Када је ЕСП систем активиран, индикатор вуче на инструмент табли почиње да трепери.
Када је укључен само систем контроле проклизавања, који је део ЕСП система, индикатор губитка вуче такође почиње да трепери.
Ако индикатор погоршања приањања на путу трепери, то значи да се возило креће по клизавом путу.
Индикатори:
- Ако је нормално функционисање ЕСП система поремећено, светле индикатор погоршања приањања на путу и индикатор деактивације система динамичке стабилизације који се налази на инструмент табли.
- Све док су ови индикатори упаљени, систем динамичке стабилизације возила неће функционисати.
Систем динамичке стабилизације возила (ESP) користи кочиони систем за проклизавање погонског точка «Brake Limited Slip Differential» (BLSD) у циљу побољшања вучних својстава аутомобила. БЛСД систем функционише када један од точкова почне да се окреће на клизавој површини. БЛСД систем кочењем клизног точка обезбеђује одговарајуће повећање обртног момента на другом точку осовине, који има боље приањање на подлози.
Када је ЕСП систем онемогућен, ниједна од функција овог система неће радити. Када је ЕСП систем онемогућен, БЛСД и АБС системи настављају да раде. Када се активира БЛСД или АБС систем, индикатор трепери, чује се карактеристичан шум и/или се осећа пулсирање на папучици кочнице. Ови симптоми не указују на било какав квар.
Обично, када је ЕСП укључен, осећа се лагана вибрација на папучици кочнице, која је праћена карактеристичном буком из модулатора који се налази испод хаубе. Ове вибрације и шумови су спољна манифестација функционисања ЕСП-а и указују на здравље система динамичке стабилизације.
Дијагностику квара ЕСП-а врши контролна јединица сваки пут када се мотор покрене док се возило креће малом брзином напред или уназад. Током овог самотестирања, можете чути карактеристичну буку и/или осетити благу пулсацију на папучици кочнице. Ови симптоми не указују на било какав квар.
Белешка:
У нормалним условима вожње, ЕСП систем би требало да буде укључен. Међутим, понекад је препоручљиво да га искључите да бисте омогућили проклизавање точкова:
- - када возите по дубоком снегу или блату; када покушавате да ослободите аутомобил заглављен у снегу; када возите са ланцима за снег.
Прекидач за динамичку стабилизацију (ESP)
Систем динамичке стабилизације (ESP) треба омогућити у нормалним условима вожње.
Међутим, када возите по дубоком снегу или мокром терену, ЕСП систем смањује снагу мотора (чак и са максималним притиском на педалу гаса), покушавајући да смањи проклизавање точкова. Брзина мотора ће се смањити чак и када је педала гаса притиснута до краја. Ако вам је потребна максимална снага да извучете заглављени аутомобил, онемогућите ЕСП систем.
Да бисте онемогућили ЕСП систем, притисните прекидач приказан на слици. Ово ће укључити индикатор.