Zoznam skratiek používaných v schémach
latinčina | |
A/T | automatická prevodovka |
ABS | Protiblokovací brzdový systém |
ACC | Zrýchlenie (tempostat) |
ACC, ACCY | Poloha kľúča zapaľovania pri parkovaní so zapnutými spotrebičmi |
ACRLY | Relé klimatizácie |
ASCD | Systém automatického riadenia rýchlosti |
B/L | Prívod vzduchu k nohám |
BARO | (Senzor) barometrický tlak |
BCM | Modul riadenia karosérie (pozri ods. Prenos kontroly nad prevádzkou palubných spotrebičov elektriny prostredníctvom komutovaných vedení) |
D | Dole |
DEF | Rozmrazovanie pohárov |
DLC | Databáza čítania diagnostickej zásuvky |
DOHC | Typ motora s dvoma rozvodmi nadzemné šachty |
DRL | Denné svetlá |
ECCS | Elektronický systém vstrekovania paliva |
ECM | Riadiaca jednotka motora (palubný procesor) |
ECT | snímač teploty chladiacej kvapaliny motora |
EGR | (Systém) recirkulácia výfukových plynov |
EVAP | Systém odparovania |
F/D | Prívod vzduchu na úroveň tváre |
FICD | Systémy rýchlej stabilizácie rýchlosti nečinný pohyb |
HEAD | hlavu (svetlá) |
IAC | (Ventil) stabilizácia voľnobežných otáčok |
IACV-FICD | Prídavný vzduchový ventil systému rýchla stabilizácia voľnobehu |
IAT | (Senzor) teplota nasávaného vzduchu |
INT | Intervalový režim prevádzky stierače |
LO, LOW | Vláknová tlmená žiarovka |
M/T | Manuálna prevodovka |
MAF | (Senzor) meranie hmotnosti vzduchu |
MAP | (Senzor) absolútny tlak v sacom potrubí |
N | Neutrálne (priemer) poloha prepínača |
O/D | overdrive (AT) |
OFF | pozícia "Vypnutý" prepínač (hrad zapálenie) |
ON | pozícia "Zahrnuté" prepínač (hrad zapálenie) |
ONLY | Iba |
PARK | pozícia «parkovisko» |
POS | Snímač polohy kľukového hriadeľa POS (pozri časť Kontrola stavu a výmena snímača polohy kľukového hriadeľa (TFR)) |
PSP | (Senzorový spínač) systémový tlak posilňovač riadenia |
REF | Snímač polohy kľukového hriadeľa REF (pozri časť Kontrola stavu a výmena snímača polohy kľukového hriadeľa (TFR)) |
RUN | Poloha spínača zapaľovania pri behu motora |
SOHC | Typ motora s jedným vačkovým hriadeľom horná pozícia |
SRS | Doplnkový bezpečnostný systém (vankúše bezpečnosť) |
START | Poloha spínača zapaľovania pri štartovaní motora |
TCS | Protišmykové systémy |
TPS | Snímač polohy škrtiacej klapky |
U | Hore |
UNLOCK | Odomknúť |
VSS | Snímač rýchlosti vozidla |
Rusi | |
λ sonda | Senzor kyslíka |
AT | automatická prevodovka |
načasovanie | Mechanizmus distribúcie plynu |
D/V a D/prepínač | Senzorový spínač |
K/V | klimatizácia |
K/P | Prepínací ventil |
M/vyp | mikrospínač |
P/P | polovodičové zariadenie |
RKPP | Manuálna prevodovka |
S/bl | Blok pripojenia (konektor) |
E/M a E/mag. | Elektromagnetické |
e/motor | elektrický motor |
Označenie farieb izolácie elektrických rozvodov
BLK | čierna |
BLU | Modrá |
BRN | Hnedá |
GRN | zelená |
GRY | Šedá |
LT | Svetlo (tieň) |
NCA | akýkoľvek |
OR | Alebo |
ORG | Oranžová |
PNK | Ružová |
PPL | Fialová |
RED | Červená |
TAN | Zlatý |
VIO | fialový |
WHT | biely |
YEL | žltá |
Príklad: LT GRN/PNK OR RED/TAN = svetlozelená s ružovým pruhom alebo červená so zlatým pruhom.
