Demontáž
VAROVANIE: Po vytlačení náboja alebo ložiska z čapu riadenia vždy vymeňte zostavu ložiska (vonkajší krúžok, vnútorný krúžok a bahnité krúžky).
Stredisko. Vyrazte náboj s vnútorným krúžkom ložiska (vonkajšie) z čapu riadenia pomocou vhodného tŕňa.
ložisko náboja. Ložisko sa vymieňa len ako montáž. Odstraňuje sa nasledujúcim spôsobom. Vnútorný krúžok ložiska vytlačíte z náboja pomocou vhodného driftu a potom odstránite vonkajší blatník.
Vyrazte vnútorný krúžok blatníka z čapu riadenia.
Odstráňte držiak.
Stlačíte vonkajší krúžok ložiska.
Vyšetrenie
Starostlivo skontrolujte náboj a kĺb riadenia, či nie sú prasknuté, vrátane skrytých.
Skontrolujte, či poistný krúžok nemá praskliny alebo známky opotrebovania. V prípade potreby vymeňte krúžok.
Zhromaždenie
1. Zatlačte nové ložisko náboja do čapu riadenia.
- Maximálna lisovacia sila 29 kN (3 ts)
UPOZORNENIA:
- Nevyvíjajte silu na vnútorný krúžok ložiska.
- Nenanášajte mazivo na dosadacie plochy ložiskového krúžku a čapu riadenia.
Nainštalujte poistný krúžok do drážky v kĺbe riadenia.
3. Krúžok na nečistoty natrite viacúčelovým mazivom.
4. Zatlačte vonkajší blatník.
- Maximálna lisovacia sila 10 kP (1 tf)
5. Zatlačte vnútorný blatník.
- Maximálna lisovacia sila 10 kN (1 tf)
6. Zatlačte náboj do čapu riadenia.
- Maximálna lisovacia sila 29 kN (3 ts)
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili deflektorové krúžky plynu.
7. Skontrolujte funkčnosť ložiska. Za týmto účelom aplikujte na náboj silu 34,3-49,0 kN (3,5-5,0 tf), pri zachovaní rovnakého usporiadania tŕňov ako pri zatlačení a niekoľkokrát otočte otočným čapom v oboch smeroch. Ložisko sa musí otáčať bez zaseknutia alebo hluku.