Лампица индикатора неисправности кочионог система
Лампица упозорења о пражњењу батерије
Лампица упозорења за отворена врата (Црвени)
Лампица упозорења о прегревању мотора (Црвени)
Индикаторска лампица пада притиска моторног уља (Црвени)
Контролна лампица (Црвени) / индикатор (наранџаста боја) кварови у систему управљања мотором
Лампица индикатора квара у систему електричног серво управљача (Црвени)
Контролна лампица браве паљења (Црвени)
Лампица упозорења/индикатор квара за НАТС систем против крађе (Црвени)
Лампица упозорења за невезан сигурносни појас (Црвени)
Контролна лампица (Црвени) /индикатор (Зелена боја) система «Intelligent Key» (откључавање врата / покретање мотора)
АБС контролна лампица (наранџаста боја)
Индикатор онемогућавања ЕСП система динамичке стабилизације (наранџаста боја)
Индикатор жарнице (наранџаста боја)
Индикатор искључења преоптерећења (за моделе са аутоматским мењачем) (наранџаста боја)
Индикатор задњег светла за маглу (наранџаста)
Индикатор клизања «SUP» (наранџаста)
Индикатор светла за маглу (зелен)
Сигнал за укључивање фарова и бочних габарита (зелен)
Показивач правца и показивач опасности (зелен)
Индикатор дугих светала (Плави)
Провера исправности контролних лампи и индикатора
Затворите сва врата, повуците паркирну кочницу, вежите појасеве и окрените кључ за паљење у положај ОН без покретања мотора. Следеће индикаторске лампице треба да се укључе:
, , ,
Лампе приказане у наставку се накратко упали, а затим се угасе:
, , (црвена), , , , , , ,
Ако се нека лампа не упали током теста, то може значити прегоревање или прекид струјног кола у одговарајућој лампи. Хитно је замена прегореле лампе.
Пилотске лампе
Лампица упозорења ваздушног јастука
Након окретања кључа за паљење у положај ОН или СТАРТ, лампица индикатора неисправности ваздушног јастука треба да се упали на 7 секунди, а затим да се угаси. Овакво понашање контролне лампице значи да систем ради. Уколико дође до једног од следећих кварова, потребно је поправити ваздушне јастуке и пиротехничке затезаче.
- Лампица индикатора неисправности ваздушног јастука светли прибл. 7 секунди након укључивања паљења
- Светло упозорења ваздушног јастука трепери
- Лампица упозорења ваздушног јастука се уопште не пали
Док се квар не отклони, додатни пасивни сигурносни систем (SRS) и/или пиротехнички затезачи неће исправно функционисати.
За више информација о ваздушним јастуцима, погледајте «Седишта, појасеви и ваздушни јастуци».
Светло упозорења кочнице
Ова лампица/индикатор упозорења служи и систему радне и паркирне кочнице.
Индикатор паркирне кочнице
Индикатор светли након повлачења паркирне кочнице
Лампица упозорења нивоа кочионе течности
Контролна лампица упозорава на опасан пад нивоа кочионе течности у резервоару за појачивач кочнице.
Ако се лампица упозорења упали док се возило креће са упаљеним мотором и отпуштеном паркирном кочницом, зауставите возило и урадите следеће:
1. Проверите ниво кочионе течности. Ако је потребно, додајте кочиону течност у резервоар. Види одељак «Одржавање и "уради сам" операције».
Опрез: Ако је ниво кочионе течности пао испод «MIN», који се наноси на зид резервоара, забрањен је даљи рад аутомобила док се на сервису не провери рад кочионог система аутомобила.
2. Ако је ниво кочионе течности нормалан, требало би да контактирате сервисну станицу да проверите индикаторску лампицу неисправности кочионог система.
Опрез: Настављање самостално може бити опасно. Да бисте испоручили аутомобил до најближе сервисне станице, користите услуге шлепера. Ако се возило кочи са заустављеним мотором и/или ниво кочионе течности је недовољан, кочиони пут возила се може повећати. Поред тога, сила на педалу кочнице и ход педале ће се повећати.
Лампица упозорења о пражњењу батерије
Ако се лампица упозорења упали док мотор ради, то може указивати на квар у систему за пуњење батерије. Зауставите мотор и проверите стање погонског ремена алтернатора. Ако је појас лабав или оштећен, ако га недостаје или ако лампица упозорења остане упаљена, одмах контактирајте свог продавца.
Пажња: Забрањено је наставити вожњу аутомобилом ако је затегнути појас лабав, појас је поцепан или недостаје.
Лампица упозорења за отворена врата
Контролна лампица се пали ако једна од врата аутомобила нису затворена или нису добро затворена (кључ за паљење у положају ОН).
Лампица упозорења о прегревању мотора
Температура расхладне течности мотора зависи од температуре околине, услова и начина вожње возила.
