Саставни део | Локација завртња за подешавање и начин затезања каиша |
Погонски ремен | Вијак за подешавање на ременици празног хода |
пажња:
- Када мењате каиш новим, замените га вредношћу за «нови појас», да би се надокнадило недовољно прилегање жлебовима ременице.
- Када напетост хабајућег каиша пређе границу, подесите је на вредност «после прилагођавања».
- Када стављате каиш, уверите се да правилно лежи у жлебу ременице.
- Не дозволите да уље или расхладна течност мотора дођу у контакт са каишем.
- Немојте претерано увијати или савијати појас.
1. Уклоните заштитну подлогу са предњег десног блатобрана. Види поглавље Тело.
2. Отпустите матицу (А) затезна ременица из положаја затезања са потребним обртним моментом за 45°
1. Генератор; 2. Пумпа за воду; 3. Ременица радилице; 4. Компресор клима уређаја (на моделима са клима уређајем); Идлер пуллеи (на моделима без клима уређаја); 5. Идлер ременица; 6. Погонски ремен
пажња:
- Ако је контраматица превише олабављена, празна ременица ће се нагнути и фино подешавање затезања неће бити могуће. Немојте претерано отпуштати контраматицу (више од 45°).
- Поставите ознаку за поравнање на сигурносну матицу (А) а гониометром проверити угао ротације. Избегавајте суђење на око без употребе алата.
3. Подесите затегнутост каиша окретањем завртња за подешавање (ИН).
Види одељак «Провера погонских каишева».
пажња:
- Приликом провере одмах након постављања појаса, прво га подесите на стандардну вредност. Затим, окрећући радилицу за два или више обртаја, поново подесите отклон на стандардну вредност и елиминишете варијације у количини угиба ремена између ременица.
- Приликом подешавања затезања, сигурносна матица мора бити у положају 2. Ако се затезање подеси када је контра навртка олабављена више него што је потребно, ременица празног хода ће се нагнути и неће бити могуће фино подесити напетост.
4. Затегните контраматицу (А)
Момент затезања: 34,8 Нм (3,5 кг м)