убризгавање и смањење токсичности издувних гасова врши се помоћу универзалног дигиталног мерача (мултиметар). Употреба дигиталног мерача је пожељна из неколико разлога. Прво, аналогним уређајима је прилично тешко (понекад је немогуће), одређују резултат индикације са тачношћу од стотих и хиљадитих дела, док је код испитивања кола која укључују електронске компоненте таква тачност од посебног значаја. Други, не мање важан, разлог је чињеница да унутрашње коло дигиталног мултиметра има прилично високу импеданцију. Пошто је волтметар прикључен паралелно на коло које се тестира, тачност мерења је већа, што ће мања струја проћи кроз сам уређај. Овај фактор није значајан при мерењу релативно високих вредности напона (9÷12 В), међутим, постаје одлучујући у дијагностици елемената који производе нисконапонске сигнале, као што је, на пример, ламбда сонда, где је реч о мерењу фракција волта.
Паралелно праћење параметара сигнала, отпора и напона у свим управљачким колима је могуће помоћу разделника који је повезан серијски на конектор контролне јединице мотора. Истовремено, када је мотор угашен или ради, или док се аутомобил креће, параметри сигнала се мере на терминалима разделника, из чега се закључује о могућим кваровима.
За дијагнозу електронских система аутомобила могу се користити специјални дијагностички скенери или тестери са одређеним кертриџом (ако је предвиђено), универзални кабл и конектор. Поред тога, у ту сврху можете користити специјализовани аутомобилски дијагностички рачунар, посебно дизајниран за потпуну дијагнозу већине система савремених аутомобила (нпр. АДЦ2000 од Лаунцх ХиТецх). Такође, у ту сврху можете користити скенере и специјализоване дијагностичке анализаторе, на пример, ФДС 2000, Босцх ФСА 560, КТС500 (0 684 400 500) или обичан лични рачунар са посебним адаптером, каблом (нпр. сет 1 687 001 439) и инсталиран програм претраживач ОБД ИИ.
Неки скенери, поред уобичајених дијагностичких операција, омогућавају, када су повезани са персоналним рачунаром, штампање шема кола електричне опреме ускладиштене у меморији контролне јединице (ако их има), програмирајте систем против крађе, посматрајте сигнале у колима аутомобила у реалном времену.