Смањите притисак горива
1. Уклоните осигурач пумпе за гориво који се налази у ИПДМ Е/Р (јединица за дистрибуцију енергије заснована на микропроцесору у моторном простору).
2. Покрените мотор.
3. Након што се мотор заустави, покрените га два или три пута и отпустите сав притисак горива.
4. Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
5. Замените осигурач пумпе за гориво након сервисирања система за гориво.
Провера притиска горива
пажња:
- Смањите притисак горива пре него што искључите цев за гориво да бисте избегли опасност.
- Начин повезивања црева за гориво током испитивања притиска горива не би требало користити у друге сврхе.
- Када обављате одржавање, пазите да подручје споја не буде огреботина или страних честица, тако да брзо отпуштајућа брадавица заптива унутрашње О-прстенове.
- Приликом спајања прикључка за брзо отпуштање црева за гориво, погледајте поглавље Механички део мотора.
Напомена: Поставите посуду испод довода за гориво који желите да искључите, као гориво може да проспе. Немогуће је потпуно ослободити притисак горива, јер. модели серије Е11 немају систем за уклањање горива.
1. Ресетујте притисак горива на нулу.
2. Да бисте проверили притисак горива, припремите црево за гориво и стезаљку за њега и повежите мерач притиска горива.
Користите одговарајуће црево за гориво да проверите притисак горива (оригинално НИССАН црево за гориво без прикључка за брзо отпуштање).
Користите умерено дугу дужину да бисте избегли истезање црева током теста.
Немојте користити црево за испитивање притиска горива ако је оштећено или напукло.
Проверите притисак горива помоћу манометра.
3. Одвојите црево за гориво. Види поглавље Механички део мотора.
Немојте увртати или савијати црево за гориво јер је направљено од пластике.
Не скидајте црево за гориво са брзог конектора.
Затворите уклоњено црево за гориво одговарајућим материјалом како бисте спречили улазак прашине и страних честица.
4. Повежите мерач горива као што је приказано.
Обришите уље или прљавштину са прикључног дела црева крпом натопљеном у бензин.
Нанесите потребну количину бензина између врха цеви за гориво и перле #1.
Гурните црево за гориво док не додирне прстен број 1 на цеви за гориво.
Користите оригиналну НИССАН стезаљку (Број дела: 16439 Н4710 или 16439 40У00).
Када поново повезујете цев за гориво, поставите нове стезаљке.
Када поново повезујете уклоњено црево за гориво, проверите да ли има оштећења или других абнормалности.
Затегните стезаљке моментним одвијачем.
Поставите стезаљку на растојању од 1-2 мм од краја црева.
Момент затезања: 1-1,5 Нм (0,1-0,15 кг м).
Уверите се да завртањ за стезање не додирује суседне компоненте.
5. Након што повежете црево за гориво, повуците га силом од око 90 Н (10 кг) и уверите се да не силази са цеви.
6. Окрените кључ за паљење у положај «Об и проверите цурење горива.
7. Покрените мотор и проверите да ли гориво цури.
8. Узмите очитавања са мерача притиска горива.
Немојте тестирати притисак горива док мотор ради. Мерач горива може дати лажна очитавања.
Када вршите тест притиска горива, проверите да ли гориво цури на спојевима свака 3 минута.
У празном ходу: прибл. 350 кПа (3,57 кг/цм2)
9. Ако је резултат незадовољавајући, пређите на следећи корак.
Проверите следеће:
- да ли су црева и цеви за гориво зачепљене;
- Да ли је филтер горива зачепљен?
- пумпа за гориво;
- Да ли је регулатор притиска горива зачепљен?
Ако је све у реду, замените регулатор притиска горива.
Ако постоје недостаци, исправите их или замените компоненту.