пажња:
- Не просипајте кочиону течност на обојене површине; може оштетити лак. Ако се течност за кочнице проспе на обојена места, одмах је обришите и исперите водом.
- Немојте савијати, увртати или повлачити кочиона црева и цеви.
- Зачепите отворене крајеве кочионих црева и цеви када их одвајате како бисте спречили да прашина и друге стране материје уђу у кочиону течност.
1. Испразните кочиону течност. Види одељак «Оцедите и напуните».
2. Помоћу кључног кључа одвојите кочиону цев од црева.
3. Скините плочицу за закључавање и уклоните кочионо црево из возила.
Инсталација
пажња:
- Напуните свежом Ниссан оригиналном кочионом течношћу или «DOT 3» или «DOT 4» (US FMVSS No.116).
- Не мешајте различите марке кочионе течности («DOT 3», «DOT 4»).
- Немојте поново користити испуштену кочиону течност.
1. Повежите црево кочнице на кочиону цев, ручно затегните спојне навртке што је више могуће.
2. Причврстите кочионо црево са плочом за закључавање, а затим помоћу момент кључа затегните спојне навртке на потребан обртни момент.
Момент затезања: 16,2 Нм (1,7 кг м)
3. Напуните свежом кочионом течношћу. Види одељак «Оцедите и напуните».
4. Уклоните ваздух. Види одељак «Одзрачивање кочионог система».
Проверите након инсталације
Опрез: Ако спојеви цуре, по потреби затегните или замените оштећене компоненте.
1. Проверите да ли течност цури из кочионих цеви и црева и на спојевима, да ли додирују друге компоненте, да ли су прикључци лабави, а такође проверите да црева и цеви нису оштећени, савијени или деформисани.
2. Проверите да ли течност цури из компоненти тако што ћете притиснути педалу кочнице на прибл. у року од 5 сек. са упаљеним мотором.