Prístrojový panel
Prístrojová doska prístrojovej dosky vozidla obsahuje súpravu hlavných meračov, kontrolných svetiel a svetelných indikátorov.
Tachometer, počítadlo kilometrov a počítadlo najazdených kilometrov aktuálnej jazdy
Rýchlomer ukazuje rýchlosť vozidla v km/h. pod osou šípky ukazovateľa je digitálny displej, ktorého horné pole je vyhradené pre stav počítadla kilometrov (celkové počítadlo kilometrov), nižšie - pod údajmi počítadla najazdených kilometrov aktuálnej jazdy.
Tachometer
Vedľa číselníka rýchlomera je ukazovateľ otáčok motora - otáčkomer. Ručička meradla ukazuje vodičovi otáčky motora v ot./min. Dbajte na to, aby sa otáčky motora nezvýšili natoľko, aby sa ručička ukazovateľa dostala do rozsahu červeno zvýraznenej stupnice.
Merač teploty chladiacej kvapaliny
Merač zaznamenáva teplotu chladiacej kvapaliny motora. Údaje merača sa môžu líšiť v závislosti od okolitej teploty a jazdných podmienok. Ak ukazovateľ prístroja prekročí rozsah povolených hodnôt stupnice, mali by ste okamžite zastaviť pohyb a nechať motor vychladnúť. Dlhodobá prevádzka prehriateho motora môže viesť k jeho poruche.
Merač spotreby paliva
Merač spotreby paliva ukazuje aktuálnu hladinu paliva v nádrži. Pri brzdení, zrýchľovaní, manévrovaní a jazde s vozidlom na naklonenej rovine sa môžu hodnoty meračov mierne líšiť. Schéma zapojenia merača je taká, že naďalej poskytuje pracovnú hodnotu, aj keď je zapaľovanie vypnuté. Keď hladina paliva v nádrži klesne na kritickú hodnotu, aktivuje sa kontrolka zabudovaná v číselníku merača.
Pilotné svetlá a signálne bzučiaky
V zostave prístrojovej dosky automobilu je zabudovaný celý rad výstražných svetiel, pomocou ktorých vodič dostáva dôležité informácie o prevádzkyschopnosti / narušení fungovania hlavných jednotiek a systémov vozidla. Nižšie sú čitateľovi ponúknuté informácie o princípe fungovania každého z poskytnutých svetelných indikátorov samostatne.
Označenia kontrolných svetiel a kontroliek
Označenie kontrolnej lampy | Účel kontrolnej lampy, (farba) |
AIR BAG | Výstražná kontrolka airbagu (SRS) (červená) |
Výstražná kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny (červená) | |
kontrolka nabíjania (červená) | |
Kontrolka voľného zatvárania dverí (červená) | |
Kontrolka tlaku oleja (červená) | |
Kontrolka natiahnutia parkovacej brzdy (červená) | |
Výstražná kontrolka minimálneho množstva paliva (žltá) | |
Výstražná kontrolka ABS (oranžová) | |
Kontrolka nízkej hladiny kvapaliny v nádržke ostrekovača (oranžová) | |
Kontrolka stavu prevádzky motora (oranžová) | |
O/D OFF | Indikátor vypnutia overdrive (oranžová) |
Indikátor zadného hmlového svetla (oranžová) | |
Indikátor diaľkových svetiel (Modrá) | |
CRUISE | Kontrolka tempostatu (zelená) |
Kontrolka na zapnutie smerových svetiel (zelená) |
Kontrola stavu lampy
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a zapnite zapaľovanie (neštartujte motor), - na prístrojovej doske by sa mali rozsvietiť kontrolky nabitia, tlaku oleja a stavu motora
Výstražné kontrolky ABS a SRS by sa mali nakrátko rozsvietiť a čoskoro zhasnúť
AIR BAG
2. Ak niektoré z uvedených svietidiel nefunguje, je nefunkčné alebo je v jeho elektrickom zapojení prerušený obvod. Pokúste sa identifikovať a odstrániť príčinu poruchy.
Kontrolka nabitia nabíjateľnej batérie
Kontrolka nabíjania by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Zaradenie tejto kontrolky pri bežiacom motore upozorňuje vodiča na poruchu v systéme nabíjania, t.j. akumulátor prejde do režimu vybitia. Okamžite by ste mali vypnúť všetkých spotrebiteľov elektriny, ktorých prevádzka neovplyvňuje bezpečnosť cestnej premávky, a pokúsiť sa nezastaviť motor, pretože pokus o jeho opätovné spustenie môže viesť ku konečnému vybitiu batérie. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu, aby diagnostikovali poruchu a vykonali potrebné nápravné opravy.
Kontrolka tlaku motorového oleja
Výstražná kontrolka tlaku motorového oleja by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a zhasnúť ihneď po naštartovaní motora. Blikanie kontrolky pri bežiacom motore indikuje pulzujúci pokles pracovného tlaku motorového oleja v motore. Keď kontrolka zostane svietiť, znamená to, že tlak oleja klesol na nebezpečne nízku úroveň, čo je spojené s vážnym vnútorným poškodením motora až po jeho úplné zlyhanie. V oboch prípadoch je potrebné urýchlene prijať opatrenia na opravu hladiny oleja, identifikáciu a odstránenie príčin poklesu tlaku.
Kontrolka stavu motora
Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka krátko rozsvieti. Jeho prevádzka v akomkoľvek inom čase naznačuje možnú poruchu jedného z elektrických systémov pohonnej jednotky. Pri absencii viditeľných známok porúch vo fungovaní systémov pohonnej jednotky a zníženia dynamiky vozidla môžu porušenia stanovené zahrnutím výstražného svetla spôsobiť zvýšenie spotreby paliva alebo zvýšenie toxicity. emisií. Ignorovanie signálov výstražnej kontrolky je spojené s vážnym poškodením motora až po poruchu jednotky. Ak sa kontrolka rozsvieti počas jazdy, okamžite zastavte jazdu, zaparkujte na bezpečnom mieste a vypnite motor, potom po krátkom čase naštartujte, pričom sledujte správanie kontrolky. Ak sa kontrolka nevráti do normálnej prevádzky a zostane svietiť, vozidlo by sa malo odviezť do najbližšieho servisu na podrobnú diagnostiku a potrebné opravy. Kým sa neodstráni porucha systémov motora, snažte sa pohybovať miernou rýchlosťou a vyhýbajte sa náhlym zrýchleniam s úplným zošliapnutím plynového pedálu.
