Indikátor poruchy
Indikátor poruchy (MIL — Malfunction Indicator Lamp) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania, aby ste skontrolovali kontrolku. Po naštartovaní motora by mal zhasnúť.
Ak sa po zapnutí zapaľovania signalizátor nerozsvieti, je potrebné v prvom rade skontrolovať kontrolku a kontakty v obvode signalizátora.
Ak po naštartovaní motora kontrolka MIL nezhasne alebo bliká nepravidelne, môže to byť spôsobené nahromadením vody v palivovom filtri, vypustite vodu z filtra.
Prepínanie diagnostických režimov
Diagnostický režim I: nastavte ihneď po zapnutí zapaľovania (test kontrolky poruchy). Po naštartovaní motora varovné zariadenie vydá varovanie o zistených poruchách.
Diagnostický režim II: keď motor nebeží a zapaľovanie je zapnuté, výstražné zariadenie zobrazuje výsledky autodiagnostiky. Po naštartovaní motora kontrolka MIL nefunguje.
Prepnutie z režimu I do režimu II späť je možné len pri vypnutom motore a zapnutom zapaľovaní. K tomu je potrebné uzavrieť kontakty SNK a IGN diagnostického konektora vhodným vodičom aspoň na 2 sekundy.
Ak je zapaľovanie vypnuté v diagnostickom režime II, napájanie z ECM sa vypne po približne 5 sekundách.
Po zapnutí zapaľovania sa automaticky nastaví režim I.
Diagnostický režim I - Varovanie pri poruche
Ak sa pri bežiacom motore zistí porucha v obvodoch pokrytých vlastnou diagnostikou, rozsvieti sa kontrolka poruchy a kód poruchy sa uloží do pamäte ECM. Ak sa pri ďalšom naštartovaní motora porucha nepotvrdí, kontrolka sa nerozsvieti, ale kód zostane v pamäti. Ak dôjde k poruche trikrát za sebou, MIL bude malá, aj keď chýba. Na jeho vypnutie je potrebné, aby porucha nebola prítomná počas troch po sebe nasledujúcich štartov motora. Chybový kód je možné vyvolať v diagnostickom režime II pre 40 štartov motora po tom, čo sa porucha už nevyskytuje.
Diagnostický režim II - výstup výsledkov autodiagnostiky
V tomto režime sa vydávajú chybové kódy, pri ktorých bliká indikátor poruchy. Dlhé záblesky (0,6 s) uviesť desiatky, krátke (0,3 s) - Jednotky (pozri obr.).
Vydanie kódu 55 znamená, že neexistujú žiadne poruchy.
A v tomto režime nie je možné určiť, či porucha v súčasnosti existuje alebo sa vyskytla v minulosti. Na takúto diagnostiku je potrebné vlastné zariadenie CONSULT, ktoré sa pripája cez diagnostický konektor.
Vymazanie chybových kódov
Poruchové kódy sa vymažú z pamäte pri prepnutí z diagnostického režimu II do režimu I. Po odpojení batérie sú kódy uložené v pamäti na cca 24 hodín.