Popis
Systém núteného vetrania kľukovej skrine (PCV — Positive Crankcase Ventilation) určené na návrat plynov, ktoré prenikli z valcov do kľukovej skrine, do sacieho potrubia.
Plyny sa privádzajú do sacieho potrubia cez ventil s prietokovou plochou dostatočnou na to, aby prešli počas normálnej prevádzky motora ako praskavé plyny. ako aj vzduch vstupujúci do kľukovej skrine. Vzduch vstupuje do kľukovej skrine zo vzduchového potrubia cez PCV filter pôsobením malého vákua vytvoreného pri nasávaní plynov.
Pri široko otvorenom plyne podtlak v sacom potrubí nestačí nasávať kariérne plyny cez ventil. V kľukovej skrini sa vytvára pretlak, prívod čerstvého vzduchu sa zastaví a plyny prechádzajú cez kryt hlavy valcov a filtrujú sa do škrtiacej klapky.
V autách s opotrebovanou skupinou valec-piest je prieraz plynov značne zvýšený a ich úplné nasávanie cez ventil je nemožné. Časť prúdu plynu neustále prechádza cez kryt hlavy valcov a filter.
Tento údaj sa vzťahuje na motory GA14DH/16DE pre Európu a GA15DE. V iných motoroch je systém v zásade usporiadaný rovnako. SR motor nemá filter.
Vyšetrenie
PCV ventil. Pri voľnobehu motora odstráňte ventil z krytu hlavy valcov. Normálne fungujúci ventil by mal vydávať syčivý zvuk. Pri zatváraní otvoru ventilu prstom by ste mali cítiť silný podtlak.
PCV hadice. Skontrolujte tesnosť hadíc a spojov. Odstráňte hadice a vyfúknite ich stlačeným vzduchom. Ak sa hadica nedá vybrať, vymeňte ju.