Poznámka. Aj keď sa kontrolka po opätovnom naštartovaní motora vráti do normálu (t.j. zhasne), mali by ste čo najskôr vyhľadať Séria v servise, najmä ak sa tento druh kontrolky nerozsvieti prvýkrát.
Pokračujúca prevádzka vozidla so zapnutou kontrolkou motora môže spôsobiť predčasné zlyhanie katalyzátora. Pamätajte, že na poruchy a škody spôsobené prevádzkou auta so zapnutou kontrolkou sa nevzťahujú záručné povinnosti výrobcu! Okrem funkcií opísaných vyššie na vybavených modeloch táto výstražná kontrolka funguje aj ako výstražná kontrolka NATS V2.0.
Kontrolná lampa zahrnutia diaľkového svetla
Táto kontrolka sa rozsvieti, keď sú zapnuté diaľkové svetlá vozidla (Pozri nižšie).
Kontrolná lampa začlenenia zadných hmlových svietidiel
Táto kontrolka potvrdzuje, že zadné hmlové svetlá fungujú správne, keď sú zapnuté.
Výstražná kontrolka hladiny brzdovej kvapaliny
Činnosť tejto kontrolky informuje vodiča o kritickom poklese hladiny hydraulickej kvapaliny v brzdovom systéme.
Kontrolka natiahnutia parkovacej brzdy
Táto výstražná kontrolka sa nepretržite rozsvieti, keď je zatiahnutá parkovacia brzda a pripomína vodičovi, aby ju pred jazdou uvoľnil. Jazda so zatiahnutou ručnou brzdou vedie k rýchlemu prehriatiu a poruche brzdových mechanizmov zadných kolies automobilu a predčasnému opotrebovaniu dezénu pneumatík zadných kolies a navyše môže spôsobiť poruchu protiblokovacieho brzdového systému (ABS) (Pozri nižšie). Jednou z možných príčin postupného znižovania hladiny brzdovej kvapaliny je bežné opotrebovanie trecích obložení brzdových doštičiek. Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, auto by malo ísť do najbližšieho servisu, aby posúdili stav doštičiek a skontrolovali tesnosť hydraulickej dráhy brzdového systému.
Krátkodobá činnosť kontrolky nastáva aj pri zapnutí zapaľovania (aj pri uvoľnenej parkovacej brzde).
Výstražná kontrolka ABS
Pri príslušnom vybavení vozidla sa táto kontrolka rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora, čím potvrdzuje správnu činnosť protiblokovacieho brzdového okruhu. Činnosť výstražnej kontrolky v iných situáciách naznačuje, že systém vlastnej diagnostiky zistil porušenia v obvode ABS. Vozidlo by sa malo okamžite odviezť do najbližšieho servisu na podrobnú diagnostiku systému a potrebné nápravné opravy.
Poznámka. Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, protiblokovací systém bŕzd sa deaktivuje, ale brzdy vozidla naďalej fungujú normálne a poskytujú vozidlu dostatočné brzdenie.
Prídavné bezpečnostné výstražné svetlo (SRS)
Táto kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po naštartovaní motora by mala zhasnúť. Ak lampa naďalej horí, keď je motor v chode (v nepretržitom alebo blikajúcom režime), znamená to poruchu komponentov systému SRS. Ak je vo výbave, táto kontrolka môže signalizovať poruchu v obvodoch bočných airbagov alebo automatických núdzových napínačoch bezpečnostných pásov.
Kontrolka na zapnutie tempostatu
CRUISE Ak je vozidlo vybavené príslušným vozidlom, táto kontrolka sa rozsvieti, keď je aktivovaný tempomat (tempostat) (Pozri nižšie).
Kontrolka voľného zatvárania dverí
Žiarenie tejto kontrolky varuje vodiča, že nie všetky dvere auta sú pevne zatvorené.
Smerové svetlo
Indikátor potvrdzuje skutočnosť a prevádzkyschopnosť smerových svetiel vozidla a funguje v režime blikania s frekvenciou zodpovedajúcou frekvencii blikania smerových svetiel. Rýchle blikanie indikátora zvyčajne indikuje vyhorenie žiarovky jedného zo smerových svetiel. Vyhorenú lampu je potrebné čo najskôr vymeniť, aby nevznikali havarijné situácie na cestách.
Blikanie tohto indikátora je zvyčajne sprevádzané aj aktiváciou alarmu.
Výstražná kontrolka minimálneho množstva paliva
Táto kontrolka sa rozsvieti, keď v palivovej nádrži zostáva menej ako 9,0 litra paliva a upozorňuje vodiča, aby urýchlene doplnil palivo do vozidla.
Výstražná kontrolka vypnutia overdrive
O/D OFF
Táto kontrolka sa rozsvieti, keď je prepínač rýchlej rýchlosti otočený do polohy OFF.
Alarmový bzučiak "Vytiahnite kľúč zo zapaľovania"
Zvukový signál sa spustí, keď sa otvoria dvere vodiča vozidla, keď zostane kľúč v polohe ACC alebo LOCK v zámku zapaľovania.
Alarmový bzučiak "Nezabudnite vypnúť svetlá"
Zvukový signál zaznie pri otvorení dverí vodiča pri vypnutých svetlometoch.
Ovládacie prvky umiestnené na stĺpiku riadenia, na ovládacom paneli, stredovej a stropnej konzole
Rozloženie niektorých ovládacích prvkov je znázornené na obrázku.
