Komponenty kotúčovej brzdy predného kolesa
1 - Kotviaca konzola; 2 - Skrutky vodiacich čapov (22÷31 Nm); 3 - Držiaky na topánky; 4 - Ochranné kryty pre vodiace čapy; 5 - Vodiace čapy; 6 - Dutá skrutka pripojenia sýtiča (17÷20 Nm); 7 - Brzdová hadica; 8 - Nastavovacie podložky; 9 - odvzdušňovací ventil (7÷9 Nm); 10 - Brzdové doštičky; 11 - Nastavovacia podložka; 12 - Medené tesniace podložky; 13 - Telo pracovného valca (hmatadlo); 14 - Tesniaca manžeta; 15 - Piest; 16 - prachovka
Komponenty kotúčovej brzdy zadného kolesa
1 - Skrutka vodiaceho čapu (22÷31 Nm); 2 - Matica; 3 - Upevňovacia skrutka; 4 - Vodiace čapy; 5 - Ochranný kryt vodiaceho čapu; 6 - Pružinová podložka; 7 - Vratná pružina; 8 - Výkonná páka pohonu parkovacej brzdy; 9 - Mech; 10 - Nastavovacia vačka; 11 - Pružinová podložka; 12 - Kotviaca konzola; 13 - Nastavovacia podložka; 14 - Držiak na podložky; 15 - Vnútorný blok; 16 - Ochranný kryt vodiaceho čapu; 17 - odvzdušňovací ventil (7÷9 Nm); 18 - Brzdová hadica; 19 - Dutá skrutka spoja (17÷20 Nm); 20 - Vonkajší blok; 21 - Nastavovacia podložka; 22 - Držiak; 23 - Kontaktné plochy podložiek (namažte silikónovým mazivom); 24 - Držiak na podložky; 25 - Obmedzovacia pružina; 26 - Poistný krúžok; 27 - Kryt pružiny; 28 - Pružina; 29 - Hniezdo; 30 - Poistný krúžok; 31 - Prekrytie; 32 - Tlačidlá; 33 - Prsteň; 34 - Tyč; 35 - Skontrolujte (22÷31 Nm); 36 - Telo strmeňa; 37 - Zostava piestu; 38 - Tesniace manžety; 39 - Poistný krúžok; 40 - Tesnenie; 41 - Vlnitá podložka; 42 - Tesnenie; 43 - Guličkové ložiská; 44 - Nastavovacia matica; 45 - Podložka; 46 - Piest; 47 - prachovka
POZOR! Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte – pri údržbe mechanizmov noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!
Oba brzdové strmene na tej istej náprave sa musia vymeniť súčasne.
Odstúpenie
1. Konštrukcia kotúčových bŕzd je znázornená na obrázkoch.
2. Uvoľnite matice na príslušných kolesách. Zdvihnite prednú/zadnú časť vozidla a položte ho na podpery. Zaklínujte kolesá o zem. Odstráňte kolesá.
3. Ak chcete odpojiť lanko parkovacej brzdy od ovládača brzdy zadného kolesa, odskrutkujte podpornú konzolu lanka zo zostavy strmeňa. Uvoľnite koniec kábla z vidlicovej páky.
4. Vyskrutkujte dutý svorník spojky a odstráňte tesniace podložky. Odpojte hadicu od strmeňa. Otvorený koniec odpojenej hadice ihneď utesnite, aby ste minimalizovali straty hydraulickej kvapaliny.
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podperu zo základného ramena.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Nezabudnite vymeniť medené tesniace podložky (tesnenia) na oboch stranách vsuvkového konektora na pripojenie k strmeňu brzdovej hadičky. Sada nových tesnení je zvyčajne súčasťou súpravy na opravu. Utiahnite upevňovacie skrutky strmeňa a dutú skrutku spojovacieho spoja požadovanou silou.
2. Odvzdušnite brzdový okruh (pozri časť Odvzdušnenie brzdového systému). Skontrolujte spojky brzdového potrubia, či nevykazujú známky netesnosti.
3. Vymeňte kolesá, spustite vozidlo na zem a dotiahnite matice kolies na požadovaný krútiaci moment (pozri Špecifikácie ku kapitole Nastavenia a priebežná údržba). Pred uvedením vozidla do prevádzky skontrolujte správnu funkciu bŕzd.