1. Blok valcov
2. Vedenie reťaze
3. Hnacie ozubené koleso pravého vačkového hriadeľa
4. Napínač hnacej reťaze
5. Napínacia topánka
6. Predná kľuková skriňa
7. Remenica kľukového hriadeľa
8. Dištančná vložka pohonu olejového čerpadla
9. Ozubené koleso kľukového hriadeľa
10. Vedenie reťaze
11. Hnacia reťaz
12. Hnacie ozubené koleso ľavého vačkového hriadeľa
Odstúpenie
VAROVANIE: Po odstránení hnacej reťaze neotáčajte kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom oddelene, aby ste nepoškodili piesty a ventily.
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri kapitolu «systém vstrekovania paliva»).
2. Odstráňte spodné kryty motora.
3. Demontujte pravé koleso a bočný blatník motora.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a bloku valcov.
5. Odstráňte chladič.
6. Odpojte vzduchové vedenie od sacieho potrubia.
7. Odstráňte hnacie remene a remenicu vodného čerpadla.
8. Demontujte generátor a čerpadlo posilňovača riadenia.
9. Odpojte podtlakové hadice, palivové potrubia, vodiče atď.
10. Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
11. Odstráňte kryt hlavy valcov a odlučovač oleja. Postup uvoľňovania skrutiek je znázornený na obrázku.
12. Odstráňte držiaky sacieho potrubia.
13. Odstráňte držiaky olejového filtra a čerpadla posilňovača riadenia.
14. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
Zarovnávacie značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa by mali byť umiestnené tak, ako je znázornené na obrázku.
15. Odstráňte napínač reťaze.
16. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania. Neotáčajte rotorom, keď je rozdeľovač odstránený.
17. Odstráňte vodidlo reťaze.
18. Demontujte hnacie ozubené kolesá vačkových hriadeľov, aby sa hriadele netočili (na hrdloch hriadeľov v blízkosti ozubených kolies sú špeciálne šesťuholníky).
19. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa, hriadele, olejové vedenia a usmerňovač. Uvoľnite skrutky krytu v poradí znázornenom na obrázku.
20. Odstráňte štartér.
21. Odpojte vodné hadice od bloku valcov a chladiča.
22. Odpojte konektor snímača klepania.
23. Odskrutkujte vonkajšie skrutky hlavy valcov.
24. Odskrutkujte skrutky upevnenia hlavy valcov. Uvoľnite skrutky v dvoch alebo troch krokoch v poradí znázornenom na obrázku.
25. Demontujte hlavu valca spolu so sacím a výfukovým potrubím.
26. Odstráňte olejovú vaňu (pozri príslušnú časť tejto kapitoly).
27. Odstráňte nádobu na olej.
28. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
29. Nainštalujte zdvihák prevodovky pod hlavné ložiská kľukového hriadeľa.
30. Demontujte predný držiak motora.
31. Odstráňte prednú kľukovú skriňu a rozperu pohonu olejového čerpadla.
32. Odstráňte napínaciu čeľusť a vedenie reťaze a potom samotnú reťaz.
Inštalácia
1. Nainštalujte ozubené koleso kľukového hriadeľa. Značky na ozubenom kolese by mali smerovať od motora.
2. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy, v ktorej je piest 1. valca v TDC pri kompresnom zdvihu. Špendlík by mal byť navrchu. Nasuňte hnaciu reťaz na ozubené koleso kľukového hriadeľa, pričom zarovnajte značky rozvodu.
Zarovnávacie značky na reťazi majú nasledujúce farby:
1 - zlatá; 2, 3 - striebro.
3. Nainštalujte napínaciu čeľusť a tlmič.
4. Pred inštaláciou prednej kľukovej skrine odstráňte všetky stopy starého tmelu z montážnych plôch kľukovej skrine a bloku valcov.
Naneste súvislý pásik tesniacej hmoty na prednú kľukovú skriňu podľa obrázka. Skontrolujte, či je nové predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa nainštalované v správnom smere.
5. Nainštalujte rozperu pohonu olejového čerpadla a prednú kľukovú skriňu.
6. Odstráňte tesniaci prostriedok vytlačený zo spojov prednej kľukovej skrine s blokom valcov hore a dole.
7. Nainštalujte predný držiak motora.
8. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
9. Nastavte piest prvého valca na TDC kompresného zdvihu podľa značiek na kladke (pozri podsekciu «Odstúpenie»).
10. Nainštalujte zberač oleja a olejovú vaňu.
11. Pred inštaláciou tesnenia hlavy valcov naneste tesniaci prostriedok na miesta znázornené na obrázku.
12. Nainštalujte hlavu valcov spolu so sacím a výfukovým potrubím.
Pred inštaláciou naneste motorový olej na závity skrutiek hlavy valcov a dosadacie plochy.
Uistite sa, že medzi skrutkami a hlavou valcov sú podložky.