Ľavý kombinovaný spínač na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti vonkajších svetelných/signalizačných zariadení
Zapnutie navigačných svetiel a stretávacích / diaľkových svetiel
1. Hlavný spínač ovládania osvetlenia je vyrobený vo forme páky namontovanej na ľavej strane stĺpika riadenia priamo pod volantom. 2. Pre zapnutie vonkajšieho osvetlenia otočte koncovú rukoväť páky hlavného vypínača do prvej pevnej polohy . Tým sa rozsvietia predné a zadné obrysové svetlá, osvetlenie ŠPZ a osvetlenie prístrojovej dosky. Ak chcete zapnúť stretávacie svetlá, otočte koncovú rukoväť hlavného vypínača do druhej pevnej polohy .
3. Krátkodobé prepnutie svetlometov zo stretávacích na diaľkové a späť sa vykoná potiahnutím páčky spínača smerom k sebe. Ak chcete natrvalo zapnúť diaľkové svetlá, posuňte páčku od seba, kým nezacvakne, a potom ju uvoľnite.
Poznámka. Diaľkové svetlo sa zapne na krátky čas bez ohľadu na polohu otočnej koncovej rukoväte hlavného vypínača. 4. Niektoré modely áut, o ktorých sa uvažuje v tejto príručke, sú vybavené systémom automatického zapínania svetiel počas denného svetla (DRL). Svetlá pre denné svietenie sa automaticky zapnú a zhasnú po otočení kľúča zapaľovania do polohy "ON", jeho vypnutie je možné vykonať otočením koncovej rukoväte centrálneho spínača svetiel do prvej alebo druhej pevnej polohy.
Zapnutie smerových svetiel
1. Zapnutie kontroliek sa vykonáva pomocou páčky hlavného vypínača osvetlenia. Páka sa pohybuje nahor alebo nadol, v závislosti od zvoleného smeru zmeny kurzu. Pri pohybe páky do krajnej hornej/spodnej polohy (kliknite) príslušné smerové svetlá budú fungovať, kým sa volant nevráti do polohy pre priamu jazdu.
2. Krátkodobé zaradenie ukazovateľov, napríklad pri zámere zmeniť jazdný pruh, sa vykonáva miernym potiahnutím páky nahor alebo nadol, resp.
Zapnutie hmlového svetla
Poznámka. Hmlové svetlá by sa mali používať iba za zníženej viditeľnosti!
1. Hmlové svetlá sa zapínajú/vypínajú otočením prstencového spínača na rukoväti páky zostavy ľavého kombinovaného spínača do príslušnej polohy .
Poznámka. Musia byť zapnuté bežiace svetlá.
2. Zapnutie zadných hmlových svetiel sa vykonáva aj pomocou prstencového spínača. Musia byť zapnuté aj bežiace svetlá.
Pravá kombinačná stopka
Spínač ovládania činnosti stieračov čelného skla
Stierače/ostrekovače čelného skla je možné zapnúť len pri zapnutom zapaľovaní (Pozície ON a ACC). Voľba prevádzkových režimov stieračov sa vykonáva pohybom prepínacej páčky hore / dole. Parametre prerušovaného chodu stieračov (v rozmedzí 2-20) možno vybrať pomocou koncovej rukoväte na konci páky.
Pozor! Podložky by nemali byť zapnuté dlhšie ako 30 sekúnd. Nepokúšajte sa zapnúť ostrekovač, keď je systémová nádrž prázdna. V mrazivom počasí by sa stierače mali zapínať až po zohriatí čelného skla.
Spínač na stĺpiku riadenia na ovládanie činnosti tempostatu
Hlavný vypínač systému riadenia rýchlosti
Systém riadenia rýchlosti (tempostat) súčasťou štandardnej výbavy niektorých modelov, voliteľná výbava iných. Systém vám umožňuje automaticky udržiavať zvolenú cestovnú rýchlosť vozidla bez ovplyvnenia plynového pedálu. Cestovná rýchlosť nesmie prekročiť 40 km/h. Použitie tempostatu sa stáva obzvlášť pohodlným pri dlhšej jazde na málo zaťažených priamych prímestských diaľniciach. Z bezpečnostných dôvodov sa neodporúča zapínať tempomat pri jazde v meste, na kľukatých cestách plných zákrut, na klzkom povrchu vozovky, za hustého dažďa alebo za iných nepriaznivých poveternostných podmienok. Vo vyššie uvedených prípadoch musí byť vodič schopný plne ovládať režim pohybu vozidla.
Pozor! Nesprávne používanie tempostatu môže spôsobiť nehodu. Tempomat aktivujte len pri jazde po otvorených diaľniciach a za priaznivých poveternostných podmienok. Počas prevádzky systému môže dôjsť k automatickému pohybu plynového pedálu, ktorý by sa nemal držať za nohu, aby nedošlo k poškodeniu oporných a nápravových mechanizmov.
Pákový spínač na ovládanie funkcie tempostatu sa nachádza vpravo nad stĺpikom riadenia, pod zostavou pravého kombinovaného spínača na stĺpiku riadenia. Systém sa zapína/vypína pomocou rukoväte prepínača tlačidla namontovanej na konci tlačidla a je sprevádzaný činnosťou príslušnej kontrolky na prístrojovej doske vozidla.
Stmievač osvetlenia palubnej dosky
Ovládanie jasu podsvietenia je zabudované na palubnej doske auta napravo od stĺpika riadenia. Požadovaná intenzita podsvietenia panelu sa nastavuje otáčaním potenciometra.
Poznámka. Regulátor začne fungovať len vtedy, keď sa rozsvietia navigačné svetlá (viď vyššie).
