ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
Поред ТЦС/АБС система, ЕСП систем, преко сензора угла управљача и сензора притиска, детектује степен утицаја возача на волан и педалу кочнице користећи информације са Г-сензора, сензора брзине точкова итд., ЕСП систем процењује режим вожње (подуправљање или преуправљање воланом) и побољшава стабилност подешавањем силе кочења на 4 точка и излазне снаге мотора.
Када је ЕСП систем активиран, индикатор на инструмент табли трепери «SLIP», упозоравајући возача.
Када ЕСП систем ради, тело и педала кочнице лагано вибрирају и може се чути механичка бука. То је нормално.
Када је возило подвргнуто јаком удару или вибрацијама, на пример када се окреће на окретној плочи, док се котрља или баца на броду, или на стрмој падини са упаљеним мотором, може се упалити лампица упозорења «ABS», индикатори «ESP OFF» И «SLIP». У том случају, поново покрените мотор на нормалном путу. Ако се након поновног покретања упали лампица упозорења «ABS», индикатори «ESP OFF» И «SLIP» искључи, све је у реду.
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
АБС актуатор и контролна јединица одређују проклизавање погонских точкова упоређивањем сигнала брзине сва 4 точка. Истовремено, на команду контролне јединице, притисак кочионе течности која се доводи на точкове се мења, довод горива у мотор се прекида и угао отварања лептира за гас се смањује, услед чега се смањује снага мотора.. У будућности, положај гаса се континуирано одржава како би се обезбедила потребна снага мотора.
У зависности од услова на путу, возач може осетити извесну инерцију кретања. Ово не указује на квар, пошто оптимални вучни напор има предност над другим функцијама током рада ТЦС-а.
ТЦС систем се може привремено активирати током вожње у областима где се мења коефицијент трења са површином пута, приликом пребацивања у виши/нижи степен преноса или притискања педале гаса до заустављања.
Када је ТЦС систем активиран, индикатор трепери на инструмент табли «SLIP», упозоравајући возача.
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Против блокирања кочница (ABS) дизајниран за одређивање брзине точкова при кочењу. У случају наглог кочења, АБС систем спречава блокирање 4 точка, побољшава стабилност и избегава препреке.
Ако дође до квара у електричном систему, активира се хитни режим, АБС систем се деактивира и лампица упозорења светли «ABS».
Дијагноза електричног система се врши помоћу тестера ЦОНСУЛТ-ИИ.
Када АБС систем ради, педала кочнице лагано вибрира и може се чути механички шум. То је нормално.
Приликом покретања мотора или непосредно након стартовања, педала кочнице може да вибрира. Бука мотора се такође може чути из моторног простора. Ово је нормално и указује да је здравствени преглед у току.
Када возите по неравнинама, шљунку или снегу (свеж дубок снег) На путевима, зауставни пут може бити дужи него код возила без АБС-а.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Електронска расподела силе кочења (EBD) је дизајниран да открије и најмање проклизавање између предњих и задњих точкова током кочења и побољшава стабилност подешавањем притиска кочионе течности, што смањује окретање задњих точкова.
Ако дође до квара у електричном систему, активира се хитни режим, деактивирају се ЕБД и АБС системи и пале се лампице упозорења «ABS» и кочиони систем.
Дијагноза електричног система се врши помоћу тестера ЦОНСУЛТ-ИИ.
Када ЕБД систем ради, педала кочнице лагано вибрира и може се чути механички шум. То је нормално.
Приликом покретања мотора или непосредно након стартовања, педала кочнице може да вибрира. Бука мотора се такође може чути из моторног простора.Ово је нормално и указује да је провера перформанси у току.
Када возите по неравнинама, шљунку или снегу (свеж дубок снег) На путевима, пут кочења може бити дужи него код возила без ЕБД-а.
Режим за хитне случајеве
ЕСП/ТЦС систем
Ако дође до квара у ЕСП/ТЦС систему, индикатори ће светлети «ESP OFF» И «SLIP» Ово онемогућава ЕСП/ТЦС контролну јединицу и контролни систем постаје исти као на моделима без ЕСП/ТЦС јединице. Ако дође до квара у ЕСП/ТЦС електричном систему, АБС систем се нормално контролише без ЕСП/ТЦС јединице.
Пажња: Ако је активиран режим за хитне случајеве, извршите самодијагностику за ЕСП/ТЦС/АБС контролни систем.
АСС СИСТЕМ, ЕБД
Ако дође до квара у АБС електричном систему, лампица упозорења ће се упалити «ABS», индикатори «ESP OFF» И «SLIP». Ако дође до квара у ЕБД електричном систему, лампица упозорења кочионог система, лампица упозорења «ABS», индикатори «ESP OFF» И «SLIP». У овом случају, ЕСП / ТЦС / АБС контролне јединице прелазе у један од следећих режима за хитне случајеве:
- 1. У случају квара у АБС систему ради само ЕБД јединица. Ово је исти режим као на моделима без ТЦС/АБС јединице.
- 2. Ако постоји квар у ЕБД систему, ЕБД и АБС јединице не раде. Ово је исти режим као на моделима без ТЦС/АБС, ЕБД.
Напомена: У горе наведеном стању 1, може се чути шум самодијагностике АБС-а. Ово је нормално јер се самодијагностика врши када се кључ за паљење окрене у положај «ON» а при првом стартовању мотора.