Након окретања кључа за паљење у положај ОН, лампица упозорења прегревања мотора се пали на неколико секунди и онда би требало да се угаси.Ово понашање лампице упозорења значи да систем ради исправно.
Лампица упозорења прегревања мотора се пали када температура расхладне течности достигне приближно 105°Ц.
Пажња: Ако се упали лампица за прегревање мотора, онда, поштујући правила безбедности саобраћаја, одмах зауставите аутомобил и контактирајте сервисну станицу.
У циљу смањења температуре мотора приликом вуче приколице или пењања узбрдо, у складу са прописима о безбедности саобраћаја, одмах смањите брзину возила.
Наставак вожње када се мотор прегреје може довести до квара мотора. Види одељак «У случају квара», за упутства о хитним радњама које треба да предузме возач у случају прегревања мотора.
Не скидајте поклопац хладњака док је мотор врућ. У супротном, постоји опасност од опекотина услед прскања вруће расхладне течности из грла за пуњење хладњака.
Лампица упозорења о паду притиска моторног уља
Контролна лампица упозорава на опасан пад притиска у систему за подмазивање мотора. Ако се лампица упозорења не угаси након покретања мотора, или ако се лампица упозорења упали и остане укључена или трепери у нормалним условима вожње, одмах се зауставите на безбедном месту и одмах зауставите мотор. Затим се одмах обратите сервисној станици за помоћ
Опрез: Рад мотора док је упаљена лампица упозорења ниског притиска уља може изазвати озбиљна оштећења и квар мотора.
Лампица упозорења о паду притиска моторног уља није дизајнирана да указује на низак ниво уља. Користите мерну шипку да проверите ниво уља. За више информација погледајте "Одржавање и "уради сам" операције».
Лампица упозорења/индикатор квара у систему управљања мотором
Индикатор квара у систему управљања мотором (Ml) (наранџаста боја)
Индикатор Мл се укључује на неколико секунди након што се кључ за паљење окрене у положај ОН. Овакво понашање индикатора значи да систем ради исправно.
Ако се индикатор упали и остане укључен или трепери док мотор ради, то може указивати на квар у систему управљања мотором.
Индикатор Мл стално светли: ово указује на квар у систему управљања мотором. Обратите се сервисној станици да проверите и поправите системе мотора. Можете сами доћи до сервиса без потребе да вучете аутомобил.
Мл индикатор трепери (са овом особином): Регистрован је престанак паљења цилиндра, што може оштетити систем управљања мотором. Да бисте избегли или смањили ризик од оштећења контролног система мотора, следите ова упутства:
- Не прекорачите брзину вожње од 70 км/х.
- Избегавајте нагло убрзање и кочење.
- Избегавајте вожњу на стрмим падинама.
- Ако је могуће, истоварите возило или приколицу.
Индикатор Мл може престати да трепери и да стално светли.
Обратите се сервисној станици да проверите и поправите системе мотора, можете сами доћи до сервиса без прибегавања вучи аутомобила.
Пажња: Продужени рад возила са упаљеним индикатором Мл и кашњење у прегледу и неопходним поправкама неминовно ће довести до погоршања вучних и динамичких својстава возила, повећања потрошње горива и квара система управљања мотором.
Лампица упозорења система управљања мотором (Црвени) (ако је на располагању)
Након окретања кључа за паљење у положај ОН, контролна лампица се пали на неколико секунди, а затим се гаси. Овакво понашање контролне лампице значи да систем ради.
Ако се лампица упозорења упали и остане укључена или трепери док мотор ради, то може указивати на квар у систему управљања мотором.
Обратите се сервисној станици да проверите и поправите системе мотора. Можете сами доћи до сервиса без потребе да вучете аутомобил.
Пажња: Продужени рад возила са упаљеном лампицом Мл и кашњење у прегледу и неопходним поправкама неминовно ће довести до погоршања вучних и динамичких својстава возила, повећања потрошње горива и квара система управљања мотором..
Контролна лампица неисправности у систему електричног серво управљача (EPAS)
Контролна лампица се пали након окретања кључа за паљење у положај ОН. Овакво понашање лампе значи да систем ради.
Ако контролна лампица настави да гори након покретања мотора, то значи да електрични појачивач не ради. У овом случају, управљање наставља да функционише, међутим, примењена сила за окретање волана биће значајнија и паметније је одбити даље путовање
пажња:
- Ако се индикаторска лампица ЕПАС неисправности упали док се возило креће, требало би да се, у складу са прописима о безбедности саобраћаја, зауставите што је пре могуће.