Regulátor pre nastavenie smeru optických osí svetlometov
Regulátor je umiestnený na stredovej konzole auta medzi tlačidlami spínačov vyhrievania sedadiel a poskytuje možnosť nastavenia smeru optických osí vyžarovania svetlometov v režime stretávacích svetiel a dosiahnutie najlepších podmienok pre osvetlenie cesta s rôznym zaťažením vozidla. Úprava sa vykonáva v závislosti od počtu cestujúcich, prítomnosti a hmotnosti nákladu v batožinovom priestore. Regulátor by sa mal presunúť do polohy zodpovedajúcej skutočnému zaťaženiu vozidla alebo čo najbližšie k nemu:
- a) pozícia "0" - jeden vodič alebo vodič a spolujazdec na prednom sedadle;
- b) pozícia "1" - vodič a štyria cestujúci na predných a zadných sedadlách;
- c) pozícia "2" - vodič, štyria cestujúci na predných a zadných sedadlách plus náklad cca 185 kg v batožinovom priestore (celková hmotnosť vozidla je v povolenom rozsahu);
- d) pozícia "3" - jeden vodič a náklad cca 380 kg v batožinovom priestore (zaťaženie prednej a zadnej nápravy vozidla je v rámci povolených limitov, celková hmotnosť vozidla nepresahuje maximálnu povolenú hodnotu). Aj pri ťahaní prívesu.
Vyhrievané sedadlá
1. Predné sedadlá vozidla sú vybavené vstavaným vyhrievaním. Ovládacie spínače vyhrievania sedadiel sú umiestnené na stredovej konzole vozidla. 2. Naštartujte motor, - zapnutie vyhrievaných sedadiel pri vypnutom motore vedie k rýchlemu vybitiu batérie.
3. Pomocou prepínača vyberte požadovaný režim intenzity ohrevu (LO - nízka intenzita alebo HI - maximálna intenzita). Na tlačidle by sa mal rozsvietiť príslušný indikátor. Prevádzka ohrievača je riadená automaticky termostatom. Pred opustením vozidla nezabudnite vypnúť kúrenie.
4. Sedadlá nezakrývajte izolačnými materiálmi, ako sú prikrývky, otomany alebo tvrdé prikrývky. Na sedadlá neklaďte tvrdé alebo ostré predmety, dávajte pozor, aby ste nepoškodili čalúnenie alebo výhrevné teleso pod nimi. Všetku tekutinu rozliatu na sedadlo ihneď utrite suchou handričkou. Na čistenie čalúnenia sedadiel nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá – používajte jemné čistiace prostriedky. Ak ohrievač nefunguje, požiadajte o pomoc autoservis.
Spínač výstražných svetiel
1. Alarm sa zapína stlačením tlačidlového spínača namontovaného v strednej časti prístrojovej dosky automobilu (pod deflektormi centrálnych vzduchových kanálov na vetranie / vykurovanie priestoru pre cestujúcich) a zvyčajne vybavené kontrolným svetlom s piktogramom znázorňujúcim dva trojuholníky vpísané jeden do druhého. 2. Zapnutie alarmu vedie k súčasnej činnosti všetkých štyroch smerových svetiel (a ich kontrolka na palubnej doske auta) Poplašný systém je navrhnutý tak, aby varoval ostatných účastníkov cestnej premávky pred núteným zastavením vozidla a používa sa aj v iných nebezpečných situáciách ustanovených pravidlami cestnej premávky.
POZOR! Keď je alarm zapnutý, smerovky nefungujú!
Ovládanie prevádzky pohonu horného poklopu
1. Elektricky ovládané strešné okno funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.
2. Ovládací panel pre fungovanie elektrického pohonu strešného okna je umiestnený na stropnej konzole automobilu. 3. Ak chcete posunúť kryt strešného okna, stlačte a podržte tlačidlo prepínača panela označené ikonou . Poklop sa zatvára pomocou spínača označeného ikonou .
4. Ak chcete sklopiť kryt strešného okna, najskôr ho úplne zatvorte, potom stlačte a podržte tlačidlo spínača označené ikonou . Veko sa spúšťa pomocou spínača označeného ikonou .
5. Okrem toho je horný poklop vybavený slnečnou clonou. Pri posúvaní krytu strešného okna sa roleta automaticky stiahne.
6. Uistite sa, že cestujúci nevyčnievajú do strešného okna, keď je vozidlo v pohybe. Pred otvorením strešného okna očistite kryt od vlhkosti, snehu, prachu a iných cudzích usadenín. Na strešné okno alebo povrch strechy v blízkosti strešného okna neumiestňujte žiadne ťažké predmety.
7. Ak zlyhá elektrický pohon, kryt poklopu je možné manuálne posunúť do zatvorenej polohy. Odstráňte obloženie ovládacieho panela elektrického pohonu - prístup ku koncu hriadeľa hnacieho motora by sa mal otvoriť. Pomocou vhodného kľúča otočte hriadeľ v smere hodinových ručičiek, kým sa kryt šachty úplne nezatvorí. Ak chcete sklopiť veko zo sklopenej polohy, otočte hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek. Ak chcete odstrániť príčiny poruchy elektrického pohonu, obráťte sa na servis.
Elektricky nastaviteľné vonkajšie spätné zrkadlá
1. Zostava na ovládanie fungovania elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je namontovaná v prístrojovej doske automobilu, vľavo od stĺpika riadenia. Zrkadlá sa nastavujú pomocou posuvných a kľúčových spínačov na paneli takto:
- a) Zapnite zapaľovanie (Poloha kľúča ON a ACC);
- b) Posunutím páčky posuvného spínača doľava (L) alebo správne (R) vyberte zrkadlo, ktoré chcete nastaviť;
- c) Stlačením horného, dolného, ľavého alebo pravého sektora kľúčového prepínača upravte polohu zvoleného zrkadla;
- d) Po dokončení nastavenia oboch zrkadiel presuňte páčku posuvného spínača do strednej polohy, v ktorej tlačidlo nastavenia nefunguje. Je to potrebné, aby sa pri náhodnom stlačení tlačidla nenarušilo nastavenie vonkajších spätných zrkadiel.
2. Taktiež je možné sklopiť zrkadlá do parkovacej polohy. Za týmto účelom zatlačte zrkadlo v smere "späť".
Spínač vyhrievania zadného okna/vonkajších zrkadiel
1. Zapnutie elektrického vyhrievania vám umožní odstrániť kondenzáciu, námrazu a dokonca aj tenký ľad z povrchov zadného okna / vonkajších spätných zrkadiel. Keď je elektrický ohrievač zapnutý, rozsvieti sa svetelný indikátor zabudovaný v tlačidle vypínača. Kúrenie sa vypne opätovným stlačením tlačidla.
