2. Manuálna prevodovka: Nastavte radiacu páku do polohy "N" (neutrálny) a vrátane štartéra stlačte spojkový pedál až na doraz.
Automatická prevodovka: Nastavte radiacu páku do polohy "R" (parkovisko) alebo "N" (neutrálny) (výhodnejšie "R").
Štartér je navrhnutý tak, aby nefungoval v iných polohách voliča, v ktorých je možný pohyb.
3. Naštartujte motor otočením kľúča zapaľovania do polohy "START". V takom prípade je potrebné odstrániť nohu z plynového pedálu. Po naštartovaní motora uvoľnite kľúč. Ak po naštartovaní motor okamžite zhasne, zopakujte popísaný postup.
- V extrémne chladnom alebo horúcom počasí môže byť štartovanie motora náročné. V takom prípade by sa malo štartovať so stlačeným plynovým pedálom.
- V lete, keď štartujete motor, ktorý je vypnutý dlhšie ako 30 minút, držte plynový pedál úplne stlačený.
POZOR!
- Trvanie nepretržitej prevádzky štartéra by nemalo presiahnuť 10 sekúnd. Ak sa motor počas tejto doby nenaštartuje, pred opätovným zapnutím štartéra počkajte 10 sekúnd. Nepretržitá prevádzka spôsobí poruchu štartéra.
- V prípadoch, keď je potrebné na spustenie motora použiť externú batériu, pozorne dodržujte pokyny a opatrenia uvedené v kapitole "V prípade nehody".
4. Zahrejte motor. Po naštartovaní nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 30 sekúnd. Začnite miernou rýchlosťou, najmä v chladnom počasí.