Tlak pneumatiky
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (vrátane rezervného kolesa). Abnormálny tlak znižuje životnosť pneumatík a zhoršuje ovládanie stroja. Tlak by sa mal kontrolovať, keď sú pneumatiky STUDENÉ. Pneumatiky sa považujú za STUDENÉ po troch hodinách parkovania, alebo ak auto neprešlo viac ako 1,6 km. Tlak v studených pneumatikách je uvedený na štítku pneumatiky na stredovej konzole na strane vodiča.
Nedostatočný tlak vedie k prehrievaniu pneumatík a v dôsledku toho k poškodeniu vnútorného povrchu. Pri vysokých rýchlostiach to môže spôsobiť oddelenie behúňa a dokonca prasknutie pneumatiky.
Typy pneumatík
POZOR! Pri výmene alebo preskupení pneumatík dbajte na to, aby bol typ a dizajn všetkých štyroch pneumatík namontovaných na vozidle identický (leto, celú sezónu alebo zimu). Informácie o typoch, veľkostiach, najvyššej rýchlosti a dostupnosti pneumatík vám poskytne predajca Nissan. Upozorňujeme, že nové pneumatiky môžu mať nižšiu rýchlosť ako pôvodné pneumatiky z výroby a nemusia zodpovedať maximálnej cestovnej rýchlosti stroja. Nie je dovolené prekročiť maximálny rýchlostný index stanovený pre pneumatiky.
Celoročné pneumatiky
Pre niektoré modely áut Nissan inštaluje celoročné pneumatiky vhodné pre všetky sezónne podmienky vrátane snehu a ľadu. Celoročné pneumatiky sú označené na bočnici "ALL SEASON" a/alebo "M&S". V oblastiach s dlhou snehovou pokrývkou sa odporúča namontovať zimné pneumatiky, ktoré majú väčšiu priľnavosť na snehu,
Letné pneumatiky
Na niektoré modely áut Nissan inštaluje letné pneumatiky, ktoré sú najvhodnejšie na jazdu na suchej vozovke. Na zasnežených a zľadovatených cestách je výkon letných pneumatík výrazne znížený. Na letných pneumatikách označenie výkonu spojky "M&S" neprítomný.
Pri jazde na zasnežených a zľadovatených cestách Nissan odporúča použiť zimné alebo celoročné pneumatiky na všetkých štyroch kolesách.
Zimné pneumatiky
Pri výmene pneumatík za zimné je potrebné dodržať ich rozmer a nosnosť s pôvodnými pneumatikami. V opačnom prípade môže byť narušená ovládateľnosť vozidla a bezpečnosť jazdy.
Zimné pneumatiky majú spravidla nižší index maximálnej rýchlosti ako pôvodné továrenské pneumatiky, a preto nezodpovedajú maximálnej cestovnej rýchlosti stroja. Neprekračujte maximálny rýchlostný index nastavený pre pneumatiku.
Pneumatiky s hrotmi možno použiť na zvýšenie trakcie na zľadovatených cestách. Upozorňujeme, že v niektorých oblastiach a krajinách je používanie pneumatík s hrotmi zakázané. Priľnavosť zimných pneumatík s hrotmi na mokrom alebo suchom povrchu je vo všeobecnosti horšia ako priľnavosť bežných zimných pneumatík.
Protišmykové reťaze
Upozorňujeme, že v niektorých oblastiach je používanie snehových reťazí zakázané. Reťaze musia byť dimenzované tak, aby vyhovovali lište a inštalované podľa pokynov výrobcu reťaze. Uistite sa, že používate napínače reťaze, ak to odporúča výrobca. Aby nedošlo k poškodeniu blatníkov alebo podvozku vozidla, musia byť konce reťazí bezpečne upevnené.
Okrem toho by ste mali jazdiť zníženou rýchlosťou, pretože pri vysokej rýchlosti sú jazdné a dynamické vlastnosti vozidla v prítomnosti reťazí výrazne horšie a zvyšuje sa riziko poškodenia vozidla.
Snehové reťaze musia byť namontované na predných kolesách. Nie je dovolené inštalovať reťaze na zadné kolesá.
Nejazdite s reťazami na kolesách po spevnených, nezasnežených cestách. V opačnom prípade môže výsledné mechanické namáhanie spôsobiť poškodenie rôznych zariadení v aute.
Výmena kolesa
Nissan odporúča meniť kolesá každých 10 000 km.