2. Nitková sieťka vyhrievacieho telesa ohrievača je nalepená na vnútornej ploche zadného okna a vyžaduje si opatrnosť pri manipulácii - snažte sa nepoškodiť sieťku pri utieraní skla. Utieranie by sa malo vykonávať iba pozdĺž závitov ohrievača.
3. Prevádzka ohrievača je spojená so zvýšenou spotrebou energie, preto, aby sa predišlo dobíjaniu batérie, je v riadiacom obvode zariadenia zaradený časovač, ktorý po 15 minútach automaticky vypne systém. jeho nepretržitej prevádzky.
4. Pred jazdou si nezabudnite skontrolovať kvalitu výhľadu cez zadné sklo auta.
Elektrický pohon vonkajších spätných zrkadiel
Zostava na ovládanie fungovania elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je namontovaná v prístrojovej doske automobilu, vľavo od stĺpika riadenia. Zrkadlá sa nastavujú pomocou posuvných a joystickových spínačov na paneli nasledovne:
- a) Zapnite zapaľovanie (Poloha kľúča ON a ACC);
- b) Posunutím páčky posuvného spínača doľava (L) alebo správne (R) vyberte zrkadlo, ktoré chcete nastaviť;
- c) Pomocou joysticku upravte polohu zvoleného zrkadla;
- d) Po dokončení nastavenia oboch zrkadiel presuňte páčku posuvného spínača do strednej polohy, v ktorej tlačidlo nastavenia nefunguje. Je to potrebné, aby sa pri náhodnom stlačení tlačidla nenarušilo nastavenie.
Elektricky ovládané okná
Elektricky ovládané okná fungujú len pri zapnutom zapaľovaní. Na sklopenie/zdvihnutie skla použite príslušný samostatný spínač. Z miesta vodiča je možné ovládať okná všetkých dverí. K dispozícii je tiež tlačidlo, ktoré umožňuje vodičovi zrušiť všetky ovládače dverí spolujazdca. Ak chcete uzamknutie vypnúť, znova stlačte tlačidlo uzamknutia. Pre spustenie/zdvihnutie okna stlačte a podržte príslušné spínacie tlačidlo.
Je možné automaticky premiestniť sklo dverí vodiča do jednej z krajných polôh (úplne otvorené alebo úplne zatvorené), krátko stlačte tlačidlo AUTO na ovládacom paneli dverí vodiča. Ak chcete pozastaviť proces otvárania/zatvárania pohára, znova stlačte tlačidlo.
Prepínač čističa/ostrekovača skiel svetlometov
Tlačidlový spínač je namontovaný v strednej časti obloženia prístrojovej dosky vozidla medzi spínačom tempostatu a výstražnou kontrolkou proti odcudzeniu. Systém sa aktivuje iba pri zapnutom zapaľovaní. Kvapalina sa privádza do šošoviek svetlometov z rovnakej nádržky ako čelné sklo - pravidelne kontrolujte jej hladinu.
Pozor! Zapnutie ostrekovačov, keď je nádrž prázdna, je plná zlyhania v dôsledku prehriatia elektromotora ponorného čerpadla!
Ovládanie prevádzky tempostatu
Pozor! Tempomat nepoužívajte pri jazde po rušných cestách, na serpentinách, v kopcovitých a horských oblastiach, s klzkým povrchom vozovky a silným vetrom.
1. Systém riadenia rýchlosti (tempostat) poskytuje schopnosť automaticky udržiavať rýchlosť vozidla v rozsahu od 48 do 160 km/h bez použitia plynového pedálu.
2. Ak chcete zapnúť tempostat, posuňte hlavný vypínač umiestnený na prístrojovej doske auta naľavo od stĺpika riadenia do polohy ON.
3. Zrýchlite vozidlo na požadovanú rýchlosť a stlačte tlačidlo SET / COAST na ovládacom paneli pre činnosť tempostatu, - na displeji palubného procesora by sa malo rozsvietiť slovo CRUISE.
4. Zložte nohu z plynového pedálu. Systém bude automaticky udržiavať zvolenú cestovnú rýchlosť vozidla.
5. Ak chcete predbiehať, stlačte plynový pedál. Po uvoľnení pedálu sa vozidlo vráti na predtým zvolenú cestovnú rýchlosť.
6. Pri jazde z kopca alebo do kopca tempostat neudržiava cestovnú rýchlosť auta a musí byť vypnutý.
7. Zrušenie zvolenej cestovnej rýchlosti je možné vykonať tromi rôznymi spôsobmi:
- a) Stlačte tlačidlo CANCEL (Zrušiť), - nápis CRUISE by mal zhasnúť;
- b) Mierne zošliapnite pedál nožnej brzdy, - nápis CRUISE
- c) Použite hlavný vypínač tempostatu - nápis CRUISE a kontrolka namontovaná v kľúči vypínača by mala zhasnúť.
8. Ak bol pedál nožnej brzdy zošliapnutý pri stlačení klávesu ACCEL na ovládacom paneli, vypnite tempostat hlavným vypínačom a po dosiahnutí požadovanej rýchlosti ho znova aktivujte.
9. Termostat sa automaticky vypne, keď rýchlosť vozidla klesne na 13 km/h
10. Vypnutie systému regulácie otáčok je možné vykonať aj zošliapnutím spojkového pedálu (modely s manuálnou prevodovkou) alebo posunutím páky voliča do polohy "N" (modely s AT).
11. Zvýšenie cestovnej rýchlosti auta je možné vykonať tromi spôsobmi:
- a) Stlačte plynový pedál, keď vozidlo zrýchli na požadovanú rýchlosť, stlačte a uvoľnite tlačidlo SET/COAST na ovládacom paneli;
- b) Stlačte a podržte tlačidlo ACCEL na ovládacom paneli prevádzky tempostatu. Uvoľnite tlačidlo, keď vozidlo dosiahne požadovanú rýchlosť;
- c) Krátkym stlačením tlačidla ACCEL môžete auto zrýchliť v krokoch po 1,6 km/h.