Poznámky k schéme zapojenia
Z dôvodu obmedzeného priestoru nie je možné do tohto návodu zahrnúť schémy zapojenia systémov elektrických zariadení všetkých uvažovaných modelov. Z tohto dôvodu sú nižšie uvedené iba najtypickejšie schémy, ktoré vám umožňujú podrobne pochopiť princíp fungovania systémov hlavných elektrických zariadení a palubných elektrických spotrebičov.
Nižšie uvedené schémy zapojenia sú zostavené podľa schematického princípu, keď sú komponenty každého okruhu navzájom spojené najkratšou cestou, bez toho, aby sa bral do úvahy tvar vedenia okolo komponentov a zväzkov umiestnených pozdĺž trasy.
Na vozidlách Nissan sa používa jednovodičový obvod na zapínanie elektrických zariadení. Spotrebitelia sú pripojení k plusu zdrojov energie drôtom a k mínusu - cez karosériu auta alebo k zemi. Táto metóda vám umožňuje znížiť počet drôtov a zjednodušiť ich inštaláciu. Zemné pripojenie zdrojov energie znižuje elektrochemickú koróziu kovových častí karosérie. V niektorých prípadoch priame spojenie elektrického spotrebiča so zemou nestačí a spotrebič je pripojený k zemi pomocou prídavného vodiča, zvyčajne hnedého.
Napájacie napätie pre väčšinu spotrebiteľov sa dodáva cez spínač zapaľovania. Napájacie obvody tých komponentov elektrického zariadenia, ktorých prevádzka môže byť za každých okolností potrebná, sú vždy pripojené k batérii, bez ohľadu na polohu kľúča v spínači zapaľovania.
Na pripojenie vodičov sa používajú elektrické konektory s plochými kontaktmi.
Pre normálne napájanie spotrebiteľov musí byť elektrický obvod uzavretý, pretože inak v ňom bude elektrický prúd, napríklad ak sa na motor stierača privedie kladné napätie, nebude fungovať, kým jeho elektrický obvod nebude pripojený k zem. Do elektrického obvodu je možné pripojiť spínače, relé, poistky, meracie prístroje, elektromotory a iné spotrebiče elektrickej energie. Pre správne pripojenie spotrebičov elektriny sú kontakty elektrických konektorov príslušne označené. Pripojenie k zemi vozidla sa vykonáva buď priamo cez kryt spotrebiteľa elektriny alebo pomocou prídavného vodiča.
Aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom alebo požiaru v dôsledku náhodného skratu, pred údržbou palubných elektrických komponentov odpojte záporný kábel od batérie. Pravidelne kontrolujte stav káblových zväzkov a spoľahlivosť ich upevnenia v medzisvorkách, svorkách a páskach. Dbajte na to, aby sa izolácia drôtu nerozstrapkala pri kontakte s komponentmi umiestnenými v blízkosti káblového zväzku.
POZOR! Modely áut uvedené v tomto návode sú vybavené dodatočným bezpečnostným systémom (SRS). Pred vykonaním akejkoľvek práce v blízkosti jednotky airbagu, stĺpika riadenia alebo prístrojovej dosky vypnite SRS, aby ste predišli zraneniu v prípade jeho náhodného aktivovania (pozri časť Airbagy – všeobecné informácie). Zapojenie obvodu SRS je ľahko identifikovateľné podľa žltej farby izolácie.
Ak je stereo systém nainštalovaný v aute vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu audio systému!
Kontakt 30. Na tomto kolíku je vždy kladné napätie batérie. Drôty pripojené k tomuto kolíku sú červené alebo červené s prúžkom.
Kontakt 31. Kontakt je spojený so zemou vozidla hnedým vodičom.
Kontakt 15. Tento kolík je kladný, keď je zapnuté zapaľovanie. Drôty pripojené k tomuto kolíku sú zelené alebo zelené s prúžkom.
Kontaktujte H. Po zapnutí zapaľovania je kontakt pod napätím, ale po zapnutí štartéra sa napätie vypne. To umožňuje pri štartovaní motora vypnúť spotrebiče elektriny, ktoré sú v danom momente nepotrebné. Cez tento kontakt sú napájané aj diaľkové svetlá, takže po zapnutí diaľkových svetiel a vypnutí zapaľovania sa automaticky prepne na parkovacie svetlá.
Farby drôtu sú označené latinskými písmenami.
Ak je v označení farby drôtu niekoľko písmen oddelených znakom /, potom ľavá skupina písmen označuje hlavnú farbu drôtu a pravá skupina označuje farbu pásika.
Na diagrame sú všetky súčasné spotrebiče a spínače zobrazené v neutrálnej polohe.