Postup výmeny kolies je popísaný v časti "Vyprázdnená pneumatika".
POZOR!
- Po preradení kolies je potrebné upraviť tlak vzduchu v pneumatikách.
- Pri hliníkových kolesách musia byť matice kolies dotiahnuté po prvých 1000 km prevádzky (tento postup je opísaný v časti "Vyprázdnená pneumatika").
- Nesprávny výber a montáž pneumatík a nedostatočná starostlivosť a údržba môžu ovplyvniť bezpečnosť jazdy a zvýšiť riziko nehody. Ak máte nejaké otázky, odporúčame vám obrátiť sa na predajcu Nissan alebo špecialistu na pneumatiky.
Opotrebenie a poškodenie pneumatík
Pneumatiky by sa mali pravidelne kontrolovať na opotrebovanie, praskliny, vydutia a predmety zaseknuté v behúni. Ak zistíte nadmerné opotrebovanie, praskliny, pľuzgiere alebo hlboké zárezy, pneumatiku treba ihneď vymeniť.
Pôvodne namontované pneumatiky majú indikátor opotrebovania. Keď sa behúň opotrebuje až po indexový pás, vymeňte pneumatiku.
Starnutie pneumatík
Dávajte pozor na proces starnutia pneumatík. Pneumatiky staršie ako šesť rokov sa nesmú používať, či už boli alebo nie.
Pneumatiky starnú časom aj používaním. Preto by ich mal pravidelne kontrolovať a vyvažovať odborník na pneumatiky. Do prevádzkového denníka sa odporúča zaznamenať všetky udalosti, pri ktorých boli pneumatiky vystavené nárazu, a to aj menšieho.
Výmena pneumatík a diskov
Pri výmene pneumatiky za novú by ste si mali vziať pneumatiku rovnakej veľkosti, rýchlostného indexu a nosnosti, ako bola pôvodne namontovaná. Odporúčané typy a veľkosti sú uvedené v sekcii "Kolesá a pneumatiky". Použitie iných ako odporúčaných pneumatík alebo použitie zmiešanej sady pneumatík rôznych značiek, dezénov (radiálne alebo diagonálne) alebo vzor behúňa nepriaznivo ovplyvní výkon vozidla, brzdnú dráhu, ovládateľnosť vozidla, svetlú výšku, svetlú výšku od blatníka k pneumatike, vôľu od pneumatiky reťaze, kalibráciu rýchlomera, smer lúča svetlometov a výšku nárazníka. Ktorýkoľvek z týchto faktorov zvyšuje riziko dopravnej nehody.
Je povolené nahradiť továrenské kolesá iba kolesami s rovnakým odsadením. Použitie kolies s nadmerným odsadením spôsobí zrýchlené opotrebovanie pneumatík a nepriaznivo ovplyvní ovládateľnosť stroja a výkon bŕzd. Abnormálna činnosť kotúčov a bubnov vedie k predĺženiu brzdnej dráhy a zrýchlenému opotrebovaniu brzdových doštičiek.
POZORNE! Nie je dovolené inštalovať zdeformované kolesá a pneumatiky, a to ani po ich oprave. Takéto kolesá a pneumatiky môžu mať vnútorné poškodenie materiálu a môžu kedykoľvek zlyhať.
Pri montáži zimných pneumatík dbajte na to, aby mali rovnaký rozmer, značku, dizajn a dezén na všetkých štyroch kolesách.
Vyvažovanie kolies
Nevyvážené kolesá zhoršujú ovládanie stroja a znižujú životnosť pneumatík. Kolesá sú nevyvážené aj pri bežnej prevádzke vozidla. Preto je potrebné podľa potreby vykonať ich vyváženie.
Vyváženie kolies by sa malo vykonávať s odstránenými kolesami. Vyvažovanie otáčania predných kolies priamo na stroji môže poškodiť prevodovku.
Rezervné koleso
Rezervné koleso s pneumatikou, ktorou je automobil vybavený, môže byť buď štandardné, podobné tým, ktoré sú už namontované, alebo dočasné. Ak je súčasťou dodávky náhradné koleso s dočasným kolesom, použite ho podľa nižšie uvedeného popisu. Dočasné rezervné koleso je možné odlíšiť od štandardného podľa farby ráfika. Ak máte pochybnosti o tomto probléme, kontaktujte svojho predajcu Nrssan.