12. Zníženie cestovnej rýchlosti:
- a) Zľahka zošliapnite pedál nožnej brzdy. Keď rýchlosť vozidla klesne na požadovanú hodnotu, stlačte tlačidlo SET/COAST;
- b) Stlačte a podržte tlačidlo SET/COAST, kým vozidlo nezabrzdí na požadovanú rýchlosť;
- c) Krátkym stlačením tlačidla SET/COAST je možné znížiť cestovnú rýchlosť vozidla v krokoch po 1,6 km/h.
13. Pre návrat k predchádzajúcej nastavenej rýchlosti krátko stlačte tlačidlo RESET. Akonáhle auto zrýchli nad 48 km/h, tempostat ho automaticky privedie na predtým zvolenú cestovnú rýchlosť, ktorú bude aj naďalej udržiavať.
Nastaviteľná páka uvoľnenia stĺpika riadenia
Poznámka. Pozrite si informácie o správnej a bezpečnej polohe stĺpika riadenia. 1. Polohu stĺpika riadenia na autách zodpovedajúcej konfigurácie je možné upraviť podľa uváženia vodiča. Nastavenie sa vykonáva pred začiatkom pohybu.
Pozor! Vykonanie nastavenia stĺpika riadenia počas jazdy môže viesť k strate kontroly nad vozidlom a môže viesť k vážnym nehodám!
2. Aby ste mohli výškovo nastaviť polohu stĺpika riadenia, musíte:
- a) Spustite páčku zámku stĺpika riadenia umiestnenú vľavo pod volantom až na doraz;
- b) Nastavenie polohy volantu na výšku sa vykonáva jeho posunutím do požadovanej polohy vo vertikálnej rovine. Správne nastavený volant by nemal brániť vo výhľade na prístrojovú dosku;
- c) Po dokončení nastavenia zaistite stĺpik riadenia úplným vrátením páčky zámku do pôvodnej polohy;
- d) Skontrolujte, či je stĺpec zaistený tak, že sa ním pokúsite posunúť nahor a nadol.
Páka parkovacej brzdy
Ak chcete zatiahnuť parkovaciu brzdu, úplne nadvihnite páku umiestnenú medzi prednými sedadlami. Parkovacia brzda sa uvoľní nasledovne: mierne potiahnite páku nahor, stlačte uvoľňovacie tlačidlo umiestnené na konci rukoväte a potom páku spustite nadol. Po uvoľnení parkovacej brzdy by mala zhasnúť príslušná kontrolka namontovaná na prístrojovej doske vozidla (pozri vyššie v tejto časti).
Pozor! Jazda so zatiahnutou parkovacou brzdou môže viesť k poruche bŕzd a ložísk zadných kolies!
Radiaca páka/volič prevodov
Modely s manuálnou prevodovkou
Radiaca páka manuálnej prevodovky je umiestnená na stredovej konzole vozidla. Na jeho rukoväti je vzor radenia prevodových stupňov.
Modely s AT
Voliaca páka AT sa nachádza aj na stredovej konzole vozidla. Na bočnej strane rukoväte páky je tlačidlo na uvoľnenie aretácie, ktoré treba vytlačiť pri prepínaní prevodovky do polôh "R", "R", "2" A "1".
Pod prepínačom override je prepínač overdrive (O/D). Pri stlačení tlačidla "O/D" overdrive je vypnutý (súčasne sa rozsvieti kontrolka "O/D VYP"). Ak chcete O/D zapnúť, stlačte tlačidlo znova.
Poznámka. Overdrive funguje len vtedy, keď je motor zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu. Keď je tempostat zapnutý, tlačidlo vypnutia overdrive už nie je platné.
Na modeloch s AT je možné zvoliť režimy prevádzky prevodovky. Tlačidlo prepínania režimov sa nachádza na stredovej konzole vozidla, vľavo od voliacej páky AT a umožňuje zvoliť jeden z nasledujúcich troch režimov: AUTO, SNOW a SPORT (pozri časť Operačné techniky).
Nastavenie sedadla
Predné sedadlá
Manuálne sedadlá
1. Oddiel Prvky bezpečnostných systémov automobilov poskytuje dôležité informácie o bezpečnosti a správnom nastavení sedadiel, operadiel a opierok hlavy.
2. Pred jazdou nastavte sedadlo.
3. Ak chcete sedadlo nastaviť pozdĺžne, potiahnite vzperu umiestnenú vpredu pod sedákom sedadla a pri jej držaní posuňte zostavu sedadla dopredu alebo dozadu do polohy, ktorá vám vyhovuje. Uvoľnite držiak, aby ste skontrolovali spoľahlivosť upevnenia sedadla, skúste ho posunúť tam a späť.
4. Ak chcete zmeniť uhol operadla sedadla, potiahnite ho dopredu, zdvihnite páku umiestnenú na boku základne sedacej časti sedadla na strane dverí, potom pridržte páku nahor a nastavte operadlo. Operadlo sa po uvoľnení páky automaticky zablokuje v novej polohe.
5. Niektoré verzie vozidiel poskytujú možnosť nastavenia výšky sedacej časti. Nastavenie sa vykonáva pomocou dvoch rukovätí umiestnených na vonkajšej strane vankúša.
Modely s elektrickým nastavovaním sedadla vodiča
1. Niektoré modely sú vybavené elektrickým nastavovaním sedadla vodiča. Ovládací panel fungovania elektropohonu s dvomi spínačmi je umiestnený na ľavej bočnej ploche sedacej časti. Kombinovaný predĺžený posuvný spínač slúži na nastavenie polohy sedadla v pozdĺžnom a vertikálnom smere. Menší spínač nastavuje uhol operadla.
