Odstránenie a inštalácia
1. Uvoľnite maticu hnacieho hriadeľa.
2. Odpojte ťah riadenia od rotačnej päste.
3. Odskrutkujte skrutky upevnenia teleskopického hrebeňa k otočnej pästi.
4. Zľahka kladivom vyklepte hnací hriadeľ z náboja. Ochranné kryty hnacieho hriadeľa obaľte handrou, aby ste ich nepoškodili pri odpájaní hriadeľa.
5. Vytlačte čap guľového kĺbu z čapu riadenia pomocou sťahováka NT72520000.
6. Odskrutkujte upevňovacie matice a skrutky.
7. Pri inštalácii páky by sa malo konečné dotiahnutie upevňovacích prvkov vykonať, keď je auto na zemi a je plne vybavené, ale nie je zaťažené.
8. Po inštalácii spodného ramena skontrolujte zarovnanie predných kolies (pozri časť «Kontrola častí zavesenia na aute», «Zarovnanie predných kolies»).
Vyšetrenie
Spodné rameno nesmie byť poškodené, prasknuté alebo zdeformované. Ak existuje, vymeňte páčku. Gumové puzdrá nesmú byť opotrebované, poškodené alebo zdeformované. Ak je ich stav neuspokojivý, vymeňte spodné rameno.
Guľový kĺb nesmie mať nadmernú vôľu. Spodné rameno sa musí vymeniť v nasledujúcich prípadoch:
- Guľôčkový čap opotrebovaný.
- Záves sa kýva s ťažkosťami.
- Nadmerná axiálna vôľa v závese.
- Odporová sila kývania (A) - 8,24-57,37 N
- Krútiaci moment odporu proti otáčaniu (IN) - 0,49-3,43 Nm
- Vertikálne voľné hranie (S) - 0 mm
Sila kývavého odporu sa meria na úrovni otvoru pre závlačku v guľovom čape. Pred meraním otočte guľový čap v puzdre kĺbu aspoň 10-krát, aby ste sa uistili, že je v správnej polohe.
V prípade akéhokoľvek poškodenia je potrebné vymeniť ochranný kryt závesu. Súčasne s krytom vymeňte montážnu objímku.