- У неким случајевима на активирање ЕПАС лампице упозорења може утицати екстерно (у односу на серво управљач) Фактори. Ако се упали сигнална лампица, прво се зауставите што је пре могуће, поштујући прописе о безбедности саобраћаја. Зауставите мотор на око 20 секунди, а затим поново укључите контакт. Ако контролна лампица настави да гори, обратите се сервисној станици.
Види одељак «Покретање мотора и вожња».
Индикаторска лампица прекидача за паљење (само за возила опремљена са «Intelligent Key»)
Након што се прекидач за паљење окрене у положај ОН, лампица упозорења се пали на неколико секунди, а затим се гаси. Овакво понашање контролне лампице значи да систем ради.
Контролна лампица упозорава возача о положају прекидача за паљење.
Модели са МЦП
Ако је прекидач за паљење окренут у положај ОФФ, лампица упозорења ће трептати и зујалица ће се огласити два пута у исто време Притисните дугме «PUSH» и окрените контакт браву у положај ЛОЦК.
Модели са аутоматским мењачем
Ако се прекидач за паљење окрене у положај ОФФ, лампица упозорења ће трептати и зујалица ће се огласити два пута у исто време. Проверите да ли је селектор у положају П, а затим окрените браву за паљење у положај ЛОЦК.
Види одељак «Покретање мотора и вожња».
Пажња: Управљачко вратило је закључано само када је контакт брава у положају ЛОЦК. Пре него што напустите возило, уверите се да је прекидач за паљење окренут у положај ЛОЦК. Види одељак «Покретање мотора и вожња».
Резервни кључ за случај нужде се може извадити само из контакт браве из положаја ЛОЦК. Уверите се да је прекидач за паљење окренут у положај ЛОЦК пре него што извадите резервни кључ за случај нужде. Види одељак «Покретање мотора и вожња».
Ако се сигнална лампица у брави за паљење упали док се возило креће, обратите се продавцу ради прегледа и поправке.
Индикатори
НАТС индикатор упозорења/грешке
Индикатор трепери када се кључ или брава за паљење окрене у положај ЛОЦК или Аце (додатни потрошачи електричне енергије). Када индикатор трепери, возило је опремљено НАТС* системом против крађе. У случају кршења нормалног функционисања система против крађе (NATS) * индикатор ће бити стално укључен када је контакт укључен.
Погледајте испод за више детаља. «Систем против крађе НАТС*».
* Имобилајзер.
Индикатор сигурносног појаса и зујалица
Индикатор подсећа возача да веже сигурносни појас. Индикатор светли сваки пут када се кључ за паљење окрене у положај ОН. Индикатор се гаси након везивања сигурносног појаса. Звучни сигнал ће се огласити ако сигурносни појас није везан на предњем седишту и ако је брзина возила премашила 25 км/х. Аларм се искључује након отприлике 90 секунди.
Напомена: Лампица упозорења за појас сувозача налази се на централној конзоли. Види одељак «Седишта, појасеви и ваздушни јастуци»
Индикатор неисправности система и лампица упозорења «Intelligent Key» (ако је на располагању)
Системски индикатор «intelligent Key» (Зелена боја)
Индикатор светли ако је кључ за паљење у ЛОЦК позицији са притиснутом папучицом кочнице и системском конзолом «Intelligent Key» је у возилу У положају Ац, индикатор се гаси.
Напомена: Системски индикатор «Intelligent Key» може почети да трепери након окретања прекидача за паљење са ОФФ на ОН, ако је контролна јединица система «Intelligent Key» детектује низак напон батерије.
Индикатор «Intelligent Key» укључује се да потврди активацију система против крађе. Види одељак «Припрема за почетак кретања».
Лампица индикатора неисправности система «Интелигентни Кеу» (Црвени).
Након што се прекидач за паљење окрене у положај ОН, лампица упозорења се пали на неколико секунди, а затим се гаси. Овакво понашање контролне лампице значи да систем ради.
Напомена: Ако је систем удаљен «Intelligent Key» извадити из аута (изван идентификационог кода идентификационе зоне ИД) кроз отворена врата (возача, сувозача или пртљажника), док је прекидач за паљење у положају АЦЦ или ОН, индикаторска лампица неисправности система «Intelligent Key» трепери и огласиће се зујалица. Ови сигнали упозоравају возача на тренутну ситуацију. Индикаторска лампица ће престати да трепери чим систем буде даљински «Intellient Key» поново у колима.
Индикатор «Intelligent Key» се укључује да потврди прелазак у нормалан режим. Види одељак «Припрема за почетак кретања»
Пажња: Ако се лампица индикатора неисправности система «Intelligent Key» светли и остаје укључен, то може указивати на квар система. Обратите се сервисној станици за поправку.
За више информација погледајте «Покретање мотора и вожња».
