1. Склоп главе цилиндра; 2. Вијак главе цилиндра; 3. Васхер; 4. Заптивка главе цилиндра
Повлачење
1. Смањите притисак горива. Види поглавље Систем управљања мотором.
2. Испразните расхладну течност мотора и моторно уље. Види поглавље Систем подмазивања и систем за хлађење мотора.
Опрез: Обавите ову операцију када је мотор хладан.
3. Уклоните следеће компоненте:
- издувни колектор; види одељак «Издувни колектор»;
- врх усисног разводника; види одељак «горњи усисни разводник»;
- млазнице за гориво и склоп цеви за гориво; види одељак «Ињектори за гориво и цев за гориво»;
- ауспух; види поглавље Систем подмазивања и систем за хлађење мотора;
- заштитни јастучић са предњег десног блатобрана; види поглавље Тело;
- возачки појасеви; види одељак «Возачки појасеви»;
- Предња корица; види одељак «Вентилски ланац»;
- цамсхафт; види одељак «брегаста осовина»;
4. Уклоните склоп главе цилиндра тако што ћете отпустити завртње обрнутим редоследом приказаним на слици помоћу кључа (одговарајући специјални алат).
5. Уклоните заптивку са главе цилиндра.
Проверите након уклањања
Спољни пречник вијака главе цилиндра.
Вијци главе цилиндра су затегнути методом пластичне зоне. Ако је разлика између «d1» И «d2» прелази граничну вредност, замените вијке новим.
Ограничење («d1» - «d2»): 0,15 мм
Ако се сужење спољашњег пречника нађе на локацији која није «d1», означите га као тачку «d2».
Искривљење главе цилиндра
Напомена: Приликом обављања ове провере, требало би да проверите и да ли је блок цилиндра искривљен. Види одељак «Искривљење блока цилиндра».
1. Обришите уље и користите стругач да уклоните каменац, остатке заптивке, заптивача и наслаге угљеника са површине главе цилиндра.
Пажња: Немојте дозволити да остаци заптивки уђу у канале за довод уља или воде.
2. Проверите да ли је доња површина главе цилиндра искривљена мерењем у шест смерова.
Стандардно: 0,1 мм
Ако деформација премашује границу, замените главу цилиндра.
Инсталација
1. Ставите нову заптивку на главу цилиндра.
2. Инсталирајте главу цилиндра тако што ћете извршити следеће радње и затегнути монтажне завртње редоследом означеним бројевима на слици.
Ако се вијци главе цилиндра поново користе, проверите њихов спољашњи пречник пре уградње. Види одељак «Спољни пречник вијака главе цилиндра».
- А. Нанесите свеже моторно уље на навоје и површину седишта монтажних вијака.
- б. Затегните све завртње. Момент затезања: 66,7 Нм (6,8 кг м)
- Витх. Потпуно олабавите на 0 Нм (0 кг м)
Пажња: У параграфу «Витх» Отпустите завртње за причвршћивање обрнутим редоследом од оног приказаног на слици.
- д. Затегните све завртње. Момент затезања: 40,0 Нм (4,1 кг м).
- е. Затегните све завртње за 75°у смеру казаљке на сату (затезање углова).
Пажња: Проверите угао затезања кључем за угломер (специјални алат: КВ10112100) (А). Избегавајте суђење на око без употребе алата.
- ф. Затегните све завртње за додатних 75°у смеру казаљке на сату (затезање углова).
3. Након ове операције, инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Проверите након инсталације
Провера цурења
Следе процедуре за проверу цурења течности, моторног уља и издувних гасова.
Пре покретања мотора, проверите нивое уља/течности укључујући расхладну течност мотора и моторно уље. Ако је ниво испод нормалног, додајте и доведите до потребног нивоа. Види поглавље Опште информације и одржавање.
Проверите да ли цури гориво на следећи начин:
- Окрените кључ за паљење у положај «ON» (без покретања мотора). Након притиска на водове за гориво, проверите да ли гориво цури на спојевима.
- Упалити мотор. Док повећавате брзину мотора, поново проверите да ли гориво цури на спојевима цеви за гориво
Пустите мотор да ради и проверите да ли има неуобичајених звукова или вибрација.
Напомена: Ако хидраулички притисак унутар затезача разводног ланца опадне након уклањања/уградње, лабавост вођице може изазвати ударац током и непосредно након покретања мотора. Међутим, то не указује на квар. Куцање ће престати након пораста хидрауличког притиска
Добро загрејте мотор и проверите да ли цури гориво, издувни гасови или уље/течност, укључујући расхладну течност мотора и моторно уље.
Одзрачите цеви и црева релевантних система, као што је систем за хлађење.
Након што се мотор охлади, поново проверите нивое уља и течности, укључујући расхладну течност и моторно уље. По потреби допуните и доведите до потребног нивоа.
Проверите табелу
Саставни део | Пре покретања мотора | Мотор ради | Након заустављања мотора |
Расхладна течност мотора | Ниво | Цурење | Ниво |
Моторно уље | Ниво | Цурење | Ниво |
Остала уља и течности* | Ниво | Цурење | Ниво |
Гориво | Цурење | Цурење | Цурење |
Саобраћајне испарења | - | Цурење | - |
* Течност за ручни мењач, аутоматски мењач, течност за кочнице, итд.