Pozor! Niektoré z predmetných modelov sú vybavené dodatočným bezpečnostným systémom (SRS). Pred údržbou komponentov umiestnených v blízkosti airbagov nezabudnite deaktivovať systém SRS (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
1. Pri správnom nastavení parkovacej brzdy by mal byť zdvih páky jej ovládača pri použití miernej sily na rukoväť 8 ÷ 10 kliknutí pre modely 1993 a 1994. problém a 10 ÷ 11 kliknutí pre modely od roku 1995 zv.
2. Ak je zdvih páky menší ako stanovený povolený počet kliknutí, brzda nemusí byť úplne uvoľnená, čo je spojené so zaseknutím brzdy. Ak je dráha páky príliš veľká, parkovacia brzda nemusí byť schopná bezpečne udržať vozidlo pri parkovaní na svahu.
3. Demontujte zostavu stredovej konzoly, aby ste získali prístup k nastavovaciemu prvku lanka parkovacej brzdy (pozri kapitolu Telo).
4. Otáčaním nastavovacej matice dosiahnete požadovaný zdvih páky. Na utiahnutie kábla by sa mala matica otáčať v smere hodinových ručičiek, aby sa uvoľnila - proti.
5. Namontujte späť konzolu (pozri kapitolu Telo).