UPOZORNENIE: Skrutky hlavy valcov je možné opätovne použiť, ak dĺžka A nepresiahne 158,2 mm.
Postupnosť uťahovania:
a) Utiahnite všetky skrutky v poradí znázornenom na obrázku na 39 Nm.
b) Utiahnite všetky skrutky momentom 78 Nm.
c) Úplne uvoľnite všetky skrutky.
d) Utiahnite všetky skrutky na 34-44 Nm.
e) Utiahnite všetky skrutky o 90-95°. Ak nemáte k dispozícii uhlový kľúč, označte strany skrutiek smerujúce k prednej časti motora a potom skrutky dotiahnite približne do správneho uhla.
f) Utiahnite všetky skrutky o ďalších 90-95°. Pri použití druhého spôsobu uťahovania by značky na skrutkách mali smerovať k zadnej časti motora. Výhodné sú uhly natočenia 90°, 95°je maximálna povolená odchýlka.
Neuťahujte skrutky okamžite o 180-190°.
13. Omotajte vonkajšie skrutky hlavy valcov.
14. Pripojte odstránené vodné hadice a konektor snímača klepania.
15. Nainštalujte štartér.
16. Naneste tesniacu hmotu na kryt zadného ložiska ľavého vačkového hriadeľa, pričom ste predtým odstránili stopy starého tesniaceho prostriedku z krytu a hlavy valcov.
17. Nainštalujte vačkové hriadele a usporiadajte ich tak, ako je znázornené na obrázku: kolík ľavého hriadeľa by mal byť umiestnený navrchu, kolík pravého hriadeľa pod uhlom približne 60°k vertikále.
Pred inštaláciou hriadeľov namažte ich hrdlá a vačky motorovým olejom.
18. Nainštalujte kryty ložísk a umiestnite ich podľa obrázka.
Pred montážou krytov naneste na závity a dosadacie plochy skrutiek motorový olej.
Poradie uťahovania skrutiek:
- a) Pre pravý hriadeľ utiahnite skrutky 9-10, potom skrutky 1-8 momentom 2 Nm v poradí znázornenom na obrázku. Pre ľavý hriadeľ utiahnite skrutky 11-12. potom skrutky 1-10 s krútiacim momentom 2 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
- b) Utiahnite skrutky v rovnakom poradí na 6 Nm.
- s) Utiahnite skrutky A-B, DF na 9,8-11,8 Nm skrutku C na 18-25 Nm vo vyššie uvedenom poradí.
Pre motory SR20DE inštalované na európskych modeloch od 4.96 utiahnite skrutky A a B na 9,8-11,8 Nm, skrutku C na 18-25 Nm vo vyššie uvedenom poradí.
19. Nainštalujte hnacie ozubené kolesá vačkového hriadeľa zarovnaním značiek na reťazi so značkami na ozubených kolesách.
Pred dotiahnutím skrutiek naneste na ich závity a dosadacie plochy motorový olej.
Utiahnite skrutky na krútiaci moment 137-157 Nm. Pri uťahovaní držte vačkové hriadele za šesťhrany vedľa predných čapov.
20. Nainštalujte vodidlo hnacej reťaze.
21. Nainštalujte rozdeľovač zapaľovania. Vačkový hriadeľ musí byť v polohe znázornenej na obrázku.
Uistite sa, že piest 1. valca je nastavený na TDC a poloha rotora rozdeľovača zodpovedá momentu zážihu v 1. valci.
22. Nainštalujte napínač reťaze. Za týmto účelom stlačte západku a zatlačte na piest. aby ste mohli nasadiť háčik na kolík. Po nainštalovaní napínača sa piest automaticky uvoľní. Šípka A musí smerovať k prednej časti motora.
23. Nainštalujte držiaky pre olejový filter, čerpadlo posilňovača riadenia a sacie potrubie.
24. Naneste tesniaci prostriedok na tesnenie krytu hlavy valcov a hlavu valcov v miestach znázornených na obrázku. Predtým, ako to urobíte, opatrne odstráňte zvyšky starého tmelu.
25. Nainštalujte kryt hlavy valcov a odlučovač oleja.
Postupnosť uťahovania:
- A) Utiahnite matice 1-10-11-13-8 v tomto poradí na 4 Nm. Pre motory SR20DE inštalované v európskych modeloch od 04.96 je uťahovací moment 8-10 Nm.
- b) Utiahnite matice 1-13 až 8-10 Nm v poradí znázornenom na obrázku.
26. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky.
27. Pripojte všetky vákuové hadice, palivové vedenia a vodiče.
28. Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia a generátor.
29. Nainštalujte remenicu vodného čerpadla a hnacie remene.
30. Pripojte vzduchové potrubie k saciemu potrubiu.
31. Nainštalujte chladič, pripojte vodné hadice a naplňte kvapalinu do chladiaceho systému (pozri kapitolu «Údržba»).
32. Namontujte blatníky motora a pravé koleso.