2. Nastavenie sedadla je možné vykonať v ktorejkoľvek polohe kľúča v zámku zapaľovania a musí sa vykonať pred jazdou.
3. Pre nastavenie polohy sedadla v pozdĺžnom smere posuňte predĺžený posuvný spínač na ovládacom paneli pre chod elektropohonu v príslušnom smere.
4. Nastavenie výšky polohy predného a zadného okraja sedáku sa vykonáva stlačením predného alebo zadného konca posuvného spínača v príslušnom smere (1). Nastavenie výšky zostavy vankúša sa vykonáva pohybom celého spínača nahor alebo nadol.
5. Nastavenie operadla sa vykonáva pomocou menšieho spínača (2), umiestnený za prvým podlhovastým spínačom.
6. Úprava veľkosti zakrivenia bedrového chrbta (s príslušným vybavením) Vyrába sa pomocou páky umiestnenej zostavy na operadle sedadla.
Vyhrievanie sedadiel
Niektoré modely majú vyhrievané predné sedadlá (viď vyššie).
Poznámka. Nezapínajte vyhrievanie sedadiel, keď motor nebeží a snažte sa ho nepoužívať dlhší čas, keď motor beží na voľnobeh, aby nedošlo k vybitiu batérie.
Zadné sedadlo
Na niektorých modeloch je zadné sedadlo vybavené stredovou lakťovou opierkou. Lakťová opierka je umiestnená v strednej časti sedadla a rozkladá sa vybratím z výklenku v operadle a spustením do vodorovnej polohy. Po sklopení lakťovej opierky sa otvorí prístup do batožinového priestoru auta.
Opierky hlavy
Opierky hlavy pomáhajú predchádzať zraneniam krku a hlavy pri náraze zozadu. Aby opierky hlavy účinne plnili svoje ochranné funkcie, musia byť správne nastavené. Nastavte výšku opierok hlavy tak, aby horná časť vankúša opierky hlavy bola v jednej rovine s horným okrajom ucha. Ak túto podmienku nemôžu splniť vysokí pasažieri, opierka hlavy by mala byť nastavená do najvyššej možnej polohy.
Na niektorých modifikáciách auta je možné nastaviť opierky hlavy vo výške a uhle sklonu. Opierka hlavy sa nastavuje oboma rukami súčasne, preto sa nepokúšajte nastavovať opierku hlavy, keď je vozidlo v pohybe. Ak chcete opierku hlavy zdvihnúť, jednoducho ju vytiahnite nahor, ak ju chcete znížiť, zatlačte ju nadol; zmena uhla opierky hlavy sa vykonáva jej ohnutím do príslušnej polohy.
Niektoré verzie vozidla zabezpečujú prítomnosť opierky hlavy s tlačidlom. Pri tejto konštrukcii stačí na zdvihnutie opierky hlavy iba vytiahnuť, zatiaľ čo spustenie je možné len po stlačení blokovacieho tlačidla.
Uhol opierky hlavy sa nastavuje manuálne.
Spätné zrkadlá
Aby ste zabezpečili dostatočný výhľad na priestor za vozidlom, udržiavajte ho v čistote a skontrolujte, či sú vnútorné a vonkajšie spätné zrkadlá správne nastavené. Pred jazdou skontrolujte, či sú spätné zrkadlá správne nastavené.
Vnútorné spätné zrkadlo
Vnútorné spätné zrkadlo má dve pravidelné polohy: jedna je určená na pohyb vo dne, druhá - v tme. V druhej polohe je odrazivosť zrkadla znížená, čo pomáha znižovať oslepujúci efekt svetlometov vozidiel idúcich za nimi. Presun zrkadla z dennej polohy do nočnej polohy a naopak sa vykonáva pomocou špeciálnej páky zabudovanej v zostave zospodu. Stlačením páčky dopredu alebo dozadu vyberte požadovanú polohu zrkadla.
Vonkajšie spätné zrkadlá
Princíp činnosti elektrického pohonu vonkajších spätných zrkadiel je uvedený v druhom pododdiele tejto časti (viď vyššie).
Taktiež je možné sklopiť zrkadlá do parkovacej polohy. Ak chcete spätné zrkadlo sklopiť do parkovacej polohy, jednoducho ho pritlačte na sklo dverí auta.
Hodiny/teplomer
Hodiny sú namontované v hornej časti strednej časti prístrojovej dosky a fungujú len pri zapnutom zapaľovaní alebo v polohe kľúča ACC.
Nastavenie hodinových odpočtov sa vykonáva pomocou tlačidla "H", minúta - pomocou tlačidla "M".
Po odpojení batérie sa hodiny automaticky vynulujú a je potrebné ich nastaviť.
Poznámka. Keď je osvetlenie prístrojovej dosky vypnuté, indikátor hodín stmavne.
Hodinový displej slúži aj na zobrazenie stavu merača vonkajšej teploty.Prepínač prevádzkového režimu displeja je umiestnený na ľavej strane zostavy hodín.
Displej vstavaného procesora
Pri vhodnej konfigurácii vozidla je displej palubného procesora namontovaný na číselníku tachometra. Pri zapnutom zapaľovaní si môžete vybrať jeden z možných režimov zobrazenia. Zvolený režim je označený špeciálnym kurzorom v tvare trojuholníka. Displej možno použiť na zobrazenie času, vonkajšej teploty, vzdialenosti, ktorú je možné prejsť bez tankovania, prejdenej vzdialenosti, času jazdy, priemernej rýchlosti a priemernej spotreby paliva.
Prepínanie režimov zobrazenia sa vykonáva pomocou špeciálneho tlačidla.
Teplota vzduchu sa meria v stupňoch Celzia. Keď teplota klesne pod 3°C, displej sa automaticky prepne do režimu teplomera, pričom jeho údaje začnú blikať, čím upútajú pozornosť vodiča. Stlačením prepínača režimu sa displej vráti do pôvodného režimu. Pri teplotách pod 4°C kurzor teplomera naďalej nepretržite bliká.
