2. Проверите да ли цури течност.
3. Пре одласка, ниво течности се може проверити на температури течности од 30 до 50°Ц на скали «COLD» (хладно) на мерној шипки на следећи начин:
- А. Зауставите возило на равном терену и повуците паркирну кочницу.
- б. Покрените мотор и померите ручицу мењача кроз све опсеге. Оставите ручицу мењача у положају «Р».
- Витх. Проверите ниво течности док мотор ради у празном ходу.
- д. Уклоните мерну шипку и обришите је папиром који не оставља длачице.
Опрез: Увек обришите мерну шипку папиром који не оставља длачице, а не крпом.
- е. Поново уметните мерну шипку у цев за пуњење док се не заустави.
Опрез: Сигурно причврстите мерну шипку у цев за пуњење чепом.
- ф. Уклоните мерну шипку и очитајте Ако је ниво испод скале, додајте течност кроз цев за пуњење.
Опрез: Немојте препунити.
4. Возите аутомобил око 5 минута у градском циклусу.
5. Поново проверите ниво течности када је температура течности између 50 и 80°Ц на скали «НЕ» (вруће) на сонди.
пажња:
- Увек обришите мерну шипку папиром који не оставља длачице, а не крпом.
- Сигурно причврстите мерну шипку у цев за пуњење чепом.
6. Проверите стање течности.
Ако је течност веома тамна или мирише на изгорело, проверите рад аутоматског мењача и поправите га ако је потребно. Након поправке аутоматског мењача, исперите систем хлађења.
Ако у течности аутоматског мењача постоје фрагменти фрикционог материјала (квачила, тракасте кочнице итд), након поправке аутоматског мењача, заменити хладњак и испрати цев хладњака раствором за чишћење и компримованим ваздухом. Види поглавље Систем подмазивања и систем за хлађење мотора.
7. Уметните уклоњену шипку за мерење течности за аутоматски мењач у цев за пуњење.
Опрез: Сигурно причврстите мерну шипку у цев за пуњење чепом.