Odstránenie - GA motor
1. Odstráňte blatník (A) motora.
2. Vypustite motorový olej.
3. Odstráňte výfukové potrubie (pozri kapitolu «výfukový systém»).
4. Odstráňte stredový nosník.
5. Odstráňte predné a zadné podporné držiaky motora.
6. Odstráňte spodný zadný kryt motora (modely s automatickou prevodovkou).
7. Vložte rezačku tesniacej hmoty medzi blok valca a olejovú vaňu.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili hliníkové povrchy. Paletu neoddeľujte pomocou skrutkovača. Tým sa zdeformuje príruba vane.
Po obvode prerežte tesniacu hmotu, posúvajte frézu údermi kladiva a vyberte olejovú vaňu.
Inštalácia - GA Engine
1. Pred inštaláciou olejovej vane odstráňte všetky stopy starého tmelu z tesniacich plôch vane a bloku valcov.
2. Na prírubu olejovej vane naneste súvislý pásik tmelu. Použite originálne originálne tekuté tesnenie alebo ekvivalent. Hrúbka valčeka by mala byť 3,5-4,5 mm. Inštalácia panvice musí byť vykonaná do 5 minút po nanesení tmelu.
3. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite skrutky v poradí znázornenom na obrázku. Olej je možné naliať najskôr 30 minút.
4. Postupne stanovte ďalšie podrobnosti, vráťte sa k odstráneniu.
Demontáž - SR motor
1. Odstráňte blatník motora.
2. Vypustite motorový olej.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky oceľovej palety v poradí uvedenom na výkrese.
4. Oddeľte oceľovú panvicu podľa popisu pre motory GA (dodržiavajte uvedené opatrenia).
5. Odstráňte oceľovú priehradku palety.
6. Odstráňte trubicu zberača oleja.
7. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite motor.
8. Odstráňte stredový nosník.
9. Pri modeloch s automatickou prevodovkou odpojte kábel riadenia od prevodovky.
10. Odstráňte podporné konzoly kompresora.
11. Odstráňte zadný kryt.
12. Odskrutkujte upevňovacie skrutky hliníkovej palety v poradí uvedenom na výkrese.
13. Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky prevodovky a zaskrutkujte ich do otvorov znázornených na obrázku. Uťahujte skrutky, kým sa hliníková panva neoddelí od bloku valcov.
14. Odstráňte hliníkovú panvicu podľa popisu pre motory GA (dodržiavajte uvedené preventívne opatrenia).
15. Vyskrutkujte skrutky použité na oddelenie palety.
Inštalácia - motor SR
1. Nainštalujte hliníkový zásobník. Postup inštalácie je rovnaký ako pri motoroch GA s tým rozdielom, že pás tesniacej hmoty musí mať hrúbku 4,0 – 5,0 mm a musí sa omotať okolo vonkajšej strany otvorov pre skrutky označených na obrázku hviezdičkou.
Poradie uťahovania skrutiek hliníkových paliet je znázornené na obrázku. Uťahovacie momenty:
- Skrutky 1-16 - 16-19 Nm
- Skrutky 17, 18 - 6,4-7,5 Nm
2. Omotajte dva upevňovacie skrutky prevodovky. Uťahovacie momenty sú uvedené v príslušnej kapitole.
3. Nainštalujte zadný kryt.
4. Nainštalujte držiaky kompresora.
5. Pripojte ovládací kábel k automatickej prevodovke.
6. Nainštalujte stredový nosník.
7. Nainštalujte rúrku zberača oleja.
8. Nainštalujte oceľovú priehradku na palety.
9. Oceľovú panvicu nainštalujte rovnakým spôsobom ako hliníkovú panvicu. Hrúbka lemu tmelu je 4,0-5,0 mm, všetky otvory pre skrutky musia byť zvnútra otočené.
Utiahnite skrutky oceľovej palety v poradí znázornenom na obrázku. Olej je možné naplniť najskôr 30 minút po inštalácii.
Demontáž a montáž - CD motory
Demontáž a montáž olejovej vane je v podstate rovnaká ako pri motoroch GA. Pri inštalácii naneste tmel na predné a zadné tesnenia v miestach znázornených na obrázku.
Skrutky sa uťahujú v poradí znázornenom na obrázku.
- Uťahovací moment - 7-8 Nm