Keď zapnete režim zobrazenia vzdialenosti, ktorú je možné prejsť bez tankovania, zobrazenie sa zmení každých 30 sekúnd. K dispozícii je funkcia automatického prepínania displeja pri dosiahnutí kritického minima paliva. Displej tiež bliká, aby upútal pozornosť vodiča. Kurzor bude blikať, kým sa vozidlo nenaplní. Pri ďalšom znížení hladiny paliva sa údaje na displeji vynulujú a na displeji sa zobrazí hodnota "----".
Keď je aktivovaný režim zobrazenia jazdy, displej možno resetovať podržaním spínača stlačeného na 1 sekundu. Zároveň sa vynuluje čas jazdy (Pozri nižšie).
Ak chcete vynulovať čas jazdy, podržte tlačidlo spínača stlačené aspoň 1 sekundu. Zároveň sa vynuluje prejdená vzdialenosť.
V režime priemernej spotreby paliva sa zobrazenie mení každých 30 sekúnd. Ak chcete vynulovať namerané hodnoty, podržte tlačidlo prepínača stlačené na 3 sekundy. Počas prvých 500 metrov pohybu po resete sa na displeji zobrazí hodnota "----".
V režime strednej rýchlosti sa bude displej meniť každých 30 sekúnd. Hodnoty sa vynulujú podržaním stlačeného tlačidla na sekundu. Počas prvých 30 sekúnd po resete sa na displeji zobrazí hodnota "----". Vynulovaním priemernej rýchlosti sa vynuluje aj údaj o priemernej spotrebe paliva.
Držiak na vizitky a poháre
Držiak na vizitky a držiak na poháre sú zabudované do zostavy stredovej konzoly za pákou ovládania parkovacej brzdy.
Pri používaní držiaka dávajte pozor, aby ste sa nepopálili alebo nepopálili iných cestujúcich horúcimi nápojmi. Uvedomte si, že veľa nápojov môže zničiť vzhľad koberčekov, čalúnenia sedadiel a vnútorných panelov dverí. Postriekanie elektrických kontaktov kvapalinou môže spôsobiť poškodenie elektrického vybavenia priestoru pre cestujúcich.
Úložný box na stredovej konzole
Pred stredovou konzolou je pod zostavou audiosystému namontovaná malá odkladacia schránka na odkladanie drobností. K dispozícii sú dva dizajny malej príručnej skrinky - výsuvná a sklopná.
Zapaľovač cigariet a popolníky
Zapaľovač cigariet funguje len s dvomi polohami kľúča v zámku zapaľovania: "ACC" alebo "ON", keď je zapnuté zapaľovanie alebo pomocné elektrické spotrebiče. Ak chcete zapnúť zapaľovač cigariet, stlačte tlačidlo, kým nezacvakne. Po nahriatí špirály sa tlačidlo automaticky vráti do pôvodnej polohy kliknutím.
Pozor! Aby ste predišli poruche zapaľovača cigariet, nedržte jeho tlačidlo počas zahrievania cievky!
Predný popolník je kombinovaný s jednou zostavou so zapaľovačom cigariet, zadný je umiestnený pod zostavou stredovej lakťovej opierky.
Slnečné clony
Dve sklopné slnečné clony sú umiestnené nad horným okrajom čelného skla vozidla, aby chránili oči vodiča a spolujazdca pred priamym slnečným žiarením. Ak lúče dopadajú spredu, treba priezor jednoducho sklopiť otočením nadol na axiálnych pántoch. Na ochranu pred svetlom dopadajúcim zo strany by sa mal priezor uvoľniť z vnútornej slučky a mal by sa otočiť smerom k dverám. V prípade potreby je možné priezor predĺžiť vytiahnutím prídavného štítu.
Pozor! Vytiahnutie prídavnej clony v prvej polohe slnečnej clony môže spôsobiť zatvorenie spätného zrkadla!
Toaletné zrkadlo
Toaletné zrkadlo je inštalované v slnečnej clone a je chránené krytom.
Zariadenia na osvetlenie interiéru
Hlavná salónna lampa
1. Predný spínač (náčelník) Vnútorné svietidlo má tri pevné polohy. Tehotná "0" vnútorné osvetlenie sa zapne pri otvorení akýchkoľvek vnútorných dverí.
2. Zabudovaný časovač automaticky zapne osvetlenie na 30 sekúnd v nasledujúcich prípadoch:
- a) Keď nie sú dvere vodiča zamknuté s vytiahnutým kľúčom zapaľovania;
- b) Keď je kľúč vytiahnutý zo zapaľovania pri zatvorených dverách vodiča;
- c) Keď sa dvere vodiča otvoria a potom opäť zatvoria s vytiahnutým kľúčom.
3. Osvetlenie sa automaticky vypne pomocou časovača, keď sú dvere vodiča zamknuté a kľúč zapaľovania je otočený do polohy ON.
Miestne svietidlá
Dve smerové samostatné svietidlá sú tiež namontované v stropnej konzole automobilu. Vypínače jednotlivých svietidiel sú umiestnené vedľa stropných svietidiel príslušných svietidiel (vľavo a vpravo). Ak chcete zapnúť lampu, stlačte tlačidlo príslušného spínača. Ak chcete osvetlenie vypnúť, znova stlačte rovnaké tlačidlo. Jednotlivé svetlá fungujú v ľubovoľnej polohe kľúča v zámku zapaľovania.
Svetlo zapaľovania
Na niektorých modeloch je spínač zapaľovania osvetlený. Podsvietenie sa zapne pri otvorení dverí vodiča a zostane svietiť niekoľko sekúnd po ich zatvorení.
Zásuvka vývodového hriadeľa
Vývodová zásuvka je určená na napájanie pomocných elektrických spotrebičov. Kľúč musí byť otočený do polohy ON alebo ACC.
Pozor! Napätie palubného zdroja je 12 voltov, do vývodovej zásuvky nepripájajte spotrebiče s parametrami vyššími ako 12 V / 120 W. Nepoužívaná zásuvka by mala byť zakrytá špeciálnym krytom.