Лампица упозорења система против блокирања точкова (ABS)
Контролна лампица треба да се упали након окретања кључа за паљење у положај ОН.Ако антиблокирајући систем ради, контролна лампица би требало да се угаси након отприлике 1 секунде.
Ако се лампица упозорења упали док мотор ради, то може указивати на квар система против блокирања точкова. Да бисте проверили перформансе АБС-а, контактирајте сервисну станицу. Систем против блокирања точкова регулише кочиони момент на точковима како би спречио њихово блокирање током јаког кочења или током нормалног кочења на клизавим путевима. Одсуство блокирања елиминише потребу за сложеним маневрисањем и проклизавањем при кочењу. Ако дође до квара, АБС систем се аутоматски деактивира, док систем радне кочнице возила наставља да функционише нормално.
Пажња: Ако се лампица индикатора квара АБС-а упали док се возило креће, обратите се сервисној станици да поправи систем.
Индикатор деактивације ЕСП-а (ако је на располагању)
Индикатор се укључује ако је систем динамичке стабилизације онемогућен (искључите положај ОФФ). Индикатор упозорава возача да ЕСП систем не ради.
Да бисте активирали систем динамичке стабилизације, поново притисните дугме ЕСП прекидача или покрените мотор.
Такође погледајте одељак «Покретање мотора и вожња».
Индикатор искључења преоптерећења (само за моделе са аутоматским мењачем)
Индикатор је укључен када је прекидач за овердриве у положају ОФФ (искључен). Види одељак «Покретање мотора и вожња».
Аутоматски мењач може да пређе у рад у случају нужде ако се возило вози у веома тешким условима, на пример, када се проклизавање тешког точка смењује са кочењем у нужди. Ово се дешава чак и ако је електрични систем аутоматског мењача потпуно функционалан. У овом случају поступите на следећи начин. Окрените кључ за паљење у положај ОФФ и сачекајте 3 секунде. Затим окрените кључ за паљење назад у положај ОН. Аутоматски мењач би требало да се врати у нормалан рад. Ако аутоматски мењач настави да буде у режиму нужде, обратите се сервисној станици ради прегледа и поправке.
Индикатор задњег светла за маглу
Индикатор светли када је задње светло за маглу укључено.
индикатор клизања (ако је на располагању)
Овај индикатор трепери када је ЕСП систем активан како би упозорио возача на вожњу по клизавим путевима када је вуча возила ограничена.
Рад система може бити праћен ударима или буком, што није знак квара.
Индикатор трепће неколико секунди након што ЕСП систем заустави делимично блокирање точкова возила. Индикатор се укључује када се кључ за паљење окрене у положај ОН. Ако је систем у реду, индикатор би се требао искључити након отприлике 2 секунде. Ако се индикатор не укључи, обратите се сервисној станици да провери систем.
Индикатор укључених светла за маглу (ако је на располагању)
Индикатор се укључује истовремено са светлима за маглу.
Индикатор фарова и бочних маркера.
Индикатор фарова и бочних маркера светле када се изабере одговарајући положај прекидача светла. Погледајте испод за више детаља. «Прекидач фарова, светла за маглу и показивача правца».
Показивач правца и светло упозорења
Индикатор трепери када су показивачи правца и светла упозорења укључени.
Индикатор дугих светала
Индикатор се пали након што су дуга светла укључена. Након пребацивања фарова на кратка светла, индикатор се гаси.
Звучни сигнали упозорења
Звук када су светла укључена
Сирена се оглашава када се отворе возачева врата, осим ако је спољашње осветљење искључено. У овом случају, кључ за паљење може бити у положају ОФФ или ЛОЦК. Када напуштате возило, окрените прекидач за светло у положај ОФФ или АУТО (ако је на располагању). Погледајте испод за детаље. «Прекидач фарова, светла за маглу и показивача правца».
Звук левог кључа за паљење
Сирена ће се огласити ако је кључ остављен у брави за паљење и ако се отворе возачева врата док покушавате да поставите дугме за закључавање врата у положај ЛОЦК. Сигнал упозорења се укључује након отварања возачевих врата ако је системски даљински управљач остављен у путничком простору «Intelligent Key» (ако је на располагању), а прекидач за паљење није у положају ЛОЦК. Када напуштате возило, извадите кључ за паљење и понесите даљински управљач са собом «Intelligent Key».
Подсетник за паркирну кочницу (ако је на располагању).
Звучни сигнал се укључује ако возило почне да се креће ако је повучена паркирна кочница. Отпустите паркирну кочницу и тек онда почните да возите. Види одељак «Припрема за почетак кретања».
Сирена показивача правца приколице
Електрични систем аутомобила региструје појаву додатног електричног оптерећења када се укључе светлосни уређаји вучене приколице и показивачи правца. Као резултат тога, тон звучне пратње показивача правца се мења.
Види одељак «Покретање мотора и вожња».